S1000RR Slovakkia 2016
Tegin siis pildipäeviku ühest superbike tüüpi tsiklist ![]()
Tegu on 2016a S1000RR mis sai tehtud superbike reeglite kohaselt aga muidu jääb tsikkel hobi kasutusse ning ei osale üheski sarjas.
Pildid :
Tegin siis pildipäeviku ühest superbike tüüpi tsiklist ![]()
Tegu on 2016a S1000RR mis sai tehtud superbike reeglite kohaselt aga muidu jääb tsikkel hobi kasutusse ning ei osale üheski sarjas.
Pildid :
Ja mida teha nendel kellel fb-d ei ole? Krt tuleb välja, et ei olegi elu...? Äkki saaks albumi avalikuks teha? Ette tänades mina ![]()
proovi nüüd. Väga paljud kellel ei ole facebooki. On õnnestunud vaadata seda albumit. Küll ipadi omanikud midagi kurtnud.
Hea sõber Korke.
Ma tahaks sellise välimusega koera, kes jookseb 300 km/h.
Sverre
Kui tellida praegu tootmises olevat tsiklit siis saad 2016 mudeli kätte ![]()
See tsikkel ja veel kaks läksid tootmisse 47ndal nädalal. Eelmine reede sain kätte nad ![]()
Sverre kirjutas:Hea sõber Korke.
- aasta rattad tulevad välja alles kahe nädala pärast.
Isegi BMW mootorrataste peadisaineril pole veel sellist.
Kust sina juba ratta kätte said?
Ma tahaks sellise välimusega koera, kes jookseb 300 km/h.
Sverre
Tnx palju parem, näritud õuna omanikul elumaitse tagasi ![]()
Täna sai siis ära dünotatud.
On tunda ,et mootor ei ole lõppuni ennast sissesõitnud sest njuutonit oli liiga hästi
Aga võib rahule jääda sest kütuse temp oli kõrge ja co2 õhus palju ![]()
hea küsimus sverre!
hea vastus ka
aga mis seal 11000-12000 vahel juhtub?
tps 90% @11000 tabelis ka midagi kummalist. miks nii? ![]()
kus sa tps näed ? Kui sa mõtled neid 9 alguse kahte numbrit ..siis on see 90 hp ja 90nm mis parajasti selektitud. Tps ma ei oska jooksutada dünosse
Kuigi jube hea oleks.
11000 ja 12000 vahel on üks n**s. Alguses mõtlesin ,et mina unustasin midagi teha. Nagu näiteks ühendada ''velocity stacks'' juhtme. Aga kõik oli küljes.
Pärast vaatasin akra lehelt ,et see ongi BMW viga alates 2015. Seda ehk oskaks välja võtta portimise teel. Vähemalt sai päris palju ära silutud lõppuks.
Erik kirjutas:hea küsimus sverre!
hea vastus kaaga mis seal 11000-12000 vahel juhtub?
tps 90% @11000 tabelis ka midagi kummalist. miks nii?
ma mõtlesin seda kütusekaarti mis ka seal piltide hulgas on. seal ju throttle angle 90% 11000 juures väärtuseks 1.2
aga kui ma nüüd midagi väga valesti aru sain, siis pole tähtis. tahtsin teada kas sellel jõnksakal ja kahtlasel väärtusel on mingi huvitav tehniline lugu ka juures. ![]()
eh...nüüd sain aru mis sa mõtled.
Vale pilt läks jah üles. Kui print screeni esimest korda vajutasin siis oli mul selektitud see väärtus ,et muuta. Aga kuna programm numbrit omaks ei võtnud siis paneb maksimum väärtuse või miinimum. Näiteks kui tähe paned siis teeb kas maks või miinimum.
Aga hea tähelepanek ! ![]()
Erik kirjutas:ma mõtlesin seda kütusekaarti mis ka seal piltide hulgas on. seal ju throttle angle 90% 11000 juures väärtuseks 1.2
aga kui ma nüüd midagi väga valesti aru sain, siis pole tähtis. tahtsin teada kas sellel jõnksakal ja kahtlasel väärtusel on mingi huvitav tehniline lugu ka juures.
kaua oodatud video ![]()
äge video ![]()
5+
Mis seal alles jäi VIN kood ja mootor?
väga äge.