Matkaplaanid 2009

[capten]

Paigas - 15 oktoober minema ja kuu aja pärast tagasi. Marsuut: lennukiga Tallinn-Helsingi-Bangkok, taksoga Pattaya, tsikliga Tai-Kambodža - Laos - Tai Pattaya, taksoga Bangkok, lennukiga Bangkok - Helsinki - Tallinn. Lihtne!

Assaraisk, kena hooajalõpetus

Kui pikk marsruut on umbes planeeritud? Mis tsiklid? Mitmekesi? Mis on kontseptsiooniks: kas pigem mööda külavaheteid ja urkaid või pikki magistraale hotellist hotelli? Mis on umbkaudne eelarve (koos ja ilma lennupiletiteta)?

Plaanitud siis ca 4-5 inimest siitpoolt (selgub veel - eelarve pole lõplikult paigas - kas sõber saab endale seda lubada või ei) ja "kohalik" soomlane kes sealmail ca 20 aastat elanud ja räägib nii taid kui khmeri, omab tsiklirenti kõigele muule lisaks. Rattad on pea-aegu uued Kawasaki KLE650-d, oli võimalus konkreetseid isendeid katsetada nädalake tagasi (käisin asju paika panemas ). Kuna tegemist on heade tuttavatega aegade algusest siis tsikli rent koos kõikide kindlustustega ca 1000 bahti (ca 300.- eeku) päev. Tänavalt rentides saaks muidugi ca 500-ga või ka odavamalt aga mida saad on küsimus ja ilma kindlustuseta on nad niikuinii. niiet ca 6000.-eeku on tsikkel, lennukipilet oli 7300.- eeku ja muu elamine matka ajal selgub, hotellist hotelli ei kulge aga päris urgastes kah ei maga (10000.-, 20000.- eeku? krt seda teab, ööbimine reaalne saada ca 600 bahti per öö 2-ne tuba - ca 100 jeekimit per lärvi), baaselamine Pattayal on nö. tasuta (paar korterit ja üks maja sealmail kasutada) Kiirteid üritame vältida niipalju kui saab, piiriületused tuleb siiski välja kannatada, neile ei saa palju muud moodi ligi...kilometraaz ca 8000-9000 km, eks näis, me ei lähe kilomeetreid koguma vaid elamusi . Vihmaperiood peaks selleks ajaks läbi olema ja kuumaperiood veel pole alanud, niiet peaks olema sobiv aeg. Kuigi, sõites ka 35 kraadiga nüüd kui seal olin, polnud häda midagi, üllatavalt jahe oli