Selline veider mure tekkinud, et viimati pärnus rinkat sõitmas käies kadus kuidagi kuskile ära ratta ainuke võti, uus hooaaeg hakkab kätte jõudma ja võtme üles leidmise lootus on täielikult kadunud. Seega, oskab keegi öelda, kas mingitmoodi ehk tehakse kuskil luku järgi uut võtit? kõige lollim lugu on see, et ei saa ju paaki kütust ka lisada, käima panek polekski midagi nii keerulist
...ning, et asi kohe eriti mäda oleks siis tundub, et paagi luku korpust ei saa isegi paagi seest kätte kui lukk on "kinni" asendis (kuigi eks see vist loogiline ole samas). ühesõnaga suht jura seis. või on kuskil äkki keegi siis mingi titaanvõtmega, et lihtslt paagiluku sisu puruks keerata ja kork niiviisi lahti saada? luku toimimine ise ei ole mulle oluline sest rattaga sõidan nagunii vaid ringrajal ning kunagi kuskil tänaval ei pargi.

igasugune abiks olev info on teretulnud...ei tahaks väga jõhkrate meetoditega ka ratta kallale minna

Kirjuta googlisse "lukuabi"
Võti tehakse süüteluku järgi uus, seda ei pea isegi maha võtma.

Luku järgi saab küll uue võtme teha, aga minuteada tuleb selleks lukk TERVELT lahti võtta (et näha milline muuk kuhu liigub). Kui titaanvõtmega ligi minna siis vist keeratakse muugid puruks ja enam uut võtit selle järgi teha ei saa. Kas esindusest VIN koodi järgi ei saa või see hinna pärast välistatud?

Ei ole vaja lahti võtta ega puruks keerata. Muugitakse lahti, mõõdetakse muugid ja tehakse uus võti.

lukuabid teevad selle paagikorgi niisama lahti ja uus võti ka korgi luku järgi ei midagi keerulist neile
lukuabi24 näiteks

Kas korgi lukul viimati muuke vähem pole kui süütelukul? Olen kuulnud, et autodel on see tavaline praktika, et sõrgkangiga eemaldatud korgi järgi omale võtit ei saaks teha.

EDIT: Lugesin uuesti esimest posti ja vist polegi nii tähtis see, et süütelukk ka toimiks...

nagu aru said siis süütelukk puudub

ei puudu, mõlemad lukud olemas ja töötavad, aga süütelukku pole HÄDASTI vaja võtmega keerata, paagi korgi aga peab lahti saama, et kütust juurde panna seal nagu juhtmeid kokku ühendada ei ole võimalik.

aga nojah, rattaga (kärus) pean vist nagunii kuskile kohale sõitma. või oskab keegi öelda, ma nimelt saan selle paagikordi süsteemi nagu poltidest lahti keerata, aga mingid nagad jäävad seal kuskil servade taha hoidma...ma ei tea reaalne oleks jõuga need nagad sealt serva tagant üle keerata? aga nojah, ega väga paljud vist pole selliste tegevustega kokku puutunud...kahjuks või õnneks ise ka varem pole

Tervet paaki ei saa maha kruvida?

Eks see vist jääb jah next best variandiks. Kuigi pole veel täpselt uurinud kui palju nikerdamist sellega on (gixxer 600). Oma ühel teisel tsiklil oli see paagi kätte saamine miskipärast ikka päris korralik keberniit.

Kui pole immoga võti siis on võimalusi järgi teha küll.
Ei tea küll kus kandis sa oled aga Tallinnas on Madara 31 aadress see koht kus olen kõik oma lukud mis vaja alati paika saanud. Just täna viisin sinna oma tsikli kohvri millel võti kadunud. Saavad päris arvestatava repertuaariga hakkama!

hea teada, ise asun jah tallinnas...antud tsikkel küll tallinnast väljas, aga siinsete erinevate nõuannete ja arutelu käigus on selgunud, et parim viis toimida oleks ilmselt proovida paak eraldi kätte saada, siis katsetada, kas mingitpidi loksutades tuleb poltidest lahti keeratud lukusüsteem sealt välja. ja kui ei tule siis viia paak lukuga kuskile nimetatud töökodadest. loodan küll, et päris 50 euri ei lähe :S see on tegelikult ikka jube krõbe summa mingi tühise ja tegelikult mõttetu paagiluku eest.

või või, kui keeruline seda süüteluku südamikku või asja kätte saada on? kui üldse on võimalik? (ilma midagi olulist relakaga pooleks lõikamata). kui selle järgi uus võti lasta teha siis oleks vähemalt asjal natuke rohkem pointi, kuna see keeraks siis eeldatavasti juba mõlemat lukku

luku avamine maksab vähem kuid kui on vaja ka võti teha siis see maksab ka juba midagi

Paagi saad lihtsalt kätte, ees kaks polti ja istme all üks pikk polt läbi sabaraami

kui see luku avamine toimub nii, et asi pärast kasvõi suvalise kruvikaga ikkagi kinni-lahti keeratav on siis ma arvan, et võtit pole vajagi. isegi parem võibolla kokkuvõttes

selle ühe pika poldiga oligi mul teisel tsiklil ilge keberniit. aga noh see selleks, eks need poldid loodetavasti saab lihtsalt lahti, kuid vollasid ja jullasid läheb paagi külge ka omajagu kindlasti, tegu on pritsemootoriga gixxer 600sega. igatahes homme tuleb asi ette võtta.

Kõige lihtsam on süütelukk kätte saada. Tavaliselt on see kahe mahakeeratud kantidega poldiga kinni. Selle järgi saab omakorda uue võtme teha mis avab kõik vajaliku. Paagi südamiku järgi tehtud võti ei hakka süütelukus tööle...

Lukuekspert tallinnas pidi ka immovõtmeid tegema depoo andmetel

immot õnneks pole.

aga uurin seda süüteluku kättesaamist ka. samas, kui poldid on maha keeratud siis ma pole kindel kui lihtne on neid lahti saada

Minu arvates kõige lihtsam on süütelukk asendada nupuga ja paagikork vahetada keeratava "racing" korgiga. Nagu ütlesid, sõidad ainult rajal.
Terv

jah, aga paagikork tuleb selleks sealt sees esmalt kätte saada ikka...enne ei saa midagi vahetada

Kui paremat vahedit pole siis lase üks lapik kruvikas teravaks ja toksi poldid lahti, korduvalt teinud, toimib.

väike update...paagikorgi asja sain põmst korda, või noh "korda". küll natuke jõumeetodiga aga midagi hullu pole, originaalkorki saab endiselt peale keerata, lihtsalt lukufuntsiooni enam ei ole ja ohverdama pidi korgi ümbrise ehk selle sportliku välimusega poltidega kinnituva alumiiniumrõnga

nüüd on jäänud süüte asi. vaatasin, et sealt jookseb juhe ja ajasin järge kuni esimese connectorini. võtsin selle lahti ja connectoris on lausa 6 otsa/juhet. ratas on 02 GSXR600. kas on õige eeldada, et süüde sees asend oleks see kui lühistada ainukesed 2 jämedama välimusega juhet (olid vist värvilt punane ja oranz)? 4 peenemat traati on seal veel, ei oskagi ette kujutada milleks neid nii palju ja ka ülejäänud traate tuleb kuidagi omavahel kokku ühendada. süütelukul on põmst vaid 2 nö. "on" asendit, üks on vist mingid parktuled või seisutuled ja teine on ignition on. ja no seda ma tõesti ei usu, et 02 aasta gixxeril mingi immo kuskile sinna luku sisse on topitud, võti ka väga sedamoodi välja ei näinud mälu järgi.

mis süüteluku polte puudutab siis need on hästi rõvedad post keskel tüüpi torxid otsaga allapoole ja ligipääs neile on nii porno, et isegi mingi spets otsa olemasolu puhul minumeelest natuke kahtlane kui väga neid lahti annab keerata. proovida muidugi võib, aga kuna ligipääs süütejuhtmestikule oli nii otsene siis hea meelega prooviks esmalt lihtsalt lüliti vahele panna...

Mu meelest pole need süüteluku poldid keeramiseks. Mingi tehase poolt tehtud teema. Pead ära lõhkuma et kätte saada.

no ega nad väga polegi (ikkagi üsna spetsvõti käib sinna, nagu paljudele teistele poltidele, mis ei ole väga keeramiseks mõeldud). lõhkuma seal ei hakka, liiga palju jauramist ja liiga keeruline normaalselt üldse mingi riistapuuga ligi saada minumeelest. peab siis lootma, et juhtmetest saab midagi efektiivselt kokku ühendada