Kumba eelistada? Nx-650 dominator või xt-600
igal rattal on oma otstarve. vastavalt teeoludele valitakse ka ratas ja mida kergem ta on seda raskema maastiku peale ta sobib. seega mudas müttamiseks ja kompassi järgi metsas sõitmiseks ehk hardenduroks sobivaim tulede ja viledega nn krossiratas wr, crfx, rmz, exc jne... kasutatakse ka kahetaktilisi mootoreid. kaal nendel 100-115kg. kuna tegemist puhtalt võistlusratastega siis vastav ka mootoriehitus. oluline pole mitte vastupidavuvus vaid maksimaalne lühiajaline sooritusvõime. hooldevälbad siis 15 tunni kanti. järgmine klass on rattad mis vajaduse korral läbiksid keerulist maastikku aga kannataksid sõita pikemaid vahemaid nn dakari klass. selles klassis on õigupoolest üks ratas ktm lc4. kaal 130-150 kg hooldusvälp 3000km. veel klass edasi dr, klx, xt 1-silindrilised jaapanlased kaaluga lc4 kanti. vähereguleeritavad rattad mille projekteerimisel on mõeldud rohkem kestvuse kui sooritusvõime peale. nendest edasi algavad kahesilindrilised kilomeetriõgijad africa twin, super tenere, gs dakar. parajad rattad pikkade kruusateede ja asfaldi laskmiseks. kaal neil 200kg kanti. vibratsioonivabad, sadul nagu tugitool küljes gondlid ja tuuleklaasid, pikk hooldusvälp. nendest veel edasi on endurovälimusega asfaldirattad nagu näiteks v-strom.
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.