Tegin uue teema sest Sport tüüpi tsiklitele väga ei pakuta mitte midagi.

Ise olen aru saanud ,et pean hakkama saama pehmete kottidega mis lähevad rihmadega üle sadula. Mõnel pakub lisa kronsteine ,et toetada natuke saba alt.
Kuid milline nendest on korralik ?
Silma on jäänud palju tootjad. Katsuda eestis nendest ei saa mitte ühtegi. Tellida tühja ei taha.

Tähtis on see ,et küljekotid ei teeks tsiklit laiemaks kui ta peeglid on. Sest siis saan julgelt sõita ridade vahel.
Peab vastu pidama 250kmh kiirusele. ( Saksa kiireteel sõidan nii kiiresti ! )
Oleks veekindlad ,et kasvõi väiksele vihmale vastu pidada.
Peab jääma igaksjuhuks kahekohaliseks tsikkel !

Tsikkel kuhu neid tahan on S1000RR ja Ducati Panigale.

Mõned mis on silmajäänud:
http://www.sierrabmwonline.com/product_ ... 300-p-2937

Ideaalis tahaks sellist :
http://www.petes-superbike.com/images/g ... -PETES.jpg givi 3D600

aga on silma jäänud givi pehme kott.
http://www.givi.it/soft-bags/Saddle-Bags/EA101B

Veekindlad on vast konkreetselt kummist variandid - givi jms toodavad - probleem nr.1 .... kohutavalt koledad kantossid.
Sealt edasi on ainuke variant nailonist ja vihma korral tavaliselt kamplektis olevad kiled ümber tõmmata.
Nailoni puhul vaata kui paksud on. 100d on kerge tuulejakk, 1680d kannatab lohisemist ka ja hoiavad vormi.
Ega seal muud olegi, välimuse ja omaduste järgi vali.
Cortech 2.0-e võin katsetada anda pärnus.
Laias laastus, tegu pole ikkagi märja ilma pagasiga. 250kmh ei tea, aga 150-160kmh ei juhtu midagi, kui natuke kinnitades mõtiskleda va. et meibi lendavad vihmakatted minema - eriti laiendatavatel, kui on nö. laiendamata.
Nimelt korralikult kilesid ümber ei saa, kuna pingutus rihmad segavad ja kiled hakkavad päris kurjalt loperdama.
Laiuse peab ära katsetama reaalselt, aga suurendatult on nad ikka üsna jumakad.

Ilmselt on kõige seksikam lasta teha täpselt ratta järgi kohvrikesed ... hind ... njaa

H&B kohvreid ja kotte julgen soovitada.
Näiteks: https://www.hepco-shop.de/products/lugg ... r-softbags - väga sportlikud, (vähemalt minuarust) ja vägagi veekindlad, ei ole vaja eraldi vihmakantossi. ning mitte päris lodevad, nagu muidu riidest kotid olema kipuvad. Motomarket saab ilmselt sind H&B asjadega aidata, nad sellega pikalt tegelenud.

Ise otsin hetkel Biltemast 3 osalise komplekti:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Pa ... 000032160/

Hind on hea. 250km/h ei sõida. Kindlasti mitte nendega.
Ja kuna korralikud on päris hea hinnaga, siis mõtlesin, et selle raha eest on asi katsetamist väärt.

Esimene täislastist sõit tuleb nüüd neljapäeval ja seega ka katsetus. Puudusi on muidugi ja ostsin lisaks ühe univeraalse rihma, et kinnitada. Esimesed rihmad kinnitan tagumiste jalaraudade külge. Tagumisi lähen modifitseerima lähiajal.
Senine kogemus on 25km biltemast koju. Kiirused 120-130.
Vihmakindlust vast pole kuna eraldi kotid on selle jaoks kaasas.

Pärast seda kui olin need ära ostnud leidsin saksas sellised mõistliku rahaga:
http://www.qbag.de/qbag_sortiment.html

Kui googlisse lüüa Qbag siis tuleb ostukohti omajagu, kuid nagu ikka tellimise peale.
Tagumiste küljekottide hind kuskil 80€ kandis.

Kel huvi on saan vb aidata biltema kottidega enne neljapäeva.

Küsimus on materjali paksuses. Absoluutselt kõik odavad on 600-1000d polüester-nailon. Polüester on sama tiheduse juures nõrgem, aga nagu ikka veidi odavam vast. Ja loomulikult, mida suurem nummer, seda raskem.
Ehk siis tühjalt on löntsis jeblad ja lotendavad tuule käes, kui just pole plastikust kaari sisse tehtud.

Väike tabel tõmbetugevuse testist:
1680D Polyester/PU 338N
1680D Nylon/PU 475.8N
1050D Nylon/PU 291.7N
1050D Cordura/PU 285.7N
600D 64T Polyester/PVC 302.7N
600D 84T Polyester/PU 127.4N
400D Nylon 68.8N

Kobe tootja kribab, millest täpselt nende kotid koosnevad, näiteks cortechid on 1680d ballistiline polüester, odavtootjad kirjutavad tavaliselt, et 100% nailon, Strong polyester vms. midaiganes alates vihmakilest kuni kuulivestini välja.
Küsimus on nii ehk naa selles, kui palju kasutada, vaja ka tühjana sõita jms.
Vihmakindlust ei saa oodata ka kõige vingematelt, aga enam vähem korralikud päris ujuma ka ei hakka, kui just päev otsa paduvihmas ei uju. Niiske igatahes on, mina kasutan sees tavalisi kilekotikesi.Mõned tootjad integreerivad kilekoti kohe sisse ka, aga väliskiht on ikkagi kalts ja kuivatada tuleb.
Seetõttu valisin mina väliste katetega variandi.

SW-Motechi Blaze kottidel on veekindel kott sisse integreeritud ning mugavaks teeb see, et on pealt avatavad.
https://motokaup.ee/et/blaze-kuljekotid ... black.html

250 km/h kiirust ei luba tõenäoliselt ükski kotitootja, tavaliselt on "piirang" 130 km/h juures.

Ise mõtlesin ,et neid raame mis kinnituvad jalaraudadele. Veits modifitseerin ja ehk lisan mõne rihma. Sest kiirteel sport tsikliga venida ei taha.

Antskala kirjutas:

250 km/h kiirust ei luba tõenäoliselt ükski kotitootja, tavaliselt on "piirang" 130 km/h juures.