Mine kuhugi autovärvi poodi nt.Devori. Seal on meetrikaubane sellist läbipaistvat kilet mida kleebitakse astmelaudadele ja tiibadele kaitseks.Väga vastupidav hõõrdumisele.

Nafta pigem odav aga raha ei maksa sittagi.

Ilmselt sõltub palju sellest kuidas kone lahti käib.Kui masstööd ei tee siis pole väga vaja.Yamu FJ ja VTX(123kg)mootorid olen niisamuti lauapeal lahti-kokku pannud.Puu laud ja absorbent matt all ja käis küll

Miks ei peaks olema? Ainult tagumisel sõitjal peab olema mingi rihm või sang kust kinni hoida.

Moe voolud tundub et muutuvad,vanasti olid sportrataste esiotsad lödid ja seda isegi sisse arvestatud 2-he persooni jaoks.Ja vedrud olid progresseeruvad mis sai vahetatud lineaarsete vastu.

Lingi asjakohasuses ei kahtlegi.Aga kui kodanik teeb esimese postituse 11 aasta tagusele küsimusele siis ilmselt ei ole esimese postituse aega tähele pandud.Juhtub päris tihti ka väljamaa foorumites.

Oled kindel et teema ikka veel aktuaalne on?

Otse tootjalt tellisin,hinda ei mäleta.Oli mingi 5 aastat tagasi.Tolli ja värke siis ei pidanud maksma.Madaldama ei tahtnud hakata.niigi pole kallutamise ruumi,eriti neil negatiivse kaldega pisikestel ristmikel.Mul on R mudel sellel on laiad jalalauad.

Oma X-l panin taha sellised. https://hagon-shocks.co.uk/product/vtx1800-sc46-sn040blk/ Töötavad väga hästi,ei tunnegi et tagaots olemas on. Esiamordid väheke komplitseeritumad.Üks töötab survele(Compression) teine tagasilöögile(rebound)Täiesti kohutavad tükid.Ise olen mänginud mõttega et kas panna s...

Kui seal õnnetuse kohas mingit värsket teetööde puru maas ei olnud ja ratturi tervis oli enne pauku korras siis kipub olemagi"et ei osata sõita"kaunis õige määratlus.Kas kiirus liiga suur ja munad väiksed või jäädi käed krampis jõllitama vastutulevat autot ja siis kümppi.

See Fuckenberg üle minuti vabalt lugeda ei lase,vaigu teema jõudsin läbi lugeda aga Höörli velje oma mitte.

Tabasalu kardirada.

yeekim kirjutas: ↑07 Juul 2025, 18:16

See on liigne aja- ja töö kulu!
Lihtsam ja kasulikum on panna puhaste riietega 1 või 2 voolikut külge, andmed masinasse ja € tiksuma!

Tänaste töökoormuste juures kuluvad diagnostika ja remont igale töökojale ära,mitte ainult täitmine.

Tervist! Kus/kelle juures oleks mõistlik auto konditsioneeri hooldada? Tallinnas. Mida sa hooldamise all silmas pead? Täimist? Remonti? Midagi muud? Neid kohti on linn täis, ma käisin Nõmme teel (https://www.kumm.ee/teenused/konditsioneeri-taitmine-kliimaseadme-hooldus/) ja lasin ära täita mitu aas...

Päris ei saanud abi aga äkki aitab see https://www.ebay.com/itm/335025695556?fits=Year%3A2001%7CModel%3ABandit+1200%7CMake%3ASuzuki&_skw=suzuki+bandit+1200+2001+carburetor&itmmeta=01JSHX3VJ90S8VF8TM80F9SX78&hash=item4e01166b44:g:L-oAAOSw3GZmh6aD&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3y...

MustVälk kirjutas: ↑16 Apr 2025, 11:36

Mustakivi sild täna ennelõuna. https://www.facebook.com/share/v/1PVhncPoSK/

Tundub et soleeris,muid osapooli ei paista.

See näikse tefloniga kaetud(võib-olla ka mingi muu kosmiline materjal)ja mitte ainult kulunud, vaid tükid väljas.Mina vahetaks ja mõõdaks silku ka üle.

Teema nagu tellitud tänaseks.Hakkasin just tsikkliga töö juurde sõitma et selleks aastaks lõpupesu teha ja talvituma viia kui sain Aeromotost paki teate.Sõitsin sinna ja seal tädi asjatas laiali jagada kappidesse.Nähes aga minu lähenemist vajutas oma puldi peal nuppu ja sain koodi sisse taguda.Päras...

Hea vähemalt et kasti ei sõitnud,see piire seal nägi küll kole välja.

Äkki mäletan valesti aga siin foorumis on känud läbi Aadu Sikku nimeline Saku mees kes amorte remondib.

Paraku koguneb neid mõtetuid summasi niipalju et hakkab mõte tekkima.Kui asjast õieti aru saan siis vanemad kui 20a. tsikklid maksu alla ei lähe siis nende eest mul maksta ei tule. Täpselt. Meil kapitalistlik ühiskond. Keskpank tõstis intresse. Elektri hind tõusis. Tallinna vesi tõstis hinda kuna e...

Paraku koguneb neid mõtetuid summasi niipalju et hakkab mõte tekkima.Kui asjast õieti aru saan siis vanemad kui 20a. tsikklid maksu alla ei lähe siis nende eest mul maksta ei tule.

Päris kallis küte

Jah, aga see on madalam.

See kõrgus ja madalus oleneb suuresti pukkidest ja materjalist mida tungi ja laua vahele topid.Aga kui pidevalt kõrgust muudad siis käärtõstuk muidugi etem.Sõltub ka muidugi kas töötad püsti või istudes.

Selline tükismaad lihtsam ehitada kasutades sama tüübi tõstukit.

Pakun et "esiamordi kolvi varras"Väheke kohmakalt kõlab aga paremat ei tule pähe.Või "esikahvli amordi kolvi varras"Mida täpsemalt seda üritada tõlkida seda hullemini see kõlab.

Kõik, jutul lõpp

Selles ma nüüd küll kahtlen.
P.S.Millest sul see sapisus ja üleolev suhtumine on igaühe vastu kelle arvamus sinu omast erineb?

Valdaval osal on tsikkel ikkagi kommuteerimiseks mõeldudud mitte rehvide ümarguseks sõitmiseks.J kui ma peaks oma ratastega niimoodi avalikel teedel sõitma et rehvid ühtlaselt ära kuluks siis oleks ma paadunud liiklushuligaan.Legaalsetel kiirustel igatahes ei õnnestu.Sa võid jahuda mida jaksad.

Sisuliselt otse põõsasse,pole nagu kurvi võtmise alustamistki õietki. Tegelikkus on ju see, et suht enamus sõitjaid ei oska mingit kurvi võttagi. Vaata tagarehvi ja saad kohe aru, et kas "otsesõitja" või ikkagi teeb ka midagi selle sõidukiga, sest sirgel oskame me kõik väänata, aga kui tu...

kris. kirjutas: ↑24 Sept 2024, 08:16

Teletorni poolt tulles kurv sirgeks ...

Kui sihukese koha peal sellise paanikapidurduse teed siis on kiirus räme ja täiskanapimedus või tegeled millegi muu kui juhtimisega.Sisuliselt otse põõsasse,pole nagu kurvi võtmise alustamistki õietki.