Piiraja on elektrooniline mitte mehhaaniline.

Tipp-topp googeltransleit.

Kui gaasi puutusid ja seiskus siis ju ikkagi tähendab see seda et kuumalt ta eisaa kütet peale ja lööb hetkega lahjaks .Elekter ju rumpli keeramisel ei sekku.Kaua sa jaurad nende küünalde ja süütepoolidega.

Palju sa oled näinud täisvalu või ühest tükist masindatud raame?Mis foobia see on et sirgendatud raame kardetakse nagu tuld?Raam sõites paindub ja väändub igas suunas.Ja keevitatud on need juba tehases.

Mossel vahetati alla poole tunni aga seal oli mitu säga ja auto keerati külili.

Motonetis sellised 10w-sed olemas a need vist sulle ei kõlba.

Kas seda ei või siis vahetada kalendrikuu järgi nagu liikluskindlustust?

No see kroomi peale kolimine ei ole ka lihtne.Ma ikka mingi viimased 20+aastat sportrataste peal olnud ja VTX-il sõiduasend ei loksu kuidagi paika.Linnas on jumala OK aga maantee peal see kaugushüppaja asend hakkab alla tunni puusaliigestele.

Ma olen sussitanud peene silmaga vaskvõrku nõukaaegse elektri jootekolviga.

Kruvi originaal küljest ja tehtud.

Sellised toppisin külge ja näitavad päeval nii et silmad vesised.

Ma panin potsatajale sellised taha ja keegi pole nurisenud ja isegi lähedalt vaadanud.Ja mida peakski E13 peal ja kusjuures vilguvad nagu hõõgpirnid.Lahedada 3 ühes tuled aga kaunikesti kallid.
https://www.kellermann-online.com/en/pr ... 0-df?c=191

See Saaremaa nö.hullus on vist nõukaajast pärit eksootika.Pmst.on vaja sinna minna sama palju kui näiteks Räpinasse või Põlvasse.Mida sinna trügida,linnukese kirja saamiseks?

On see mingi jura või mis?Õigekiri massidesse igatahes.

Algselt lugesin seda siit.
http://tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=48561
täpsem allikas siin
https://www.tehnoulevaatus.ee/hea-teada/

Pole enam mingit rehvi nööki.

Need võivad olla väljamaalased.

See ise käsitsi nühkimine poleerpastaga ei toimi sest pind jääb laineline ja see moonutab. Pealegi nühitakse maha kõva,karastatud kiht.
"poleerpastat ja otsikuid on müügil..., aga kellasseppadel on eriti peent pastat . parem lasta oskajal teha."

Kas see C3 visiir on siis kehvast materjalist ja kriimustub kergelt

Mul pidas umbes 3 aastat,siis hakkas öösel tasakesi häirima,siis juba päiksekatega jne.Kui ise veel prillikandja ka ja hoida sisulislt 6 pinda puhtana ja kriimuvabana on tõsine tegemine.

Jääb üle ainult imestada vastupidavuse üle mitte uut visiiri mitu aastat hankida.Kaotada on ainult elu kui enam vastutulevat ei näe.

Kas te nende poleeritud visiiridega õhtul vastu päikest ka sõita olete proovinud,või öösel?

Up mida?

Mitte ainult summuti ei lähe kuumemaks vaid ka silinder ja sellega seoses ka karbuss.Enne andis leegikas sellest osa kapotialusesse,enam mitte.Õhk ju tunduvalt s.t.m soojusjuht kui metall.A sa katseta edasi.

Karpa probleem ilmselt.Mu vanal õhkjahutusega FJ1200-l juhtus ka aegajalt seda nalja.Ja ka just maantee sõidul kui kütuse tarve suurem.Ma ei viitsinud mässata aga vb.mingi ekraan päästaks olukorra.Uuematel pandi pumbaga kütus ringlema.

baigimeestel tuleb tilgad püksi juba kruusateed nähes

Huiat,baigiga suht lahe lasta,cruiseriga vähe vilets.

Hähää,ma sõidan maale motikaga(uhkes üksinduses)

See kohin ja vilin kõrvus tuleb ka ise vananedes,ei pea olema mingit müra.Mingid närvid lihtsalt arvavad et peavad edastama mingile helilaine pikkusele vastavat signaali.