Kas sellist effekti ei olnud et kui pidurdad siis nagu tahaks täis tõmmata , pödiseb nagu kuni 3000 pöördeni kui uuesti kiirendama hakata.
Ja kui peale pidurdamist gaasi ei anna siis sureb mootor täiesti välja .
oskab keegi öelda mis viga võib olla ?
on kellegil samasuguseid probleeme olnud `?

Kas tõesti ei oska keegi aidata ?
Ei julge suvalt laagreid ka osta , sõites tuleb vabalt tunda mitte närvitseda kas nüüd jookseb mindagi kinni või ei

Vot sellele küsimusele pole ka mina kuskilt vastust leidnud .
Kas siis lõtkuga laager või mitte ja kas võib üldse lõtkuga olla ?
Palun abi

uhh kirjutas:

Kui keegi teab argumenteerida, miks mootorisse ei võiks 10W40 asemel 10W60 valada, mida kurja see saab teha, peale kütusekulu suurenemise, siis loeks meeleldi.

Või siis 10W-50

Aga kas sellel 10W-50 mingeid miinuseid või agasi ei ole ?
Muidu kasutaksid ju kõik seda õli .

Vot asi ongi selles et ei ole pommikindel.
Sellel mootoril kuluvad nookurid suht ruttu ära ja nukad.
Ja ma arvan et see ongi temperatuurist tingitud.
Aga tänud soovituse eest , panen siis 10W-50 sisse

Isegi seal motors24 tv-s soovitas , et pidi paramaid tulemusi andma

Targad rääkisid et käigukastiõli ja mootoriõli segad siis sobib see ideaalselt vanamate siklite amorti .

Tänud kõigile
Sain ilusti amordid korda , segasin veel ise õli ka sisse

juhtuski nii et ma peksin lihtsalt alumise juhtpuksi ülemise seest läbi .
Kas asi on siis selles et need ajaga nii kinni jäänud ?
või teab keegi kuidas on ette nähtud nende lahti võtmine?

Suured Tänud kõigile

Kas siis konkreetse ratta amordid on kuidagi keerulisema ehitusega või raskem remontida vms. ?
seda manuali on suht keeruline leida.

no tahaks ikka ise teha
saab kogemusi ka juurde
ja vaevalt et nad laiali lendavad

Plaan siis amordid korda teha aga kahjuks ei leia kuskilt palju sinna õli käib .
ja oodatud on ka kõik soovituse ja nipid
kuidas oleks lihtsm siis lahti võtta ja kokku panna jne.
mis võib valesti minna ja millele peaks rõhku pöörama .

jään mõistlike vastuseid ootama