KTM käigukasti probleem
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
erks22
Teema algataja - Postitusi: 9
- Liitunud: 11 Veebr 2015, 20:38
- Tsikkel: KTM SX450-> KTM EXC250 RFS
- Tänanud: 1 kord
KTM käigukasti probleem
Tere,
Rattaks 2005 aasta EXC450. Probleem selles, et viskab käike välja kiirendades või järsult gaasi andes. Esimest korda juhtus see paar kuud tagasi kui viskas viienda käigu välja, ei teinud erilist numbrit sellest ja arvasin, et olin kehvasti käigu sisse lükanud aga eelmine nädalavahetus juhtus seda mitu korda ja enamasti kolmanda või neljanda käiguga. Parempoolse mootorikaane all olevad käigu lukustusmehhanismid kontrollisin üle, kõik poldid kinni ja rulliku kuullaagrid olid ka kõik alles. Muidu käike vahetab ilusti ja sõites mingit raginat ega kolinat ei ole. Õli sees ka ei märganud eriti rohkem metallipuru kui tavaliselt.
Rattaks 2005 aasta EXC450. Probleem selles, et viskab käike välja kiirendades või järsult gaasi andes. Esimest korda juhtus see paar kuud tagasi kui viskas viienda käigu välja, ei teinud erilist numbrit sellest ja arvasin, et olin kehvasti käigu sisse lükanud aga eelmine nädalavahetus juhtus seda mitu korda ja enamasti kolmanda või neljanda käiguga. Parempoolse mootorikaane all olevad käigu lukustusmehhanismid kontrollisin üle, kõik poldid kinni ja rulliku kuullaagrid olid ka kõik alles. Muidu käike vahetab ilusti ja sõites mingit raginat ega kolinat ei ole. Õli sees ka ei märganud eriti rohkem metallipuru kui tavaliselt.
-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
Re: KTM käigukasti probleem
Hammasrataste külgedel olevad nukid on ära kulunud. Neid taastatakse eestis. Hetkel ei tule koht meelde, uurin.
-
villy
- Postitusi: 893
- Liitunud: 29 Juul 2010, 08:11
- Tsikkel: KTM 690, GSX650F
- Asukoht: Tallinn, Pääsküla
- Tänanud: 119 korda
- Tänatud: 58 korda
Re: KTM käigukasti probleem
Motoremi kaudu sai kunagi "nuute" üle lõigata, ka kalasabasse
SEBA! http://www.rulluisud.ee
Re: KTM käigukasti probleem
kui jätkusuutlik lahendus see lõikamine on? ilmselt saavad need ülelõigatud nukid veel kiiremini otsa?
-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
Re: KTM käigukasti probleem
Profid teevad nii, et keevitavad peale ja siis lihvivad.will111 kirjutas:kui jätkusuutlik lahendus see lõikamine on? ilmselt saavad need ülelõigatud nukid veel kiiremini otsa?
Re: KTM käigukasti probleem
Kunagi maksis 30eur hammakas vs ca 60 uus. Krossipillidel see ei kesta. Tänaval joristamiseks peaks see taastamine sobima.erks22 kirjutas:Kui palju selline taastamine umbes maksma võib minna?
tafkin
-
erks22
Teema algataja - Postitusi: 9
- Liitunud: 11 Veebr 2015, 20:38
- Tsikkel: KTM SX450-> KTM EXC250 RFS
- Tänanud: 1 kord
Re: KTM käigukasti probleem
Eks peab mootori lahti kiskuma ja vaatama käigukasti sisu üle ja hindama kahjusid. Eritööriistadest on vaja ainult nukaketi neetijat, et mootor lahti võtta või on veel mõningaid eritööriistu tarvis? 1 mure veel Nimelt kipub tsikkel vahest välja surema ja sellele eelneb väike puterdamine, nagu kütust ei saaks kätte. Kõrgete pööretega sõites seda ei juhtu, just siis kui hakkan hoogu maha võtma ja lasen gaasi maha. Kraani ja karburaatori puhastasin ära aga see ei aidanud. Lisaõhku ei saa - silindri ja karpa vaheline kummitoru on terve.
-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
Re: KTM käigukasti probleem
Kui asud Tallinnas, siis ma saan selle nukaketi tööriistaga kohale tulla. Välja ei laena.
-
tito
- Postitusi: 506
- Liitunud: 07 Juun 2013, 08:38
- Tsikkel: Suzuki DR-Z
- Tänanud: 64 korda
- Tänatud: 32 korda
Re: KTM käigukasti probleem
Juu pole õige asi millega täidetakse, elektroodiga tuleks keevitada! Õige elektroodiga saad hammasrattale anda sellise tugevuse, et sööb kasvõi terve motika lõunakstafkin kirjutas: Kunagi maksis 30eur hammakas vs ca 60 uus. Krossipillidel see ei kesta. Tänaval joristamiseks peaks see taastamine sobima.
