seadus
-
ints0000
- Postitusi: 266
- Liitunud: 30 Mär 2005, 21:27
- Tsikkel: Honda Transalp XL600V
- Asukoht: Tallinn ja Kehra
- Kontakt:
Selge, kui ei saa siis ei saa, järgmisena võtan 125 ATM-i, millel sertifikaadid olemas. Muidu on temaga maal lühemaid otsi päris hea sõita, kütuse kulu kaa väike ja ka metsas pole probleemi.
Siis olen ka mina selle seaduse vastu, ja sellepärast, et mul pole võimalik lihtsalt ratast registreerida, mitte ei toeta idioote, kes liikluses siga mängivad ja eeskirja ei tea.
Selle sertifikaadiga võiks asi teistmoodi käia, et oleks mingi ülevaatus, kus asi ära kontrollitakse ja siis otsustatakse kas kõlbab või ei.
Minu ratas on näiteks ümber ehitatud: raam tugevamaks, kõik mis lagunes on ümber tehtud nii, et ei laguneks ja tuled on E märgisega, samuti rehvid on lubatud tänaval kasutamiseks. Igasugustest CO normidest peaks kaa ilusti läbi minema.
Siis olen ka mina selle seaduse vastu, ja sellepärast, et mul pole võimalik lihtsalt ratast registreerida, mitte ei toeta idioote, kes liikluses siga mängivad ja eeskirja ei tea.
Selle sertifikaadiga võiks asi teistmoodi käia, et oleks mingi ülevaatus, kus asi ära kontrollitakse ja siis otsustatakse kas kõlbab või ei.
Minu ratas on näiteks ümber ehitatud: raam tugevamaks, kõik mis lagunes on ümber tehtud nii, et ei laguneks ja tuled on E märgisega, samuti rehvid on lubatud tänaval kasutamiseks. Igasugustest CO normidest peaks kaa ilusti läbi minema.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.