Motika õli vahetuse sagedus.

[madis3000]

Kas motikal PEAB õli vahetama igal kevadel ehk igal aastal?
Või tohib sõita sama õliga ka mitu aastat?
Varem olen igal kevadel vahetanud mootoriõli pluss õlifiltri, aga
nüüd veel ei ole jõudnud.
Motikaga sõidan põhiliselt linnas (Pärnus) ja läbisõit on
igal suvel suht väikseks jäänud. Kuskil paar tuhat või 3 või max. 5 tuhat umbes.
Kas vana õli võib midagi ära rikkuda motikal või ei saa vana õli tõttu juhtuda
midagi, kui läbisõit on väike?
Motikas ise on 2001 aastal toodetud ja mark on Suzuki 800 chopper.

[Piipz]

Minu DL1000 raamat ütles, et vaheta õli iga poole aasta tagant või iga 3500KM tagant ning iga kolmanda korraga alles õlifilter.
Kuigi ma ei saa inseneridele vastu vaielda, siis sellele rattale on 3500KM liiga tihti ja iga kolmanda korraga filtri vahetus jällegi liiga harva.

5000KM või kord aastas on minuarust selline kuldne kesktee igale "tavarattale".

Vahetan korra aastas (kevadel) õli koos filtriga, kui eelmise aasta läbisõit on alla 5000km.
Kui olid sellised aastad, kus sõitu oli 15000km hooaja jooksul, siis vahetasin hooaja sees iga 5000km tagant.

Ma usun, et midagi ei juhtu aga õlivahetuse suhteliselt väikese hinna juures ma ei hakkaks riskima. Usun, et õli on üks tähtsamaid elemente mootoris ja sellega ei tasuks mängida.
Sinu läbisõidud on praegusel hetkel sarnased minu omaga, seega korra aastas peaks täitsa piisama, seal, et kas vahetad hooaja lõpus või alguses, lähevad arvamused tavaliselt laiali.

Vana õli ise ei tee mootoris midagi, õli otseselt pahaks ei lähe, küll aga kui on vana motikas, siis on reeglina ka kulumist rohkem ja koos õliga sõidab mootoris ringi ka igasugune metalli/siduripuru, mis aga kindlasti enam kasulik ei ole. Seega pigem just vahetaks tihemini, kui et kaaluks harvemini.

-----
Kui sa tahad 100% kindla peale minna, siis tee nii nagu raamat ütleb.

[Macintosh]

Ära üle mõtle.
Üldiselt on nii: mineraalõlile mõjub halvasti pikk seismine ja külm. Mõlemal juhul lakkab mõistlikult õlitamast. Sünteetilisele õlile ei tee külm suurt midagi.
Kui läbisõidud ja koormused väikesed ja tsikkel seisab talvel soojas siis lihtsuse mõttes võid vaheta üle aasta. Otseselt katki midagi ei lähe. Eeldades, et sul on Intruder siis mootoriõli maht on 3L. Kulu oleks seega soodsaima mootoriõli korral vaid 5€*3L=15€ + Filter ~10€. Seega kokku 25€ kui koonerdada.

Minu DL1000 raamat ütles, et vaheta õli iga poole aasta tagant või iga 3500KM tagant ning iga kolmanda korraga alles õlifilter.
Kuigi ma ei saa inseneridele vastu vaielda, siis sellele rattale on 3500KM liiga tihti ja iga kolmanda korraga filtri vahetus jällegi liiga harva.

Kawasaki Veryse juhend ütleb, et õlivahetus iga 12 000km järel, mida minu arust oli selgelt liiga harva arvestades, et õli maht on vaid 2L. Ma vahetasin hooaja jooksul tüüpiliselt 2X õli ja korra filtrit. Triumph Tiger pakub vahetuse välbaks 10 000 km ja õli maht on märkimisväärselt suurem (4L).

Lisatud: @Piipz; vaata mõõtühikud üle. See välp pole sul mitte 3500 km vaid 3500 miili. Seega ~5600 km ...

[urmas66]

TDM-il välp 6000 ainult õli vahetus ja 12000 koos filtri vahetusega.Varaderol ja veel enamusel Hondadel 12000.No ja ei vaheta mina igal aastal,kui olen ainult 3-4 tuhat sõitnud.Tänapäevase sünt või semisünt õliga ei juhtu ühe-kahe talvega seistes midagi.Aga keegi ei keela ka iga kuu vahetada,kui tahtmist on.

[kristjan128]

Sinu rattal tabeli järgi ikka iga 6000km järgi õlivahetus, mitte 3500. Üks on milide ja teine km kohta.

Minu DL1000 raamat ütles, et vaheta õli iga poole aasta tagant või iga 3500KM tagant ning iga kolmanda korraga alles õlifilter.
Kuigi ma ei saa inseneridele vastu vaielda, siis sellele rattale on 3500KM liiga tihti ja iga kolmanda korraga filtri vahetus jällegi liiga harva.
Capture.PNG
5000KM või kord aastas on minuarust selline kuldne kesktee igale "tavarattale".

Vahetan korra aastas (kevadel) õli koos filtriga, kui eelmise aasta läbisõit on alla 5000km.
Kui olid sellised aastad, kus sõitu oli 15000km hooaja jooksul, siis vahetasin hooaja sees iga 5000km tagant.

Ma usun, et midagi ei juhtu aga õlivahetuse suhteliselt väikese hinna juures ma ei hakkaks riskima. Usun, et õli on üks tähtsamaid elemente mootoris ja sellega ei tasuks mängida.
Sinu läbisõidud on praegusel hetkel sarnased minu omaga, seega korra aastas peaks täitsa piisama, seal, et kas vahetad hooaja lõpus või alguses, lähevad arvamused tavaliselt laiali.

Vana õli ise ei tee mootoris midagi, õli otseselt pahaks ei lähe, küll aga kui on vana motikas, siis on reeglina ka kulumist rohkem ja koos õliga sõidab mootoris ringi ka igasugune metalli/siduripuru, mis aga kindlasti enam kasulik ei ole. Seega pigem just vahetaks tihemini, kui et kaaluks harvemini.

-----
Kui sa tahad 100% kindla peale minna, siis tee nii nagu raamat ütleb.

[srx]

Hornetil on 12kuud/12000km.
Ma vahetan 5000-6000 pealt õli. Hooaja jooksul saab ikka mitu korda vahetada.
Väike mootor, suur võimsus, kõrged pöörded. Koormust saab kõvasti rohkem kui auto. 12000 tundub liiga palju. Autol vahetan u. 10000 pealt.
See 3L õli ei maksa nii palju, et oleks mõtet koonerdada. Õli maksab väga oluliselt vähem kui mootori remont.

Võimalik, et pingutan sellega üle, aga alati on kasulikum teha viga ohutumale poole.

Kui on korralik õli ja hooaja jooksul tõesti 1-2 tuhat sõita, siis ma usun, et võib kaks hooaega ka ühe õliga sõita ilma eriliste tagajärgedeta.

[Piipz]

väike vahekommentaar, et ma olen lammas. Aga sellegipoolest leian 5000km normaalse olevat.

[Bastard]

Siiani vahetasid iga 3,5K tagant?

[Macintosh]

väike vahekommentaar, et ma olen lammas. Aga sellegipoolest leian 5000km normaalse olevat.

Pagan, ma olen sind näinud ja väga lamba moodi ei näinud välja. Samas, mis mina, linnavurle lammastest õige tean.