Parkimine

[tanel645]

Tartu kaubamajas on küll tsiklile eraldi parkimis koht
aga ülejäänud kohtades vist ei ole

[TLH]

http://tallinn.andmevara.ee/oa/page.Tav ... 1&id=91323

vt. punkti 7.2.5

Punktist 7.3 loeb aga välja, et maksuvabastust saada, tuleb esitada taotlus Transpordiametile. Kui nüüd mõni väga pedantne kontrolör satub, siis paberis näpuga järge ajades peaks asi kehtima vaid tõendi olemasolul.
Kui eksin, siis palun parandage - ei ole kõiki määruseid sõna-sõnalt läbi lugenud. Et kas piisab vaid välisel vaatlusel kahe ratta ja mootori tuvastamisest või on vaja ka paberit tuuleklaasi vahele

7.3 Maksuvabastuse saamiseks tuleb esitada taotlus transpordiametile.

(Tvk m 27.01.2005 nr 7 jõust. 03.02.2005)

7.4 Õigust soodustusele tõendab transpordiameti parkimise soodusluba või parkimisjärelevalve ametiisiku saadud kinnitus elektroonilise soodusloa olemasolu kohta.

(Tvk m 27.01.2005 nr 7 jõust. 03.02.2005;

väga hea tähelepanek, muide.

võtsingi selle peale kõne Tallinna Transpordiametisse ja küsisin järele. paistab nii, et tulebki esitada taotlus elektroonilise loa saamiseks.... aga enne, kui korraldada tormijooks loa saamiseks, peab vist tegema veel ühe double checki, lihtsalt, et olla kindel...

PS. hübriidauto omanikele on taotluseblankett selline:
http://www.tallinn.ee/est/g2267s22068

[isandpauk]

http://tallinn.andmevara.ee/oa/page.Tav ... 1&id=91323

vt. punkti 7.2.5

Punktist 7.3 loeb aga välja, et maksuvabastust saada, tuleb esitada taotlus Transpordiametile. Kui nüüd mõni väga pedantne kontrolör satub, siis paberis näpuga järge ajades peaks asi kehtima vaid tõendi olemasolul.
Kui eksin, siis palun parandage - ei ole kõiki määruseid sõna-sõnalt läbi lugenud. Et kas piisab vaid välisel vaatlusel kahe ratta ja mootori tuvastamisest või on vaja ka paberit tuuleklaasi vahele

7.3 Maksuvabastuse saamiseks tuleb esitada taotlus transpordiametile.

(Tvk m 27.01.2005 nr 7 jõust. 03.02.2005)

7.4 Õigust soodustusele tõendab transpordiameti parkimise soodusluba või parkimisjärelevalve ametiisiku saadud kinnitus elektroonilise soodusloa olemasolu kohta.

(Tvk m 27.01.2005 nr 7 jõust. 03.02.2005;

Asjale on lahendus olemas. Tuleb hakata saatma digiallkirjastatud loataotlusi Transpordiametisse ja teha seda hulgi. Kui luba on paberil siis tuleks seda teha vähemalt kord kuus iga ratta kohta põhjendusel, et ära mädanes. Varem või hiljem muudetakse see punkt ära

[Panthera]

Tartu kaubamajas on küll tsiklile eraldi parkimis koht
aga ülejäänud kohtades vist ei ole

Kuskohas see parkimiskoht on ?

[--> SIIM <--]

PS. hübriidauto omanikele on taotluseblankett selline:
http://www.tallinn.ee/est/g2267s22068

Kas mitte hübriidautod ei kaotanud või kohe kohe kaotavad antud soodustuse. Mäletamist mõõda seoti antud soodustus väljapaisatava CO kogusega. Kusagil kinnisvara kuulutuses anti kaasa tasuta prantslaste poolt toodetud auto nimega C1, mis väidetavalt pidi sellest aastast minema tasuta parkimise võimaluse alla Tallinnas. Loogiline oleks, et siis 2 veebruarist, kui ka parkimishinnad tõusevad. Netis antud asja kohta infi ei leidnud, aga polnud aega ka süvenenult otsida.

[magnus0c]

Tartu kaubamajas on küll tsiklile eraldi parkimis koht
aga ülejäänud kohtades vist ei ole

Kuskohas see parkimiskoht on ?

See koht on teisel korrusel kohe ukse vastas. Seal liftide juures nurgas. Silt on: Kaherattalistele vms

[tanel645]

Panthera see peaks olema seal lifti juures aga ei mäleta kas esimesel või teisel korrusel ja see jääb kohe poodi siisemineku juurde minu mäletamist mööda oli seal mingi märk kh....

[Tsikkelröövel]

Tartu Kaubamajas on see koht otse liftide kõrval. Ainult et nemad mõtlesid selle all ilmselt jalgrattaid. Öeldud küll, et "kaherattaliste parkimiskoht".

[tanel645]

aga seal ei ole ju lukustada jalgratast kuskile ega niisama jalgratast lahtiselt ei jäta

[Ago]

Kas mitte hübriidautod ei kaotanud või kohe kohe kaotavad antud soodustuse. Mäletamist mõõda seoti antud soodustus väljapaisatava CO kogusega. Kusagil kinnisvara kuulutuses anti kaasa tasuta prantslaste poolt toodetud auto nimega C1, mis väidetavalt pidi sellest aastast minema tasuta parkimise võimaluse alla Tallinnas. Loogiline oleks, et siis 2 veebruarist, kui ka parkimishinnad tõusevad. Netis antud asja kohta infi ei leidnud, aga polnud aega ka süvenenult otsida.

Alates 1. jaanuarist 2008, kuni 31. detsembrini 2009 on parkimistasu maksmisest vabastatud kesklinna avalikul tasulisel parkimisalal juhid selliste hübriidmootoriga (osaliselt või täielikult elektri jõul töötav) sõidukite parkimisel, mille heitgaaside saasteainete süsinikdioksiidi (CO2) emissioon valmistaja andmetel on kuni 125 grammi kilomeetri kohta. Alates 1. jaanuarist 2010 on parkimistasu maksmisest vabastatud juhid selliste sõidukite parkimisel, mille heitgaaside saasteainete süsinikdioksiidi (CO2) emissioon on null grammi kilomeetri kohta.

Allikas: http://www.tallinn.ee/est/g2267s19760
1. november 2007 nr 33 Tallinna Linnavolikogu 30. jaanuari 2003 määruse nr 9 “Parkimistasu kehtestamine” muutmine.

[ulmo]

Äärmiselt nõme, et ainult hübriididele see kehtib. Kui keskkonnasääst oluline on, siis peaks ainult CO2 heitest lähtuma. Nii mõnelgi mitte-hübriidil on alla 125g/km.

[lauryx]

Kui Tartu ka üskkord ni kaugele jõuaks, et saaks oma kaherattalist tasuta parkida. Praeguse parkimise kohta Tartu linna tasulistes parklates on ametnikud öelnud nii:
Vastavalt Liikluseeskirja § 142 järgi tohib asula sõiduteel haagiseta mootorrattaid parkida kõrvuti kahes reas, kusjuures sõiduki pikitelg peab olema rööpne sõidutee äärega. Tartu Linnavolikogu 07.12. 2006 a. määrus nr 47 "Parkimistasu" defineerib parkimiskoha kui tänavakattele märgitud või märkimata koha parkimisalal, mis on ette nähtud ühe B-kategooria sõiduki parkimiseks. Tuginedes eeltoodule võib ühele tasulise ala parkimiskohale sõiduteel parkida kaks mootorratast ning maksta ühe parkimiskoha kasutamise eest vastavalt konkreetse piirkonna tariifile.

Probleemide esinemisel parkimise õigust tõendava dokumendi paigaldamisel sõiduki esiklaasile või armatuurlauale võib kasutada mobiilse parkimise võimalust.

Siit tekib küsimus, et kust ma leian alati teise mootorratta oma tsikkli kõrvale , et maksta aind ühe koha eest.

[sang]

Andestatagu mulle mu rumalus ja/või ülbus, aga miks üldse parkida tsiklit auto kohale? Mujale parkimisel on kaks eelist: sa ei hoia oma väikse tsikliga kinni suurt auto parkimise kohta ja kui sa ei pargi parkimiskohal, ei sa su käest ka parkimistasu küsida

Olen seda meetodit tarvitanud nii Tallinnas, Tartus kui ka L-Eur arenenud demokraatiates ja seni on toiminud. Loomulikult ma ei räägi mingist rullnoklikust otse-ukse-ees-kõigil-jalus parkimisest. Alati on kuskil seinte ääres ja nurklades kohad, kus on piisavalt ruumi ja vähe jalakäijaid.

[TLH]

Andestatagu mulle mu rumalus ja/või ülbus, aga miks üldse parkida tsiklit auto kohale? Mujale parkimisel on kaks eelist: sa ei hoia oma väikse tsikliga kinni suurt auto parkimise kohta ja kui sa ei pargi parkimiskohal, ei sa su käest ka parkimistasu küsida

Olen seda meetodit tarvitanud nii Tallinnas, Tartus kui ka L-Eur arenenud demokraatiates ja seni on toiminud. Loomulikult ma ei räägi mingist rullnoklikust otse-ukse-ees-kõigil-jalus parkimisest. Alati on kuskil seinte ääres ja nurklades kohad, kus on piisavalt ruumi ja vähe jalakäijaid.

Terve mõistuse järgi nii oleks hea küll, aga meil kehtiv liikluseeskiri ütleb, et

§143. Asulas tohib alla 6 m pikkust A- ja haagiseta B-kategooria ning haagiseta D1-alakategooria sõidukit parkida ka:

3) osaliselt või täielikult kõnniteel, kus seda näitab vastav liikluskorraldusvahend, jättes jalakäijale seal vabaks vähemalt 1,5 meetri laiuse käiguriba.

kui mõni kurjast vaimust vaevatud kontrollija hakkab selle liikluskorraldusvahendi puudumise pärast plõksima, siis tuleb paari närvirakuga hüvasti jätta, aga minul pole küll kunagi mingeid probleeme olnud

[sang]

kui mõni kurjast vaimust vaevatud kontrollija hakkab selle liikluskorraldusvahendi puudumise pärast plõksima, siis tuleb paari närvirakuga hüvasti jätta

Närvirakuga võib hüvasti jätta vaid parkimiskontrollör, iga normaalne inimene teab, et seesinase kontrolli pädevus on vaadata vaid ametlike parkimiskohtade üle. Kui su sõiduk liiklust ei takista, siis ei ole seda õigust ka ära vedada. Ja politsei saab trahvi teha vaid siis, kui ta ootab ära su saabumise tsikli juurde, tagaselja ei saa seda otsust teha.

[lauryx]

Küsisin Tartu linnamajanduse liikluskorraldusteenistuse spetsialistilt sama mida siin ennegi....et kuna Tartu nii kaugele jõuab, et saab tasulises parklas tsiklit tasuta parkida nagu seda tehakse Tallinas. Vastus tuli ootuspärane:

Täname Teid ettepaneku eest!
Hetkel on meil hea võimalus jälgida ning saada tagasisidet Tallinnas kehtestatud korra kohta, mille kohaselt on võimalik avalikus tasulises parkimisalas A-kategooria sõidukit tasuta parkida. Positiivse tagasiside korral saame sellega võimaluste piires arvestada ka Tartu linnas.
Hetkel kehtiva määruse kohaselt tuleb ka poole parkimiskoha hõivamise korral tasuda vastavalt määruses toodud parkimistasu määradele.

Lugupidamisega
Vastaja: Martin Nelis
Linnamajanduse osakonna liikluskorraldusteenistuse spetsialist

[Ivoonu]

Mul tekkis selline küsimus, et kuhu pagana kohta ma rattal selle parkimiskella või siis tsekikontsu panen, esimene tuuleiil viib teise ju minema.

[Credo]

Andestatagu mulle mu rumalus ja/või ülbus, aga miks üldse parkida tsiklit auto kohale? Mujale parkimisel on kaks eelist: sa ei hoia oma väikse tsikliga kinni suurt auto parkimise kohta ja kui sa ei pargi parkimiskohal, ei sa su käest ka parkimistasu küsida .

aga mida siis teha, kui su ratas on 2,5 m pikk, üle meetri lai ning külgjalale pannes võtab sama palju või rohkem ruumi kui mõni pisike linnaauto?

isiklikult olen siiamaani püüdnud parkida nii, et see kedagi ei sega, kuid samas ka mitte parkimiskohta ära hõivates. aga kui muud võimalust pole, siis ikka kahe joone vahele et kellelgi ei tekiks kiusatust hakata lisakohta ratta ja kõrvaloleva auto vahele tekitama. ja selle eest ka vastavalt tariifile tasunud.

[motoratsutaja]

Mul tekkis selline küsimus, et kuhu pagana kohta ma rattal selle parkimiskella või siis tsekikontsu panen, esimene tuuleiil viib teise ju minema.

Ei olegi vaja panna, kuna ratta parkimine on tallinnas tasuta (eelmine aasta veel oli) ! Aga küsi kindluse mõttes üle: http://www.yhisteenused.ee/

Info number: 1669

[Ivoonu]

Mul tekkis selline küsimus, et kuhu pagana kohta ma rattal selle parkimiskella või siis tsekikontsu panen, esimene tuuleiil viib teise ju minema.

Ei olegi vaja panna, kuna ratta parkimine on tallinnas tasuta (eelmine aasta veel oli) ! Aga küsi kindluse mõttes üle: http://www.yhisteenused.ee/

Info number: 1669

Päälinnas käisin ma viimati aastaid tagasi, ma nii lõunamaa mees rohkem (Tartu).

[motoratsutaja]

Aga siis võta ühendust Tartus parkimiskorraldusega tegeleva asutusega, kas pole ka Ühisteenused ? Ja küsi järgi aga ma eeldan et kui on tasuta, siis igal pool juba.

[Ivoonu]

Küsisin Tartu linnamajanduse liikluskorraldusteenistuse spetsialistilt sama mida siin ennegi....et kuna Tartu nii kaugele jõuab, et saab tasulises parklas tsiklit tasuta parkida nagu seda tehakse Tallinas. Vastus tuli ootuspärane:

Täname Teid ettepaneku eest!
Hetkel on meil hea võimalus jälgida ning saada tagasisidet Tallinnas kehtestatud korra kohta, mille kohaselt on võimalik avalikus tasulises parkimisalas A-kategooria sõidukit tasuta parkida. Positiivse tagasiside korral saame sellega võimaluste piires arvestada ka Tartu linnas.
Hetkel kehtiva määruse kohaselt tuleb ka poole parkimiskoha hõivamise korral tasuda vastavalt määruses toodud parkimistasu määradele.

Lugupidamisega
Vastaja: Martin Nelis
Linnamajanduse osakonna liikluskorraldusteenistuse spetsialist

Minu post oli ajendatud sellest kirjutisest. Võiks hakata muidugi Tartu LV liikluskorraldusteenistust kirjadega pommitama, et kuna Tartus tasuta parkimine tulla võiks, et kui iga päev mõni inimene neile selle küsimuse esitaks, siis äkki hakkavad ka end liigutama.

[all]

Ühisteenused väitsid et määrust mootorrataste parkimise kohta Tallinnas 2008a. pole muudetud. Teisisõnu peaks saama parkida tasuta.

[Õnnekas]

Aga siis võta ühendust Tartus parkimiskorraldusega tegeleva asutusega, kas pole ka Ühisteenused ? Ja küsi järgi aga ma eeldan et kui on tasuta, siis igal pool juba.

No vaata paar postitust ülespoole, siis saad teemale kohe pihta millest jutt käib

[Primo]

Mootorratastele tasuta parkimise õigust erinevates tasulistes parkimistsoonides andis välja ainult Tallinna Linnaviletsus ja see kehtib ainult Tallinna tasulistes parkimistsoonides.Ühisteenused teostavad järelvalvet, nemad ei otsusta ( õnneks ) midagi.

[margoman]

Küsisin Tartu linnamajanduse liikluskorraldusteenistuse spetsialistilt sama mida siin ennegi....et kuna Tartu nii kaugele jõuab, et saab tasulises parklas tsiklit tasuta parkida nagu seda tehakse Tallinas. Vastus tuli ootuspärane:

Täname Teid ettepaneku eest!
Hetkel on meil hea võimalus jälgida ning saada tagasisidet Tallinnas kehtestatud korra kohta, mille kohaselt on võimalik avalikus tasulises parkimisalas A-kategooria sõidukit tasuta parkida. Positiivse tagasiside korral saame sellega võimaluste piires arvestada ka Tartu linnas.
Hetkel kehtiva määruse kohaselt tuleb ka poole parkimiskoha hõivamise korral tasuda vastavalt määruses toodud parkimistasu määradele.

Lugupidamisega
Vastaja: Martin Nelis
Linnamajanduse osakonna liikluskorraldusteenistuse spetsialist

Eelmine aasta hooajaalguses oli mul sama küsimus neile, vastus oli nii ülbe ja üleolev et anna olla, kahjuks olen selle kirja ära juba kustutanud, oleks hea võrdlus tuua olnud kuidas asjad(mõttelaad) on aastaga paranenud.

Ivoonu küsimusele kuhu see parkimiskell v tsekk panna vastati et, pole nende asi, kasutage mobiilset parkimist.

Aga tore on näha et ka tartus on varsti lootust tasuta parkimisele.

[Lang]

Üldise tasulise parkimispiirkonna kohta pealinnas kõik selga, aga
oskab keegi öelda, kuidas Tallinnas on eraparklatega lood?
Ma ei räägi siin tõkkepuuga ja pileti võtmisest, vaid pean silma näiteks Europark tasulisi alasid Tallinna linnas...

nemad vist ikka raha sisse nõuavad...

[speedvana]

Küsisin Tartu linnamajanduse liikluskorraldusteenistuse spetsialistilt sama mida siin ennegi....et kuna Tartu nii kaugele jõuab, et saab tasulises parklas tsiklit tasuta parkida nagu seda tehakse Tallinas. Vastus tuli ootuspärane:

Täname Teid ettepaneku eest!
Hetkel on meil hea võimalus jälgida ning saada tagasisidet Tallinnas kehtestatud korra kohta, mille kohaselt on võimalik avalikus tasulises parkimisalas A-kategooria sõidukit tasuta parkida. Positiivse tagasiside korral saame sellega võimaluste piires arvestada ka Tartu linnas.
Hetkel kehtiva määruse kohaselt tuleb ka poole parkimiskoha hõivamise korral tasuda vastavalt määruses toodud parkimistasu määradele.

Lugupidamisega
Vastaja: Martin Nelis

tallinn jälgib- helsinkit, helsinki jälgib- brüsselit, brüssel-pariisi, pariis-moskvat, kui kõik on jälgitud, teeb, tartu otsuse ja seda järgivad juba edaspidi teised eesti linnad vatsavalt jälgimistulemustele
Linnamajanduse osakonna liikluskorraldusteenistuse spetsialist

[Ivoonu]

Saatsin ka Tartu LV'le küsimuse ja ennetamaks soovitust kasutada mobiiliparkimist, ütlesin, et mul ei ole oma telefoni ja firma juhtkond ei luba firma telefoni parkimiseks kasutada ja miks peakski tegelikult. Eks vaatab, mis vastus tuleb.

[panic]

Pärnus peaks ka olema 2 rattalistel tasuta- eelmine aasta oli.