Tervitusi, Mõtlesin, et võibolla keegi on huvitatud Rootsi Ducati Clubi poolt koostatud Lõuna poole kaardist, kuhu on ära märgitud nende arvates parimad teed - nimelt osaliselt maalilise loodusega ja osaliselt plastiku fännidele kurvis kallutamiseks. Kaart ise vist A0 suurusega seega olen need skänn...

Lihtsam oleks vist üle Rootsi minna ( edasi tagasi kuskil 150 EUR motikas ja koht kajutis) ja siis Taani ( silla tasu umbes 400 sek edasi tagasi motikale). Sealt DFDS-i praam Esbjergist - Harwich peale ( kahe otsa pilet 254 GBP see hetkel auto taks) ning siis Liverpoolist teine praam võistlusele see...

Mul oli ka tegelikult sarnane tunne, kui oma esimese rattaga Yama Fazer 600 sõitsin, et kogu aeg karjus näppude vahel maanteel. Siis otsustasin VFR800 kasuks 4 aastat tagasi ja siiani ei ole tahtimist seda välja vahetada. Kuna tegu V4 mootoriga siis maanteel on kohe päris mugav sõita minu mälu järgi...

Sõitsin sealt nädal tagasi läbi ja sain ka rajale 1 tiiru peale teha - usin töö käis raja äärtega ning kohapeal sain juttu vesta ühe asjast teadlikuma persooniga. Väidetavalt on nii, et kui ilmad lubavad siis peaks paari nädala pärast rajaperved betooniga valatud ja värvitud saama ning jutust järeld...

Just praegu vaatasin sellist kokkupandud lõiku eelmise aasta tegevustest. Uskumatud vennad ikka ja see video on üsna ilusti aegluubis tehtud. http://www.youtube.com/watch?v=wS43s3slbGY&feature=related Täiesti lõpp, kui kena kallutamine ja eriti hea koht on see 1.55 peal kus vennal mõlemad rattad...

Pole eriti enne sellist sõitu tarbinud, kuid üsna huvitav oli kuulda, kuidas peale teist pööret esimesed juba kilomeetri kaugusel( hääled olid ikka päris kobedad- midagist on tõenäoliselt püttidest eemaldatud))) olid, kui ma algaja alles teise käigu sisse sain. Muidu pole väga vigagi selliselt aegaj...

Aasta tagasi oli üsna palju käimist Loksa vahet ja nii mitmedki korrad sai seda just rattaga tehtud. Eks siis otsisin ka palju erinevaid teid seal kandis ja sai ka kõne all olevaid lõike läbitud. Ise pole teab mis proff sõidus aga nii palju julgen küll öelda, et üle 130 eriti ei kiskunud kuna tegu p...

Tekkisid hommikukohvi ajal mõned rumalad küsimused( kuna pole aru saanud kas peab oleme tehnikavaldkonnast need küsimused, rumal nagu ma olen, siis esialgu esitan muust valdkonnast): Kuhu ikkagi kaovad kõhugaasid peale igasuguste pillide sissevõtmist( välja ei lase seda kummastki august aga puhkimis...

Tahaksin teavitada kõigile, et meie sinivalged liikluskorraldajad on ikka väga kinni selles uues rahategemise propagandas, et isegi 103 kmh sõites võtavad maha ja teevad trahvi. Täiesti uskumatu lugu juhtus Valga lähedal maanteel sõites, kus 2 neiut võtsid mu siis hommikul aiste vahele - väidetavalt...

Mul VFR800 on ees lähituledes 2 H7-t ja lisaks veel kaugtuledeks samuti 2 H7-et. Kuna jäi aasta tagasi üle 2 korralikku japside toodet siis paigaldasin kah oma rattale ( värvuseks siis 4300K). Peaks ütlema, et kuna sellel rattal on lähituled nagunii praktiliselt sama head kui tavalisel keskklassi au...

Kiiver aga selline varustselement mille pealt kokku ei maksaks hoida. Minu elu on see juba ükskord päästnud Jah, aga kui sa vaatad siis Zann0 ei üritagi meeleheitlikult kokku hoida, ega see Nexx nüüd üle mõistuse odav ju olegi ( vrd Can ). Kiiver ise vastab ECE 22.05 ning ka ameeriklaste DOT standa...

Lisaks ühele eelnevale veel natuke venemoodi autosõidukoolitust

Uurisin just täna sama asja ja jõudsin niikaugele vaadates lehekülge http://www.transportstyrelsen.se/en/road/Importing-vehicles-and-verification-of-origin/Application-for-verification-of-origin/ Seal on selline asi nimega "Application for verification of origin" sellega tegutsedes, ei toh...