Kasutatud krossika ost

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 27 Nov 2007, 17:20

Mure selline:plaan osta krossikas 4 taktiline aastast 2005 alates.
Asi selles,et millist marki ja miks just see mark? Mida jälgida ostmisel?
Äkki kellelgi on ka midagi pakkuda?
Tänan,kes vastata viitsib

Taku · Lugemata postitus Postitas **Taku** » 27 Nov 2007, 17:32

koolivennad sõidavad 450ccm üks kawa ja teine yamahaga. Mainisid, et eriti vahet pole nagu. Ainult ktm tagumine amort pidi jama olema ja perset loopima igas suunas. Parandage kui eksin

PS! See, kes Kawasakiga sõidab, mainis et mõlgutab vaikselt müügimõtteid, ratas oli kas 2006 või 2007, kurat täpselt ei mäleta

Hardy · Lugemata postitus Postitas **Hardy** » 27 Nov 2007, 17:36

mina olen just ktm-i tegavedrustuse kohta kiidusõnu kuulnud! aga eks see ole selle tunnetusest kes lenksu taga! Aga ktm-i plussiks on peetud tema pikka hooldevälpa!!
Lisaks küsiks veel ,et on sul kindel cm3 suurus ka paika pandud?

avenger · 27 Nov 2007, 17:40

kui ktm - i wp tagavedru 10 mintti head peksmist saab siis on õli seal sees niikuum,et ei liigu enam, sõidaks nagu aiakäruga.! pole hea midagi.
ayr ktm-i quadil endal peal niiet tean mis piin see on .

mx77 · Lugemata postitus Postitas **mx77** » 27 Nov 2007, 17:53

Panen siis ka oma arvamused kirja. Age see on tõesti väga üldistades.

KTM - 450 suht lollikindel, eriti kui klapid rosterite vastu vahetada, originaalkolviga võib paar hooaega sõita. Sidur kestab väga hästi. Amordid tahavad väga täpselt sõitja kaalu järgi paikasättimist, nii kui on natuke valed settingud amort lihtsalt ei tööta. Väikse porgandinelari kogemus puudub kuid sõita on päris hea, mootor on väga tugeva tõmbega.

Honda - väga hea sõita, samas kõige enam hooldust nõudev. Moned tükid on tehtud nii pehmest materjalist nagu s**t.

Yamu tundub japsidest kõige töökindlam olema, mootorid head, raskuskese tundub kõrge olema (uutel aluraamidega pillidel seda tunnet ei ole).

Kawa ja Suzu kogemust vähe. Vana terasraamiga koos tehtud Kawa ja Suzu väikest nelarit tasub igatahes vältida, jube palju lastehaigusi küljes.

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 27 Nov 2007, 18:17

tänan tänan.unustasin jah lisada,et 250 on plaanis,a muidugi kõik võib muutuda.

Kasjok · Lugemata postitus Postitas **Kasjok** » 27 Nov 2007, 18:46

Hondal põhimureks klapid, mis tükivad ära minema. Alates 2006 aastast muudeti klapipesade materjali, mis pisut leevendas seda probleemi.

Kõige lollikindlam on siiski Yamaha nelaritest. Yamaha oli ka esimene kes 1998 aastal tuli võlja uue põlvkonna krossinelariga YZ400.

Suzudel ja Kawadel on raamid täpselt samad ning kuuldavasti on esimestel mudelitel (2005/2006) ka lastehaigusi küljes. Omast käest küll ei tea, kuid olen kuulnud paljude käest õudusjutte just 250 kawa nelarite peadest, mis tükkivat vägisi laiali lendama.

Lugemata postitus Postitas **Hunnev** » 27 Nov 2007, 19:27

pakkuda 2006 aasta suzu rmz 450 hind 60

krismx · Lugemata postitus Postitas **krismx** » 27 Nov 2007, 21:35

Rennes · Lugemata postitus Postitas **Rennes** » 27 Nov 2007, 21:37

Soovitus on samaväärne sellega, et pane enne koledat naist siis vöid ilusat panna. t***, mis see kellegi asi on, mis härra endale sihiks on valinud? 250 neli takti on super hea valik ju. Seega vähem ininat ja rohkem asjalikku inffi nagu siin eespool ka näha on.

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 27 Nov 2007, 21:40

tänud
PS.Mul on 250 yamu 2 taktiline,muidugi tyhjaks laskmisest on asi kaugel

krismx · Lugemata postitus Postitas **krismx** » 27 Nov 2007, 22:43

Valmet · Lugemata postitus Postitas **Valmet** » 27 Nov 2007, 22:43

Jällegi unustati mainida Husaberg, TM, Gas-GAS. Ma polnud enne eriti krossikat proovida saand, aga ostsin KTM 620 LC4 ja väga rahul, väiksema või kollasema vastu küll ei vahetaks.

Hardy · Lugemata postitus Postitas **Hardy** » 27 Nov 2007, 22:55

jah soovitused olid kasulikud aga KTM 620 LC4 ei ole mingi krossikas ja krossikat ei saa sellega võrreldagi!

sry kui kellegile pahameelt valmistasin

Kasjok · Lugemata postitus Postitas **Kasjok** » 27 Nov 2007, 22:56

LC4 puhul pole tegu ka krossikaga, seega ei kannata võrdlemist.

Medved · Lugemata postitus Postitas **Medved** » 28 Nov 2007, 07:01

krismx kirjutas:
Rennes? Mis ma ei või enda arvamust avaldada ve?

Kui su arvamus on täiesti mõttetu teemaarenduse kohapealt ja ei aita teemaalgatajat kuhugi edasi, siis on tõesti targem oma postitus järgmise korra jaoks hoida.

(Sry küll offtopicu eest, aga mul on hommikuti paha tuju ja ma pidin sõna võtma.)

mx77 · Lugemata postitus Postitas **mx77** » 28 Nov 2007, 10:21

krismx kirjutas:
Rennes? Mis ma ei või enda arvamust avaldada ve?

Lihtsalt su arvamus oli sama tark kui Rennese näites naistest.

250 nelari on lihtsalt NII PALJU parem sõita, et hakata kellelgi seda 125 võrri soovitama on täielik idiootsus.

Valmet · Lugemata postitus Postitas **Valmet** » 28 Nov 2007, 10:44

LC4 pole päris krossikas, aga tuledeta ja starterita versiooniga saab raja peal oma lõbuks sõita küll. Pealegi olen kuulnud, et japside originaal vedrustus üldiselt päris võistlemiseks ei kõlba. Õiged asjad pidid olema ikkagi Öhlins, WP ja ehk veel midagi. Keegi kes paremini teab võiks seda veidi kommenteerida.

harrypont · 28 Nov 2007, 11:12

Valmet kirjutas:
LC4 pole päris krossikas, aga tuledeta ja starterita versiooniga saab raja peal oma lõbuks sõita küll. Pealegi olen kuulnud, et japside originaal vedrustus üldiselt päris võistlemiseks ei kõlba. Õiged asjad pidid olema ikkagi Öhlins, WP ja ehk veel midagi. Keegi kes paremini teab võiks seda veidi kommenteerida.

Nii kahju, ostad jaapanlase ja nu ei saa sõita, kohe peab tuunima kukkuma, Race Tech Gold Valve jnejne. Vaesed inimesed, kes Kayaba ja Showa stock amortidega krossi sõidavad....

saqu · Lugemata postitus Postitas **saqu** » 28 Nov 2007, 15:22

Valmet kirjutas:
LC4 pole päris krossikas, aga tuledeta ja starterita versiooniga saab raja peal oma lõbuks sõita küll. Pealegi olen kuulnud, et japside originaal vedrustus üldiselt päris võistlemiseks ei kõlba. Õiged asjad pidid olema ikkagi Öhlins, WP ja ehk veel midagi. Keegi kes paremini teab võiks seda veidi kommenteerida.

Selleks et üldse arusaada, mis vahe on ÕIGESTI reguleeritud Öhlins, WP, SHOWA, KAYABA, SÖLVA jne amortidel, peab ikka juba väga hästi sõita oskama.

fotek · Lugemata postitus Postitas **fotek** » 28 Nov 2007, 16:07

Ma olen kuulnud, et kroon pidi devalveeritama kah.

Valmet kirjutas:
Pealegi olen kuulnud, et japside originaal vedrustus üldiselt päris võistlemiseks ei kõlba. Õiged asjad pidid olema ikkagi Öhlins, WP ja ehk veel midagi. Keegi kes paremini teab võiks seda veidi kommenteerida.

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 28 Nov 2007, 17:04

Viimast posti ei hammusta läbi kuidagi
Ise millegi pärast pooldaksin Yamu,Kawa ja Ktm i.aga jah,talvel nagunii ei sõida,ja kui lumi läind,siis olen ka arvestanud kuutunde kuskil 5tundi kuus,muidugi tahaks rohkem,aga töö töö töö
Äkki see aitab midagi,et sõidutunde tuleb suht vähe Teie sugustega võrreldes:)
nii et aega on selle ostuga,kui mingi eriti hea pakkumine tuleb,ostaks muidugi kohe valmis.
NB.samas myyn ka ise Yamaha 250ccm 2 takti 2001.aHeas korras

saqu · Lugemata postitus Postitas **saqu** » 28 Nov 2007, 17:46

http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.p ... _missing=1 250cm
või võta ikka e-nupuga nats suurema mootoriga riist
http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutat ... fi_ee.html Ja saad ka talvesõitu nautida

Või siis päris uus
http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.p ... _missing=1

krismx · Lugemata postitus Postitas **krismx** » 28 Nov 2007, 18:09

krismx · Lugemata postitus Postitas **krismx** » 28 Nov 2007, 18:23

ääküll see selleks, ostke mis tahate omale...

tramm66 · 28 Nov 2007, 18:37

krismx kirjutas:
Stefan Everts: "Ennem pole mõtet neljataktilise selga ronida kui 2-takti kool on läbi tegematta!"

Stefan Everts`i mehaanikud: kes t*** selle 2T välja mõtles rsk!?!

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 28 Nov 2007, 18:51

saqu kirjutas:
http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.p ... _missing=1 250cm
või võta ikka e-nupuga nats suurema mootoriga riist
http://auto24.delfi.ee/webcache_kasutat ... fi_ee.html Ja saad ka talvesõitu nautida

Või siis päris uus
http://auto24.delfi.ee/kasutatud/auto.p ... _missing=1

seda esimest vaatasin ma ise ka.a mis arvate sellest,kaua myygis olnud kuidagi.peaaegu oleks selle mingi kuu tagasi ära vahetand
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 22 Jaan 2008, 20:45

Endal nyyd 4 takti käes ja selleks sai yamu 250 2005 a
A tekkis yks kysimus.Vaadates praegu hindasi,tundub(vähemalt mulle) Yamu kõige odavam olevat just seda aastat vaadates,võrreldes kawa,suzu ja honda ja muidugi ktm.Aasta tagasi olid mu mäletamist mööda honda ja suzu odavamad kuidagi,võin eksida.Äkki keegi oskab täpsemalt lahti seletada?

mx77 · Lugemata postitus Postitas **mx77** » 23 Jaan 2008, 09:15

See on viimane Yamu terasraamiga aasta. Järgmisest tuli uus aluraam ja pill läks oluliselt paremaks, sellest hinnalangus.

crom · Lugemata postitus Postitas **crom** » 23 Jaan 2008, 15:55

Ahnii.selge.A siis teised margid 2005 aasta on juba alumiinium raamiga ?