Tartu eksamineerijate lemmikkohad

[peeterpets]

Tere kõigile!
Kas Tartu eksamineerijatel on ka omad "lemmikkohad" või tihedamini sõidetav marsruut? Mõne aja pärast eksamile minek, aga pole ammu Tartus liigelnud.
Kas nad nõuavad ka rattale nö. tehnokontrolli tegemist enne eksamit või ratta keskhargile tõstmist jne jne.
Igasugused kogemustejagamised-nõuanded teretulnud.
Tänades
Pets

[sarapuu]

ringteed on neil lemmikud. Viljandi ring, , ilmatsalu ring jne....vaata siis kus servas sõitma pead ja kuidas ringil käituma.Tsikli tehno seisukorda ei kontrollitud. Tegin piiranguteta kat eksami kuu tagasi.
Head põrumist!!!!!

[Holms]

Hiljuti tehti liikluskorralduse muudatust Veerikul, Viljandi mnt. Ravila, Ilmatsalu ja Ringtee vahelisel alal ja vähemalt õppeautod on selle ala nüüd jälle taasavastanud. Varem oli seal sisuliselt 1 suur õueala, nüüd on 30 km/h ja parema käe reegli ala, mille sees veel mõned õuealad. Seal võib nii mõneski kohas avastada, et see parema käe reegli "rist" on mõne parkiva auto all, või tuleb teed anda ka sisuliselt maja hoovist väljuvale sõidukile.

[MilCo]

mida seal ringristmikul jälgima peab, mida võiks arvestada

[ping]

Mopeedilubade taotlejalt nõutakse kirjalikku paberit (sertifikaati), et eksami sõidu masin on alla 50cc.
Ilma dokumentideta rolleriga pole mõtet kohale minna.

[sarapuu]

ringristmikul jälgi enda tsikli paiknemist teel

[mullike]

A oli, piiramata A tegin 2 nädalat tagasi Tartus. Algul tundis huvi tsikli vastu, aga kui kuulis, et autokooli oma, siis küsis ainult, millise ja sellega kogu huvi piirdus. Muidu oleks tahtnud ilmselt dokumente jne.
Platsil jalakäija kiirusel sõit, pidurus ja slaalom.
II osa Sepa - Turu - Ringtee - Jalaka - sealt ainus vaskpööre Alasi tänavale - Võru - Sõbra (seal unustati mu olemasolu ära ja kui hakkasin juba üle Turu otse sõitma anti foori taga käsk siiski end kuidagi rohkem paremale nihverdada ja ARKi tagasi sõita.)
Teadagi osade härraste eksaminaatoritega nii lihstalt ei pidavat minema, aga too mees oli küll väga rahulik ja empaatiavõimega härra.
Ah jaa, tavaliselt hakkab eksamisõit platsilt väljasõiduga ja ümber parkimis ala väljasõiduga, kindlasti peab meeles pidama seda, et maja tagant võib autosid tulla ja seal kehtib parema käe reegel - väidetavalt on ka seal eksamisõit inimestel lõppenud puuduliku peapööramise ja piduritule mittevilgutamise tõttu.
Igaljuhul edu eksamil, lube on väga mõnus omada

[chryisler]

Mopeedilubade taotlejalt nõutakse kirjalikku paberit (sertifikaati), et eksami sõidu masin on alla 50cc.
Ilma dokumentideta rolleriga pole mõtet kohale minna.

Minult ei küsitud küll midagi kirjalikult ainult suuliuselt, et kas 50 cm3 mootor? Ma ise muidu tegin möödunud aasta kevadel mopeedi juhiload.

[sinilind123]

mind väga ei piinatud õnneks. platsil lükkasin, siis 8 siis pidurdamine, aeglane sõit, slaalom, ja suuna näitamine (tegin 2. katsel, esimesel katsel akkasin liialt hilja näitama ) linnas tehti miski 15min ring sõbra keskuse juurde ja sealt pmst mõndade vahepõigetega tagasi arki juurde.

[tudeng]

Sooritasin täna Tartus edukalt sõidueksami. Eksamineerijaks oli hr. Selge. Platsil tegin topelt-kaheksa, slaalomi mäest üles, jalakäija kiirusel sõidu mäest alla, takistusest ümberpõike (1. korral ei jälginud täpselt, kust põiget tuleb alustada ja tegin ta valest kohast) ja pidurdamise. Linnasõidu marsruut oli: Sepa -> Aianduse -> Võru -> Aardla -> Ringtee -> Ilmatsalu -> Betooni -> Tuglase -> Kreutzwaldi -> Jakobi -> Lai -> Vabaduse pst -> Turu -> Aida -> Pargi -> Tähe -> Ropka tee -> Turu -> ARK ette tagasi. Vigadest nii palju, et ühel ristmikul ei märganud õigeaegselt vilkuvat rohelist tuld ja kui ma ristmiku peal olles oli mul kollane tuli ees ning ringteedel sõitsin isegi liiga paremas servas (autoga sõitma ma õppisin Kuressaares ja sealt õpetatakse ringteedel kraavis sõitma )

[layri]

Tere kõigile!

Nonii, ma nüüd ka uhke täis A-katekoorija lubade omanik! Sõidu tegin Tartus ja eksami vastuvõtjaks oli Hr. Harri Aas. Tegin ennem eksamineerijate kohta kodutööd kah, et mis kiiksud kellegil on, aga Aasa kohta midagi head ei kuulnud, aga minumeelest just vastupidi, väga tore ja konkreetne inimene. Platsil tegin tõusu, kaheksa, slaalomi, ümberpõike ja jalakäia kiirusel sõidu mööda joont. Linnas oli mul marsruut järgmine ARK - Turu - Vabaduse pst. - Kroonuaia - Jakobi - J.Hurda - Taara pst. - Näituse - Kastani - Riia - Filosoofi - Võru - Aardla - Tähe - Sepa - ARK.
Ilm oli väga ilus, kuigi madalal olev päike sattus silma vahepeal.
Ja Aardla ristis oli teepeal kas õli või midagi, sest pidurdades võttis tagumise ratta loha ja kergelt kiskus külge.
Nael kummi kõigile ja eksamil rahulikku meelt!

[ollivilla]

Tegin eile sõidueksami Tartus Selgega. Suht sarnane marsruut on tal jah. Sõber tegi enne mind täpselt sama ringi nagu tundeng rääkis, mul oli ringidest Sõpruse ring ja Ujula ring. Norm vana on.

[JanCoy]

eksamineerijate lemmik ja kindel koht, kuhu viiakse, on alati Karlova, kus hästi palju ühesuunalisi teid ja paremakäe reegleid. Kindlasti viiakse eksamil ka foori alt läbi. Kindlasti üritatakse läbiviia ka kohast, kus on tavaliiklusele vastuoluline nn. piiratud kiirusega ala!

[Kajar]

Vaatan neid eksamisõidu trajektoore ja imestan,et päris pika sõidu peab tänapäeval tegema.
Aastal 1989 oli vaja teha 1 kaheksa "Miša" baari kõrval ja öeldi,et tule kuskil 3 tunni pärast lubadele järgi.
Teooria ja sõit siis ühe hommikupooliku sees.
Mõned asjad käisid tol ajal kiiresti.

[marxius]

13.09 oli vaja teha: topeltkaheksa, mäkketõus, pidurdus, slaalom, ja kõrval kõndides joonte vahel sõitmine. Kuna vihma tibutas, oli eksamisõit suhteliselt lühike. ARK'i juurest kohe välja vasakule kuni võru mnt'i üle peateede. Sealt otse kuni Kastani tänavale vasakule pööramiseni. Edasi riia mnt'le paremale, paremale filosoofi tänavale, siis paremale Võru mnt'le, edasi Aardla ristist vasakule alla. Siis tähe tänavale paremale, ja siis vasakule ARK'i juurde ja kõik. Soovitan jälgida raudtee ülesõite.

Marko. (nüüdseks juba esimesed 400km linnavahel maha sõitnud)

[õemehe õemees]

Mina sõitsin 24ndamal septembrikuu päeval. Eksamineerija hr. Selge. Platsil topelt kaheksa, põige, slaalom, aeglane sõit, käega suuna näitamine ja tagasipööre. Linnavahel ARK - Sepa - Tähe - Aardla - ümber ringi uuesti Tähe - Õnne - Kalevi - Rebase - Raua -Sõpruse sild - ringipealt Pikale tänavale kesklinna suunale (selle neetud ringi pärast oleks peaaegu läbi kukkund. Jube nõmedalt on need jooned sinna veetud) - Roosi - Narva - ringipealt Ujula - Kroonuaia - Jakobi - Lai -Vabaduse - Turu - Aida - Aleksandri - Sõpruse - Kalevi - Tehase - Tähe - Aardla - Tähe - Sepa - ARK. Läbi puterdamiste ja rabistamise sai see asi siiski tehtud. Kevadel võõrast tsiklimeest nähes mööduge igaks juhuks suure kaarega, see võin mina olla.

[kats2211]

Mul läks siis väga lihtsalt nädal tagasi. Platsil tõus, kaheksa, aeglane sõit, ümberpõige, slaalom, tagasipööre. Aeglast sõitu tegin kaks korda, sest esimene kord passisin kogu aeg, et kus ta on, et kas sõidan liiga kiiresti, et teda minu kõrval ei ole, lõpuks läks tasakaal veidi ära ja kui ümber pöörasin nägin, et mees seisab aeglase sõidu alguses . Oleks võinud ju peeglist vaadata, aga see tagantjärele tarkus . Linnas sellevõrra lihtsam.

Turu=> Sõpruse sild=> sõpruse pst => Jaama=> Nõlvaku=> Mõisavahe=>Kalda tee=> Sõpruse sild=> Turu=> ARK. Põhiline tegemine jalakäijate üle tee laskmisega ja nuputamisega , mis ta öelda tahtis, sest lõpetas jutu just siis ära, kui raadiosaatjal nuppu vajutas. Pidin siis koguaeg pead hoolega raputama

[JanCoy]

ahjaa, selline värk oli, et pidi tegema pidurduse 30 km/h kiiruse pealt. Aga ARK platsil on hoopis libedam asfalt, kui Vasara sõiduplatsil ja nii olekski peaaegu läbikukkunud, sest pidurdustunne oli hoopis teine!
Muidu jah PLatsil: tsikli talutamine käekõrval - kaheksa -sõit jalakäija kiirusega - pidurdus 30 pealt - käemärguanne vasakule - slaalom!
Linnasõit : ARK - Turu - Ringtee - Võru mnt - Kastani - Riia - Väike-Tähe - Tähe - Karlova linna osa (päris mitu tänavat) - Raua - Tehase - Turu(tee remondi tsoon) - ARK

[pezz]

Tartus on vähemalt kaks kohta, kus on ühte moodi lolli märgistuse tõttu võimalik igati legaalselt kahte moodi sõita

• Baeri tänav Näituse-Krooksu parkla vahelises lõigus
• Õnne tänava sillapoolne ots

Loll on seal see, et ametlikult on tänav kahesuunaline, aga ühte otsa on pandud telliskivi lisatahvliga "välja arvatud jalgrattad" ja tee serva on tõmmatud KITSAS PIDEVJOON jalgratturite eraldamiseks autodest. Lollus täpsemalt seisneb selles, et seda pidevjoont saab vabalt tõlgendada nii suunavööndite eraldusjoonena kui sõidutee äärejoonena.

Suunavööndite eraldusjoon ei pea tänava keskel olema ja kuna mäest üles liiklus on lubatud ainult jalgratastele, siis võib vabalt autodele rohkem ja jalgratastele vähem ruumi jätta. Kui see on aga sõidutee äärejoon, siis on see väiksem osa sõidutee kõrval varjatud kujul jalgrattatee, kuhu peavad kohustuslikus korras ära mahtuma mõlemit pidi sõitvad jalgrattad.

Kuna mõlemad tänavad on nii kitsad, et mõlemasuunalist liiklust reaalselt toimuda ei saaks, seda enam, et mõlema tänava peal lubatakse vabalt parkida, siis reaalselt sõidetakse neid ühesuunalise tänavana ja tehakse vasakpöörded vastavalt Oru ja Kalevi tänavasse valge joone kõrvalt. Ainuke võimalus neil tänavatel vastassuunas sõita on teha tagasi pööre Oru tänava ristmikul või siis Õnne tänava lõpus, mis praktikas on suhteliselt keeruline.

Nüüd tarkus:
ARK tahab aga, et kuna sa Kapakohilast tulles ja seal esimest korda sõites ei tea, mis sildid tänava teises otsas praegusel hetkel on, siis tuleb võtta joonest paremale jäävat tee osa kahesuunalisena ja teha vasakpööre selle keskelt kujuteldava keskjoone lähedalt. Ehk siis valge joone kõrvalt vasakpöörde tegemine on vastassuunavööndisse kaldumine ja suur viga. Õnne tänava ots ongi umbestäpselt poolteist auto laiune, seega tuleb tsikliga seal eksamit tehes see pisukegi pooleks teha. Baeri tänavalt lastakse ka vasakpööret teha Oru tänavasse, seal tuleb siis parkivate autode kõrvalt teha vasakpööre ja loota, et mäest alla kimavad autod sind lapikuks ei sõida. Eksamil on eksamineerija autoga taga, seega selle korra veel pääseb.

Kirjutasin Tartu linna kodulehele rubriiki "Ametnik vastab" küsimuse, et kumb on siis ametlik seletus nende joonte kohta ja sain vastuseks, et tegemist on suunavööndite eraldusjoonega. ARK-il olla aga endiselt teistpidine arvamus. Seega, kui keegi peaks seal pahandada saama, siis tasub seda vaielda, seda enam, et kui tõesti oled Kapakohilast, siis ei saa selgelt aru ei ühest ega teisest variandist. Oleks kitsa asemel lai pidevjoon, siis poleks mingit küsimust ja asi selge, aga valge värv on limiteeritud ja ARK-i eksaminaatoril peab ka olema võimalus ennast rahuldada.

[pezz]

Täna oli Tartu ARK-is suurem A-kat eksamite päev ja vähemalt kaks Viljandi eksaminaatorit olid abis. Platsil lasti teha tõus, ring, kaheksa, slaalom edasi-tagasi ja käega suund. Linnasõiduks küsis viljandlane, kas linna tunnen ja ütles ette ära, et sõidame Turu-Ringtee kaudu Võru tn raudtee ülesõidule, sealt paremale ja siis mööda Ringteed kolm ringi järjest. Ilmatsalu ringilt käskis paremale ja siis lasi omal soovil valitud marsruudiga ARK-i tagasi sõita. Tulin kõige kindlamat teed pidi Ilmatsalu-Puusepa-Kesk kaar-Kalmistu-Võru-Aardla-ARK. Oligi kogu eksam.

[kristian1]

eksam sai täna sooritatud - platsil oli tõus, kaheksa, aeglane sõit, slaalom, pidurdamine. Linnasõit kulges marsruudil ARK => Sepa => Turu => Ringtee => Tähe => Sepa => Võru => Väike-Tähe => Tähe => Riia => Narva maantee => Fortuuna => Pikk => Sõpruse puiestee => Sõpruse sild => Kalevi => Sõbra => Tähe => Sepa => ARK.

[GoodCat]

Lisage siis eksamineerijate nimed ka. Minul oli Elmo Pärna, ainult kiidusõnad.

Platsil: Tõus > 8 > Äkk pidurdus > slaalom > sõit jalakäija kiirusel
ARk > Turu > Võru mnt > üle raudtee > Aardla uus ring > Lõunaka ring > Veeriku > Maarjamõisa > Suur Kaare > see väike tänav kalmistu peatuse kõrval > Aardla rist > Sepa > ARK

Mitte midagi keerulist.

[Õnnekas]

Ehk on abi sellest skeemist, et aru saada, kuidas sõita sellel ristmikul nüüd:)

[Ercki]

Ega seal vahet ei ole kus keegi teil sõita laseb, kui sõita mõistad, liiklust tead siis pole midagi karta.

[norc]

Edukalt eksam täna tehtud. Jess!

Igatahes sõidueksamist siis:

Plats: käe kõrval lükkamine > kaks korda 8 > ümberpõige > pidurdus > jalakäija kiirusel sõit > slaalom

Marsruut selline: Viide (*natuke eklektiline, kuna eksaminaator jäi pidevalt valgusfoori taha, kuna mina vilksasin rohelise lõppfaasis üle. (nappidega läbikukkumine tegelikult). Ja kuna ta jäi maha, siis ma juba pöörasin ära kuskile tänavasse ja jäin ootama.)

Eksaminaator oli: Kalju? (igatahes vanem härra, sinise 06-ga, barett peas). Mõistlik mees, seletas kaks korda. Hädad tekkisid minul, kuna kuular karjus üle.

Kokkuvõte: Hea et tehtud sain. Respetk sõiduõpetajale, eksaminaatorile ning ARK-ile, et viimasel päeval koha leidis

[no-bike-no-life]

Kas ARK'ist väljasõidul on vaja vasakpööre vasaku ääre lähedalt teha ?

[-PitBull-]

Kas ARK'ist väljasõidul on vaja vasakpööre vasaku ääre lähedalt teha ?

Nagu tõsiselt mõtled vä?

[no-bike-no-life]

Ütle lihtsalt ..

[-PitBull-]

Ütle lihtsalt ..

Mul pole ausaltöeldes õrna aimugi, sest pole selle kandi inimene. Eeldades, et sul eksamile minek ees, siis peale sellist küsimust võtaks ma sinult jalgrattaloadki ära

[no-bike-no-life]

Ei jah kõva vend oled . Aga keegi võiks öelda.