Suzuki SV650, Honda Hornet 600
-
Oil-Cooled
- Postitusi: 994
- Liitunud: 04 Sept 2006, 21:20
- Asukoht: Eesti
- Tänatud: 1 kord
bash kirjutas:Horneti kasuks räägib veel ka Honda vastupidavus.
Ma ei saa aru kuidas on Eestis levinud müüt en Honda on nii töökindel. Kõikidest Japsi firmadest on just Hondal olnud kõige rohkem mehhaaniliselt nõrke mudeleid. Kõige kurikuulsam on nendest vast VF750 aga ka teised VF'id, FT500, Bol d'Or, pea kõik 80-ate off the road mudelid jne. Tüüpilised vead: nukakett, selle pinguti ja/või nukkvõllid on shokolaadist.
Suzuki pole teinud ühtegi 4-taktilist tsiklit millel oleks olnud mehhaanilisi nõrkusi. Küll olid aga Suzukil nõrgad generaatorid ja rectifier'id (eestikeelset nimetust ei teagi) 80-ate esipoolel.
See et SV esisilinder hakkab vihmaga jamama näitab seda et omanik oma tsikli eest eriti ei hoolitse. Esiküünal on ju nii esiratta taga et vesi jõuab temani paratamatult. Ducatidega juhtub sama. Aeg ajalt natuke WD40 peale pritsida ja probleem on lahendatud.
BMW R100RS
Varem: CB750K6, K75S, Katana/GSXR hübriid, GSX1100S Katana, XJ600, GPZ900R, GSX600F, GSXR750
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.