Ducati Scrambler

[ElectroMoto]

Vaikselt olen jõudnud veendumusele, et just seda Ducati Scrambleri Urban Enduro varianti tahan ma uuel hooajal oma ellu, aga kuna pikk ja tüütu talv on ees, siis äkki seniks oskab keegi midagi kasulikku selle masina kohta pajatada, kui siin on keegi, kellel selle firma Scrambler juba istumise all..

Põhiliselt huvitab mind pikemate teede sõitmise võimalikkus ehk mugavus (no nii umbes 200 kilomeetrit korraga), suurematel-kui-rangelt-legaalsetel kiirustel tuule mõju ja parema jala juurest tõusev kuumus, millest rahvas räägib.. et on see teema?..

Või üldse, mis emotsioonid on selle masinaga seoses? (kui sul puudub kogemus, siis parem ära räägi, aga ma tean, et sa teed seda nii kui nii.. )

[iSlanderEST]

Ratas ei oma aga sõitnud olen icon variandiga. Mul olid vastakad tunded. Hea kerge, mõnusa mootoriga, maanteel oli ikka kordades parem kui arvasin, näiteks Honda CB650F oli maanteel väga vastik. Jah tõesti, nad pole võrreldavad otseselt, aga mõlemad on siiski nakedid.
Alguses oli lenks väga harjumatu, kuidagi väga lai tundus.
Vastakad tunded, sest otsisin uut ratast aga põhirattaks teda ei tahaks. Inimesed on erinevad ja soovid erinevad... Teiseks rattaks oleks see superhea
Ma mingit kuumust ei tundnud, vähemalt ei mäleta, et oleks midagi olnud.
Kui ostad, siis ootan huviga, millal tänaval seda liikumas saab näha. Väga ilus masin on, eriti Urban Enduro.

[Andrea]

Mine vaata Bikepointist. Neil terve hunnik neid seal kohapeal olemas. Istu selga, katsu, küsi proovisõitu jne. Vaevalt, et neid siin väga palju liiklemas juba on, uus mudel alles ikkagi. Samas saadaval väga hea hinnaga, arvestades, et tegemist Ducatiga. Ise olen seljas istunud ning samuti tundus lenks kahtlane, samas kõik ülejäänud karakteristikud oli mugavaks sõiduks olemas. Kui sellise jõudlusega mootor rahuldab, siis võtaks sinu asemel selle ligi küll. Väheke kohendamist ja võimalik väga eriline aparaat sellest valmis teha.

[puna]

Selle sõitmisega on seal Bikepointis osade ratastega vähe kehvasti eriti nendega mis mulle huvi pakuvad
lihtsalt ei saa seda kuna rattad liiga kallid, aga samas ei ole nad ka esindus vaid koostööpartner minumeelest
Käisin ise kolmapäev ühes naaberriigis kus mu ratas avariijärgses hinnaarutelus ja neil oli seal ka uus 1299 väljas hinnasildil ~30K nagu näha oli ka sõitmiseks
Rääkisime vähe rattast ja öeldi, et kui käsi kaelas enam ei ripu tule kohale võta ratas ja mine testi (Y)
Üks häda sellega siiski on, et peale sõitmist on siis ilmselt soov seda ka edaspidi omada

[ElectroMoto]

Ma pean tunnistama, et tollesama iconiga ma kunagi isegi käisin Bikepointi lahkel loal korra sõitmas, kuni nad mul hornetil toore heeblit vahetasid. Aga siis ma olin alles mingi nädal aega reaalselt tsikliga sõitnud ja alles nii roheline, et ei osanud midagi tähele panna ega ratsionaalselt hinnata..
Ainsad asjad, mis selgelt meelde jäid, et sellel konkreetsel isendil oli üks peegel, mis lihtsalt lotendas küljes, neutraali oli kohati keeruline üles leida ja parema jala juures oli mingi hull küte..
Mis aga mu südame hetkega röövis (lisaks siis välimusele, mida olen ilastanud juba mudeli tutvustamisest peale), oli sõiduasend, mis oli hästi mugav ja lõdvestunud ja üleüldse minek ja olek.. lihtsalt selline haruldaselt haigelt lõbus ratas, millega sõita. Suurema vaevata tõmbab idiootse irve näole...

Tallinnas olen ühte seda musta-kollase kombinatsiooniga Full Throttle varianti näinud, Ducati kiiver oli ratturil peas ja puha.. Ja Pärnus nägin suvel ühte juba ära tuunitud iconit, mis oli väga uhkelt musta-punase värviga ilusaks maalitud, väidetavalt mingi neiu oma..

[eetarga]

Põhiliselt huvitab mind pikemate teede sõitmise võimalikkus ehk mugavus (no nii umbes 200 kilomeetrit korraga), suurematel-kui-rangelt-legaalsetel kiirustel tuule mõju ja parema jala juurest tõusev kuumus, millest rahvas räägib.. et on see teema?..

Sõitsin natukene...

Mingi tõusev kuumus ei ole küll kuskil olnud, aga ma sõitsin ka ainult mööda maad - mitte Tallinna kesklinnast ja ma ei ootasin ka 10 min. häälestamata tänavaremondi-valgusfoori taga.
Mugav ja kerge ta on - jäi meelde tema ülimalt hea manööverdusvõime. Aga seda - minu jaoks ülikerge "handling" - nõuab ka pidevalt sinu tähelepanu - täistmoodi kui ma olen vanade Ducati´de harjunud.

Ise olen 178/92 kg. - ja istmepositsioon oli suht hea, seljakotti kohta ma ei oska midagi õelda - sõitsin üksik. Mina olen seda Urban Enduro kontseptsioon nii moodi aru saanud, et ta on pigem "fun-bike", millest sa sõidad kas tööle või linnas või ta viib sind rannas või järve ääres peale pikkad tööpäevad - matkapill ta nüüd küll ei ole. Tuule mõjust ma ei saa samuti rääkida - ise sõidan sama jõuklassika Ducati-mootoriga kust puudub peaaegu tuule kaitse - ja mingi suur erinevus ma nüüd küll ei märganud, "fun" ikka lõppeb peale 120 - 130 km/h.

Lõppkokkuvõttest: soovitan