Ah ja unustasin, tasakaalustada tasub uuesti kuna tühi tehv kipub veljepeal nihkuma. Vähemalt minul oli tasakaalustus paigast.

Ei midagi müstilist. Aja möödudes muutuvad aku sees olevad plaadid rabedaks ja langevad kokku, tekitades aku sees lühise. Piisab ühest purgist ja tulemus käes. Vanasti vahetati elemendid välja, tänapäeval ostetakse lihtsalt uus aku ja sõidetakse rõõmsalt edasi.

Vaata, neid pealmisi plaate annab omavahel pöörata, seega muutub ka nuka asend. Võta kätte ja pööra pealmist plaati , pane tagasi ja vaata mis muutus. Vähemalt Uralil sain nii paika.

Sõidan Türil ja ei saa viriseda. Masin aastast 89. Küttekulu ehk... kuigi jah, kilovatte rohkem kui mu autol.