Tere

Juhtus selline lugu, et ehitusplatsilt mööda sõites sain kruvi tagumisse pastlasse. Juhtus muidugi peale tööd õhtusel ajal ning avastasin susiseva rehvi alles siis, kui ratast garaazhi veeretama. Kas kellelgi on analoogse juhtumiga mingeid kogemusi, et tasuks hakata oma õigust taga ajama ja rehvi kompenseerimist nõudma? Kui väga tahta teeks ilmselt kindlaks, et kruvi on pärit samalt ehitusplatsilt.

Aga muidu võib soodsalt uut 160/60ZR18 tagarehvi pakkuda(BMW R1100R), oleks väga tänulik

Uut rehvi ei maksa sulle kohe kindlasti keegi kinni. Raha on, osta uus, kui on, aga veits vähem, lase paigata.

Hillar kirjutas:

Tere

Kui väga tahta teeks ilmselt kindlaks, et kruvi on pärit samalt ehitusplatsilt.

Mismoodi, oli see siis mingi "analooge mitte omav" kruvi või?

mellpoiss kirjutas:

Hillar kirjutas:

Tere

Kui väga tahta teeks ilmselt kindlaks, et kruvi on pärit samalt ehitusplatsilt.

Mismoodi, oli see siis mingi "analooge mitte omav" kruvi või?

Üpris spetsiifiline kruvi oli (juhuslikult tean kinnitusvahendistest nii mõndagi) ning sama seguga koos milega nad seal mökerdavad oma saalungeid ja jampsi. Aga jah, paras keberniit ja CSI kräpp see juurdlus ilmselt oleks.

Kruvi välja ja nöör sisse
Või on nii suur auk, et ei saa nööriga korda?

Nöör on porno ja ajutine lahendus. Seenega oleks parem.

Et siis nööriga ei kannata sõita?
Tunde asi ma ei ole sellest kunagi probleemi teinud

Kannatab aga ta ongi ajutine lahendus edasi sõitmiseks. Nöör hakkab lekkima ka mingiaeg, näinud neid piisavalt. Võiks nagu korralikult teha, mitte porri.

Seen on parem küll, aga kui pole sobib nöör ka
Olen sport ratastel palju kasutanud ja minukäes kuluvad rehvid enne kui nööriga probleem tekib

Hillar kirjutas:

mellpoiss kirjutas:

Hillar kirjutas:

Tere

Kui väga tahta teeks ilmselt kindlaks, et kruvi on pärit samalt ehitusplatsilt.

Mismoodi, oli see siis mingi "analooge mitte omav" kruvi või?

Üpris spetsiifiline kruvi oli (juhuslikult tean kinnitusvahendistest nii mõndagi) ning sama seguga koos milega nad seal mökerdavad oma saalungeid ja jampsi. Aga jah, paras keberniit ja CSI kräpp see juurdlus ilmselt oleks.

No keegi ei käskinud Sul sellest spets kruvist üle sõita, töömes siiani otsib seda ja kui teada saab siis võib sind varguses süüdistada. Aga see selleks, neela alla se kruvi, lapi rehv ära ja naudi rõõmsalt sõitu.

No wtf madjs ? Päriselt? Eriti ärritav suhtumine. Aga ega peale lappimise v uue rehvi ostu midagi targemat teha pole. Vaba aeg ja närvid maksavad ka midagi.

Kägu kirjutas:

No wtf madjs ? Päriselt? Eriti ärritav suhtumine. Aga ega peale lappimise v uue rehvi ostu midagi targemat teha pole. Vaba aeg ja närvid maksavad ka midagi.

Miks ärritav, kui kedagi solvasin siis sorri, polnud plaanis.

Keegi ei sõida sihilikult kruvist üle. Töömees otsib taga kruvi mis on omaenda lohakuse ja hooletuse tõttu sattunud sinna, kus ta olema ei peaks. Tekitanud teisele isikule varalist kahju ja siis veel tembeldab kannatanu vargaks. Äkki veel tööprotsessi häirimises vaja ka süüdistada?

Nohh, huumor on huumor, aga see oli minu jaoks liiga tume.

puna kirjutas:

Seen on parem küll, aga kui pole sobib nöör ka
Olen sport ratastel palju kasutanud ja minukäes kuluvad rehvid enne kui nööriga probleem tekib

Nagu juba eespool mainiti,siis on nöör ajutine lahendus,et teepealt ära tulla.Kui ikka rehv veel sõidab mingi aja,siis võiks paiga või seene panna.Olenevalt augu suurusest muidugi.Rehvil tuleb sisemine nö õhkupidav kiht taastada.Nöör ei ole piisavalt hermeetiline ja õhk võib hakata koortide vahele pugema ning see on juba isegi ohtlik.See võib kehvemal juhul ka üsna kiirelt juhtuma hakata.
Uut rehvi, kruvi torke pärast, pole küll kindlasti vaja osta,kui just rehv niisama kulunud pole.Kuskilt mingit kahjutasu nõuda ma ka nagu ei näe võimalust.Siis oleks ju kõik torke saajad kuskil kellegilt mingit nõuet hagemas.Nagu vähe müstiline vist.

Seen või lapp pannakse hiljem juba sellepärast, et rehviremonditöökoda ei tea, kas selle rehviga on tühjalt sõidetud või mitte. Võtab rehvi maha, siis näeb, kas karkass on vigastatud või ei ole juba ja paneb seene või lapi.

aivar424 kirjutas:

Seen või lapp pannakse hiljem juba sellepärast, et rehviremonditöökoda ei tea, kas selle rehviga on tühjalt sõidetud või mitte. Võtab rehvi maha, siis näeb, kas karkass on vigastatud või ei ole juba ja paneb seene või lapi.

Mis krdi loogika see on? Seen või lapp pannakse seepärast, et asi saaks korralikult parandatud. Nöör on ajutine vahend, samas ajutine kipub tihti tõesti igaveseks jääma...

aivar424 kirjutas:

Seen või lapp pannakse hiljem juba sellepärast, et rehviremonditöökoda ei tea, kas selle rehviga on tühjalt sõidetud või mitte. Võtab rehvi maha, siis näeb, kas karkass on vigastatud või ei ole juba ja paneb seene või lapi.

Kui sa ise lähed ja ütled ,et ei sõitnud tühjalt,pannakse ikka lapp või seen.Kui rehvi maha võtmise järel on rehvipuru rehvi sees,mis tekib tühjalt sõites,siis see rehv visatakse normaalses kohas lihtsalt minema.Tsikli puhul vist suht võimatu variant tegelikult.

Täna on juba ka sellised seened mille paigalduseks ei pea isegi rehvi veljelt eemaldama ja kui komplekt kaasas saab ka ise tee ääres seene paigaldatud.

Isekasvav seen, pritsid ainult eosed ventiili kaudu sisse.

..või torkad enda "seene" sinna seniks sisse, kuni töökotta jõuad.

..või torkad enda "seene" sinna seniks sisse, kuni töökotta jõuad.
rehvimehaanikust hakkaks kahju

Vähemalt on isekasvav ja alati kaasas