Lõuna PP teostab liiklusjärelvalvet mootorratastel.

[Space]

Kui punase tulega sõidad ja politseiga probleem ,siis seletad ,et sõitsid sellise kiirusega , mis tekitas Doppleri efekti. Lainepikkus muutus ja punasest sai roheline.

Ma ei viitsi praegu varahommikul arvutama hakata, aga Doppleri effekti tekkimiseks peaks sinu kiirus olema samas suurusjärgus valguse kiirusega ... või no 1 null vähem aga see ei ole enam oluline .

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

Hommikune lauatagune mate - ega täna tööl muud teha polegi
Kui tsikkel suudaks lõputult kiirendada 4 sekundiga 0-100km/h, siis kuluks tal valguse kiiruse saavutamiseks kõigest 215842km Füüsika on ikka imeline

Aga radaritest rääkides, siis tuttav raadioinsener kommenteeris seda nii.
Vanad radarid mõõtsid mitme peegelduse vahet ja mõõtmistulemus tuli suht aeglaselt, sest radar kontrollis esimese tulemuse üle. Kui juhtus auto pidurdama või kiirendama, siis enne kiirust ekraanile ei ilmunud, kui kiirus stabiilne.
Radaripüüdjat omades oli võimalik kiire reaktsiooniga pidurdama hakates radarit ära petta. Omast kogemusest mäletan, et sõitsin autoga Pirta ringrajal 90-ga radarisse ja antiradari lärmi peale panin peaaegu plokki ning pidurdasin ca 40-ni maha. Hetk hiljem nägin kuidas politsei närviliselt peoga radarit tagus, aga mahavõtmiseks alust ei olnud

Uued raadiolaineradarid on Dopleri efektiga ja kiirus tuleb hetkega ekraanile ning sinu pidurdamise kummisuits võib politseile vaid nalja teha