Tere targemad mehed.

Mul on selline probleem, et spidomeeter ikka natukene liiga palju valetab. 90km/h kiiruse juures kuskil ligidale 15km/h juurde.
Sooviks seda korda saada. Kui politseist mööda sõidan, siis ei pea higistama, et kas ikka oli õige kiirus.

Peaks midagi ära vahetama? Või kust kohast alustada selle probleemiga?

Kõike paremat ja maanteel näeb,
Indrek

kui ostsin praeguse ratta spido valetas ₂₅% allapoole. Ehk siis näitas 120, kuid tegelikult oli ₁₆₀... vedas et lubadest ilma ei jäänud, enne kui sain aru et midagi valesti

Üritasin viga leida, kuid lõpuks otsustasin minna kergema vastupanu teed ja ostsin spidomeetri vea korektori SpeedoHealer http://www.healtech-electronics.com/products/sh/

zxPHT kirjutas:

Tere targemad mehed.

Mul on selline probleem, et spidomeeter ikka natukene liiga palju valetab. 90km/h kiiruse juures kuskil ligidale 15km/h juurde.
Sooviks seda korda saada. Kui politseist mööda sõidan, siis ei pea higistama, et kas ikka oli õige kiirus.

Peaks midagi ära vahetama? Või kust kohast alustada selle probleemiga?

Kõike paremat ja maanteel näeb,
Indrek

Ülekanne, rehvimõõt

edu

Rehvimõõt on õige. Eelmine aasta sai raamatu järgi õige alla.
Ülekande kohta ei tea. Ei ole ise veel vahetanud.

Kui need asjad korras, siis mis veel võiks probleemne olla?

nu...
tõenäoliselt sinu ratta spidomeeter toimib nii:
esimese hammaka võlli otsas on erikujuga mutter, mis on samas ka "speed sensor" rootor. Kiiruse sensor toimib "Hall Effect" põhjal, ehk annab impulsi iga kord, kui esimese hammaka erikujuline mutri "serv" sensori magnet väljast läbib.
rootor mõjutab magnet välja 4 korda ühe pööre puhul, ja sensor edastab 4 impulsi ühe esi-hammaka pöörde kohta. Spido loeb neid impulse ja selle järgi arvutab kiirust.

Nii et, kui ülekanne on korras, siis probleem võib olla rootor > sensor > spido ise...

Seierit pole keegi kunagi nihutanud? Endal vahetasin kellade taustasid, seier sai natuke vale koha peale ja näitab ka ca 10-15 km/h puusse. Mõõda teise sõiduki abil võimalikult täpselt ära, mis su näit on, kui tal 90 km/h sees ja tõsta seier selle järgi paika. Kui just kiiruse kasvades valetamine oluliselt ei kasva...

Ma kontrolliks esmalt ikkagi ülekannet, seda enam, et kui ei tea kas on muudetud või mitte.

zxPHT kirjutas:

Ülekande kohta ei tea.

Loe lihtsalt esimese ja tagumise hammaka hambad üle. Kui ma ei eksi, siis standard on 15/40

Heikik kirjutas:

Seierit pole keegi kunagi nihutanud? Endal vahetasin kellade taustasid, seier sai natuke vale koha peale ja näitab ka ca 10-15 km/h puusse. Mõõda teise sõiduki abil võimalikult täpselt ära, mis su näit on, kui tal 90 km/h sees ja tõsta seier selle järgi paika. Kui just kiiruse kasvades valetamine oluliselt ei kasva...

See kontroll on GPS-ga tunduvalt lihtsamini ja täpsemalt teostatav.Seierit alla nulli keerata on vist nats keeruline.Pigem ikka päris viga üles leida ja kõrvaldada.Ma alustaks ka hammakatest,sest see võib palju muuta.

urmas66 kirjutas:

Heikik kirjutas:

Seierit pole keegi kunagi nihutanud? Endal vahetasin kellade taustasid, seier sai natuke vale koha peale ja näitab ka ca 10-15 km/h puusse. Mõõda teise sõiduki abil võimalikult täpselt ära, mis su näit on, kui tal 90 km/h sees ja tõsta seier selle järgi paika. Kui just kiiruse kasvades valetamine oluliselt ei kasva...

See kontroll on GPS-ga tunduvalt lihtsamini ja täpsemalt teostatav.Seierit alla nulli keerata on vist nats keeruline.Pigem ikka päris viga üles leida ja kõrvaldada.Ma alustaks ka hammakatest,sest see võib palju muuta.

Mul õnnestus pisut alla nulli keerata. GPS ka variant, jah. Aga mul on kohati tunne, et seal on ka mingi eksimise protsent. Ja küsimus on, kas spido on koguaeg valetanud (ehk oli eelmine omanik seierit kruttinud) või on n-ö iseenesest millalgi jupsima hakanud? Alati ei pruugigi midagi viga olla ju.

Mehaanilised (seieriga) spidod hakkavad tihtipeale peale avariid valetama. Endal oli kunagi juhus, kui peale avariid näitas auto spido 90km/h sõites +10 rohkem ja 110km/h sõites +30 rohkem.

Päikest!

Kõikide eu-s müüdavate sõidukite spidod on optimistlikud. EU reeglid on sellised. Erinevatel tootjatel on see optimismi protsent erinev. MInu banditil (ülekanded kõik oroginaalis) on see 7%.
Sellega peab ka arvestama enne kui viga parandama hakatakse. Lisaks tasub märkimist, et hodomeeter on enamasti üsnagi täpne. Ehk kui mina oma rattal ajaksin speedo healeriga spidoka täpseks, siis näitaks hodomeeter 7% väiksemat läbisõitu kui tegelik.

Vaata jh hambad üle ees ja taga.