Honda africa twin. kütusekulu on 6.5-7.5 sajale. Ei vääna julmalt peale koguaeg ja leian, et see kulu ikka törts paljuvõitu. Tuima maanteed saab 6.2-6.5 vahele. Mida teha veel peale küünalde ja õhufiltri vahetuse ja karpade sünkimise?
sinilind123 kirjutas:lisaks lambanaha küsimusele. Honda africa twin. kütusekulu on 6.5-7.5 sajale. Ei vääna julmalt peale koguaeg ja leian, et see kulu ikka törts paljuvõitu. Tuima maanteed saab 6.2-6.5 vahele. Mida teha veel peale küünalde ja õhufiltri vahetuse ja karpade sünkimise?
http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/xrv750
Vb, et törts on palju, aga üldiselt ei tundu 5l/100km ratas olevat.
Reaalsed soovitused:
1)Spidomeetri(odomeetri) vea kontroll- mitmel autol on olnud all suurem rehv ning sellest tingitult auto kilomeeter on pikem, kui tegelik kilomeeter. Lihtne mõõta maanteepostide järgi pikemal distantsil(paarkümmend kilomeetrit).
2) Kompressiooni mõõtmised
3) Ketimärkide kontroll
4) Segu kontroll/karpa regull- saab teha WB lambdaga, kindlasti on foorumis inimesi, kellel on olemas asjad ja on nõus aitama.
karpade nõelad/kaevud vaata üle.
...nii, mu kogemus on, et kõikidel tehnikatel. on siis enduurod, sopperid, sõiduautod, maasturid, veoautod või traktorid. Kõik võtavad targemate teadjate antud näitudest rohkem... Krt ja ma olen ammu selle keskmise unustanud. Et tore kui keegi saab ja oskab... aga tegelik elu ... palun neid näitte ja arvutusi mitte mingeid huiamisi ja kokkuhoidmisi. Võtab, mis võtab ja kõik ära võtab!
Mul on univerasaal 4 vedu tdi ka paraku ökom kui tsikkel.... veidi ebaõiglane ?? aga ega seda kütust ise tegema õnneks ei pea 
Kus kõik Twini mehed on nüüd 
Sõbraga sõitmas käisime, siis tal oli maanteel pidevalt 5,5 ringis ja me ei sõitnud väga pensionäristiili ka. Mõõtsime ikka nii, et tankisime peaaegu tühja paagi pilgeni täis ja siis arvutasime.
Ma olen norras ideaalsetel tingimustel saanud 5.9 sajale ühe korra. aga siin eestis sellist ime ei juhtu.
Palju jah, 5,81 on 130 kuluarvestaja keskmine. Viimane ots seal 7-7,5.
Palju tundub tõesti. Mul oli Montenegro reisi keskmine 6 l/100km. 2 in + kogu mant.
Mu 97.aasta twinil ka kulu sinna 6 alla, kui suuri kohvreid küljes pole. Kohvritega tuli ikka 6.5 ära. Ma alustaks lihtsatest asjadest - nt vaataks misv värvi küünlad on, klapiregull, puhas õhufilter, karbussi sünk. Kuhugi see küte ju kaduma peab. Eeldusel, et tõesti kulu on õigesti arvutatud, nagu eelpool juba mainitud.
Kompressiooni test ei tee ka paha peale klappide üle vaatamist.
Kuidas neid kaevusid kontrollida? Kas silmaga peaks olema aru saada kulumist?
sinilind123 kirjutas:Kuidas neid kaevusid kontrollida? Kas silmaga peaks olema aru saada kulumist?
Emulsioonikaevud kuluvad elliptiliseks. Samuti kuluvad ka nõelad. Vahetada mölemad välja ja kütusekulu langeb. Tegin oma TDM'il ka aastaid tagasi. Toimis väga hästi (ca 2L kütusekulu vähenemist 100km peale)
Kuskil, vist Carpe's, nägin kuidas nõelakaevu otsast tehtud fotole arvutis ring peale "joonistati". Vahe oli silmaga näha.
Mul just TDM-l kaevud nõelad ostetud ja vaja ära vahetada,sest hakkas vahel lausa ühte silindrit üle uputama.Küttekulu on ka tõusnud.
Neeme ütles,et umbes 40tkm on nende tööiga minu rattal ja siis vaja vahetada.Mul läbisõit 43tkm.
Mul 2003 vstrom1000 võtab 8 L tehtud kõik filtrite vahetuse ja käis timmimises. ei kasu miskit.
Peab kah vist neid ökoid Twinne jälgima hakkama järgmiseks .
Ostsin taha 6 hammast väiksema hammaka. (mulle tundub, et maanteel on täpselt 1 käik puudu). Karpadele ostsin kõik värgid sisse uued. Uus õhufilter, uued küünlad. Vaatame, mis kütusekuluga toimuma hakkab. Poolast tulin, oli kütsikulu keskeltläbi 7 sajale tuima 100ga otse maanteed sõites.