Powercommanderile keegi konkurentsi kah pakub või?

[harimal]

Kas tänavatel sõiduks on nende vidinate installimisel üldse mõtet? Shifteri kohta juba oli arvamus olemas, aga PC jms? Üldiselt on ju teada, et tänava asjadega pole rajal eriti mdagi teha ja racing vidinad on tänaval kas mõtetud või häirivad. Tehnikahobiga tegelemise rõõm muidugi on, aga muus osas? Kas pointi on?

Kõik oleneb eesmärgist - kui sõidad Bugatti V'ga kasutad tänaval ka vaid 50 hobust tuhandest, aga kui lappi tahad anda, tulevad ülejäänud hobusedki välja.

Sisuliselt on tsikkel liiklusvahendina üldse mõttetu ja ebapraktiline asi - roller on pisem, mugavam ja võtab vähem kütust. Tallinnas on mõned read nii kitsad, et bike'iga ei mahu enam autode vahelegi - rolleriga mahuks. Ja kui tsikliga juba autost oluliselt kiiremini ei liigu, siis tekib küsimus, miks üldse tsikkel - auto on mugavam, kaitseb vihma eest, kannatab träni tassida ja kütust võtab sama palju.

Juppide juurde - vähemalt mina topin enda ratastele igasugust kola selleks juurde, et soovi korral vabamas õhustikus tiba piitsa anda. Ehk linnas sõidan muidugi rahulikult, kuigi K&N peal, Akrapovic peal, lambda peal, Ignitech aju peal, aga kui sama rattaga rajale minna, siis mmmm, nämma.

Ehk kui sama rattaga sõita linnas ja rajal, on asjal mõtet. Kui ratas on vaid linnasõiduks ning kõvatada, paarutada, 250'ga kesklinnas lasta pole plaanis, siis pole tõesti enamal kui tehasekonditsioonis rattal vist mõtet.

Eraldi teema on muidugi niisama kekkamine - pooled "tuunitud" autode vennad lihtsalt peavad oma uksed ja tiivad igasuguseid kleepekaid täis toppima, et oleks näha, mis kola neil kapoti all või millest nad unistavad. Tekib tunne, et sellisel puhul on tegemist vaid sulgedega, millega uhkustatakse, aga reaalset rakendust neile ei anta.

Suur hunnik isiklikku arvamust - mõistlikusele ja kasulikkusele ei pretendeeri