Eks lõpuks otsustab omanik ise, mis talle sobib. Mustvalgeid vastuseid pole olemas, et üldse ei mõjuta ja absoluutselt mõjutab. Mina tunnen küll oma suhteliselt püstiasendis tsikli seljas, et suurel kiirusel läheb esiots kergeks. Kas see ka määrav on juhitavuselt, ehk mitte. Iga asjaga saab päeva lõ...

"Kui nüüd kõrgemaid lenkse toppida, siis väheneb ka kontroll lenksude üle ja kurvides on see miinus" lenksu kõrgus nüüd eriti seda kontrolli küll ei mõjuta, Mõjutab ikka. Kui sinu algne sõiduasend on kõrgema lenksu tõttu püstisem, siis 90+km/h tõmbab tuul sind veel rohkem tahapoole. Suure...

Eks tsikleid on erineva lenksukõrgusega erinevatele turgudele ajalooliselt juba tehtud - nt. "USA high bars" minu ratta puhul. Kõrgemad lenksud annavad sellise cruiseri lodevama sõiduasendi, hea ehk sõita pikka sirget. Euroopas, kus on kurvilised teed, kõrgeid lenkse eriti ei ole pandud. N...

Kuigi eelkõneleja Mihkel väga detaile kommenteerida ei taha, tekib ikkagi vägagi kurioosseid küsimusi selle "õnnetu" juhtumise üle. Spekuleerin kohe olulisel määral - kas üritasid siis politseile patsu lüüa sõidu pealt, kütus aga lõppes ja ei jõudnud pärale? Siit saab vist õppida, et kui l...