kuidas testitakse rolleri tugevust..
Moderaator: Moded
-
zid50/cz125
- Postitusi: 123
- Liitunud: 15 Mai 2005, 15:49
- Asukoht: Tallinna lähiümbrus/Otepää/KAWASAKI AR 125A
nutta pole siin midagi.Mõned föönid(loe:roller) ees või taga neid kuradisi on niigi palju.kui ennem tuli jutuks kas eelistada PUNNVÕRRI või fööni siis PUNNVÕRR see ülekõige.
to mca15:pole tühja pärast nüüd mõtet vaielda,kuid usu roller ei ole ainuvõimalus motomehe karjääri alguseks,on hulga paremaid võimalusi nt sõita mopeediga ma ei saa aru kus on niiöelda mark tunne.roller on see kõige viimane võimalus minu arvates .Eriti vihaseks ajavad need vennad kes proovivad oma rolleritega tsiklimehi matkida.Vot nii.
to mca15:pole tühja pärast nüüd mõtet vaielda,kuid usu roller ei ole ainuvõimalus motomehe karjääri alguseks,on hulga paremaid võimalusi nt sõita mopeediga ma ei saa aru kus on niiöelda mark tunne.roller on see kõige viimane võimalus minu arvates .Eriti vihaseks ajavad need vennad kes proovivad oma rolleritega tsiklimehi matkida.Vot nii.
-
Primo
- Postitusi: 2924
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:00
- Tsikkel: KTM 640 Adventure R '00
- Tänanud: 1 kord
- Tänatud: 1 kord
Kuda see matkimine veel käib?Kui mees tuleb rolluga motokokkutulekule, siis igataheszid50/cz125 kirjutas:.Eriti vihaseks ajavad need vennad kes proovivad oma rolleritega tsiklimehi matkida.Vot nii.
tema ees 
Viimati muutis Primo, 31 Okt 2005, 23:46, muudetud 1 kord kokku.
Challenge the Adventure.Ride The World
-
heinar16
..-
dragon5
no tegelikult peakski alustama vähe nõrgema masinaga
nt vend sai cz125 ja käis kohe külili
nii et isegi kohe kuirahad kokku saanostan bike stiilis 50ccm
aga kui vanus ja kogemus lubab lähen edaasi 125ccm
aga siuksed geto vennad kellel vanemad rikkad ja hakkavad ässama vat need vennad tuleks lihtsalt liiklusest kõrvaldada 
nt vend sai cz125 ja käis kohe külili
nii et isegi kohe kuirahad kokku saanostan bike stiilis 50ccm
aga kui vanus ja kogemus lubab lähen edaasi 125ccm
aga siuksed geto vennad kellel vanemad rikkad ja hakkavad ässama vat need vennad tuleks lihtsalt liiklusest kõrvaldada
-
zid50/cz125
- Postitusi: 123
- Liitunud: 15 Mai 2005, 15:49
- Asukoht: Tallinna lähiümbrus/Otepää/KAWASAKI AR 125A
to Primo:huvitav lugu küll,mina millegi pärast olen asjast hoopis teisiti aru saanud ei ole veel kuskil kokkutulekul näinud,et tsiklimeestel on rolleritüüpide vastu tõsine tavaliselt jäävad nende jutud mootorratturitega väheseks ja nad hoiavad vaid omaette.
Huvitav miks neid siis ka sinna kokkutulekutele väga vähe koguneb
Ei nori tüli,kuid soovin selgusele jõuda
tavaliselt jäävad nende jutud mootorratturitega väheseks ja nad hoiavad vaid omaette.Huvitav miks neid siis ka sinna kokkutulekutele väga vähe koguneb
Ei nori tüli,kuid soovin selgusele jõuda
-
oldmoped
- Postitusi: 2416
- Liitunud: 02 Sept 2004, 10:42
- Tsikkel: Misasi see veel on?
- Asukoht: Läänemaa
- Kontakt:
Vabandan, et hakkab tõesti juba väga OT minema... aga ei saa kah sõna võtmata jätta.
Roller on lihtsalt üks kaherattaliste mootoriga sõiduki liikidest.
See, et meil eestis on tänavapildis tegu põhiliselt plastmassist mopeedrolleritega, millega väikesed rullnokad ringi lasevad, ei vähenda kuidagimoodi rolleri kui sõiduki praktilist väärtust. Ka BMW320i on vaatamata levinud kasutajatüübile ikkagi ju hea auto.
Igasugused sellised rollerimeeste jutud, et roller on motomehe kärjääri algus ja kui vanus ainult laseks, siis sõidaks mootorrattaga jne jne on minuarvates täielik pullikaka (kas sõiduautoga sõites hakkate rääkima, et varsti ostan veoauto ja veoautoga sõites räägite rekka soetamisest?), lihtsalt enamus noorsoost soetavad rolleri just sellepärast, et sõpradel on selline ja vinge ja värviline ja saab tuunida jne jne. Huvitav, miks ikkagi ei osteta mopeedi (ma ei räägi deltadest ega võrridest vaid tänapäevastest suurte ratastega sõiduvahenditest, millel sõiduomadused rollerit meie teedel kordades ületavad) või 50cc mootorratast? Uute hinnaklass on enamvähem sama ja kasutatud masinad rollerites lausa tunduvalt odavamad...
Siinse threadi eelnevatest postidest läbi käinud sõidukitest oman nii mootorrattaid, punnvõrre, mopeede kui ka rollerit ja arvan, et iga sõiduk neist on oma taustsüsteemis ja konkreetse tuju puhul täiesti sobiv... ja ka igal neist on omad miinused ja plussid. Rolleri põhiliseks plussiks tooksin selle, et tegu on nn. puhta riide sõiduvahendiga - mootor kaetud, põrand ja gondel kaitsevad alt pritsiva pori ja vee eest - ideaalne vahest poodi minna. Miinused on meie teedele paljus sobimatu väike rattamõõt, mopeedi ületav ja enamvähem mootorrattaga võrdne kütusekulu (tundub, et energia jäävuse seadus kehtib ja võimsus ei tule eimillestki vaid ikka millegi arvelt) ja kõige suurem miinus (mis on ühine rolleril ja mopeedil) on meie ühiskonna liigne ebaturvalisus - kuna tegu on registreerimist mittevajavate sõidukitega siis on nende vargused suhteliselt levinud ja ma ei saa kunagi kindel olla, et mu masin pärast paari tundi ka tänaval alles on.
Roller on lihtsalt üks kaherattaliste mootoriga sõiduki liikidest.
See, et meil eestis on tänavapildis tegu põhiliselt plastmassist mopeedrolleritega, millega väikesed rullnokad ringi lasevad, ei vähenda kuidagimoodi rolleri kui sõiduki praktilist väärtust. Ka BMW320i on vaatamata levinud kasutajatüübile ikkagi ju hea auto.
Igasugused sellised rollerimeeste jutud, et roller on motomehe kärjääri algus ja kui vanus ainult laseks, siis sõidaks mootorrattaga jne jne on minuarvates täielik pullikaka (kas sõiduautoga sõites hakkate rääkima, et varsti ostan veoauto ja veoautoga sõites räägite rekka soetamisest?), lihtsalt enamus noorsoost soetavad rolleri just sellepärast, et sõpradel on selline ja vinge ja värviline ja saab tuunida jne jne. Huvitav, miks ikkagi ei osteta mopeedi (ma ei räägi deltadest ega võrridest vaid tänapäevastest suurte ratastega sõiduvahenditest, millel sõiduomadused rollerit meie teedel kordades ületavad) või 50cc mootorratast? Uute hinnaklass on enamvähem sama ja kasutatud masinad rollerites lausa tunduvalt odavamad...
Siinse threadi eelnevatest postidest läbi käinud sõidukitest oman nii mootorrattaid, punnvõrre, mopeede kui ka rollerit ja arvan, et iga sõiduk neist on oma taustsüsteemis ja konkreetse tuju puhul täiesti sobiv... ja ka igal neist on omad miinused ja plussid. Rolleri põhiliseks plussiks tooksin selle, et tegu on nn. puhta riide sõiduvahendiga - mootor kaetud, põrand ja gondel kaitsevad alt pritsiva pori ja vee eest - ideaalne vahest poodi minna. Miinused on meie teedele paljus sobimatu väike rattamõõt, mopeedi ületav ja enamvähem mootorrattaga võrdne kütusekulu (tundub, et energia jäävuse seadus kehtib ja võimsus ei tule eimillestki vaid ikka millegi arvelt) ja kõige suurem miinus (mis on ühine rolleril ja mopeedil) on meie ühiskonna liigne ebaturvalisus - kuna tegu on registreerimist mittevajavate sõidukitega siis on nende vargused suhteliselt levinud ja ma ei saa kunagi kindel olla, et mu masin pärast paari tundi ka tänaval alles on.
hälvik
-
oldmoped
- Postitusi: 2416
- Liitunud: 02 Sept 2004, 10:42
- Tsikkel: Misasi see veel on?
- Asukoht: Läänemaa
- Kontakt:
Siller kirjutas:nendega sõitmiseks pole praktiliselt peaagu sõiduoskusi vaja. Õppige sidurit ja käike kasutama.
Nii haige väite peale soovitan inimesel hankida kas vana IZhi või veelparem manuaalse käiguvahetusega BMW või HD ja siis tegeleda sõidu täileiku nautimisega oma maitse järgi.Mr.Speed kirjutas:Minuarust tsikli juures ongi see fiiling, et sa saad ise mootori tegevust ise kontrollida(sidur, käigud jne) mitte, et naq Rolleril nt. Vajutad ainult gaasi ja lähed! Minurust päevast päeva tüütab ära sellise kastiga ringi sõitta?!
Ja vaadake, et te kunagi endale automaatkastiga autot ei osta - see on täielikult saatanast!
hälvik