KTM vs. Honda (krossikad)
Lisaks veel.. ehk siis vastus mx77. Proovi kõrvuti. Kiirenda liivarajal ( seal peaks igaüks suutma gaasi keerata vist) kolmanda täiega kurvist välja ja vaheta õigel ajal käigud. Siis saad aru miks üks oleks nagu 300 ja teine 450.
Üks ( crf) käib alt silmist vett väljavõtva pauguga, veab keskpöördel sõrmed sirgu ja lõpust tuleb veel latakas ja kui käigu vahetad on tunne et lendad pealt minema. Teine (sx) suriseb traktori moodi minema, keskelt natuke veab ja kui käiku ei vaheta kustub lihtsalt kätte ära.
Sellest kui erksalt ühe mootor pöördesse läheb ja kui vähe pidurdab võrreldes teisega ei hakka rääkimagi.
See ongi see vahe.
Minusuguse sõitja seljas aga ringiajale kõigest sellest heast võib hoopis kahju näiteks olla... .
Üks ( crf) käib alt silmist vett väljavõtva pauguga, veab keskpöördel sõrmed sirgu ja lõpust tuleb veel latakas ja kui käigu vahetad on tunne et lendad pealt minema. Teine (sx) suriseb traktori moodi minema, keskelt natuke veab ja kui käiku ei vaheta kustub lihtsalt kätte ära.
Sellest kui erksalt ühe mootor pöördesse läheb ja kui vähe pidurdab võrreldes teisega ei hakka rääkimagi.
See ongi see vahe.
Minusuguse sõitja seljas aga ringiajale kõigest sellest heast võib hoopis kahju näiteks olla... .
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.