saarlane kirjutas: ↑

11 Sept 2020, 22:33

Nüüd peab esiteks laadimise üle kontrollima, ees säravad kaks H4 pirni, äkki on ka voolutarve liiga suur ja ei jõua laadida.

Süsteem on ikka nii, et käivitamise hetkeks tulede vool kaob ära (või on tulede automaatlülitus ja ei hakkagi enne põlema kui mootor käib)?

See on hea tähelepanek. Suuremas torus on rohkem jahedat vett ees kui pole mõnda aega tarbinud ja samuti suurema toru välispind ning seega soojuskadu on ka suurem.

Ei ole mainitud, millise süsteemi külge need torud lähevad. Alupexiga katla külge minevad torusid ei tasu panna. Soe/külm tarbevesi kindlasti alupexiga. Kui teha 16, 25... toruga, siis pole erinevate tootjate torudel vahet, 20 mm on erineva seinapaksusega.

Äkki tahad seda, ma 1 tellisin selle, hind on koos saatekuluga: https://www.reifendirekt.co.ee/product/ ... 4/R-307492

Pühapäeviti ei tasu Kawasakiga laugetes kurvides sõita.

Ivoonu kirjutas: ↑

05 Sept 2020, 22:46

Kui mu mälu mind ei peta, siis R1 1. käik lõpeb kuskil 120 kmh kiirusel.

Jah, paljud "tonnised" baigid pidavat 1. käiguga minema u. 120-ni. 600-sega sain 105 km/h.

Mida see annab kui on olemas tabel, kus on näiteks 1. käigu kiiruseks märgitud 0-100 km/h. Paljude ratastega võib 1. käiguga sõita 100 km/h ja üle sellegi, aga keegi ei sõida ju pidevalt maanteel 1.käiguga... Vajalikku pöörete vahemikku peab ikka ise kuulma/tundma, ka tahhomeetri puudumisel.

Lugesin siin just ühe Pärnu remondikoha kohta kuulutust, kus hinnaks mainitud 15 eur/h.
Ise olen käinud seal seni vaid rehve vahetamas autol, 15" plekkvelgedega läks 15 eur.
Eks näeb kui kaua hinnad sellised on.

95 eriti ei taha kasutada biolisandi ja sellega seotud kehvema säilivuse, vaigustumisega ning ka väidetava agressiivsusega kummidetailide (simmerid) suhtes, kasutan 98-t. Õli panen 1:20
Ei oska öelda kas 98 põlemisel eraldub märgatavalt rohkem soojust kui vanasti 76.

urmas66 kirjutas: ↑

24 Aug 2020, 08:48

Venest ja valgevenest ning ukrainast pole siiani uut genekat-starterit saanud.

Kas oled täpselt tuvastanud mis praegusel genekal viga on, ei anna korda teha?

Püüan teist süütepooli ja kondensaatorit proovida.

Kondensaatori võtsin Žiguli pealt, mõni aasta enne seisma jäämist sai see sinna uus. Kontakte viilisin, ühel poolel oli üsna tugev süvend keskel sees, see sai enam-vähem siledaks. Korra olen ujukit vaadanud, mulle ei hakanudki silma, et sellel nõela liigutada saaks?

oil kirjutas: ↑

22 Aug 2020, 00:33

Ahjaa, 1,5 sammuga tihekeere jah.

10 mm poldi puhul 1,5 samm tihekeere ei ole.

Hea suure kandepinnaga masin pehmemal maastikul.
Kas sellel on leegitoru kinnitus 2 poldiga äärikuga ja karburaatoriks K65?