Tere. Küsimus on siis selline ,et kuidas saada lahti variaatoris see mutter, mille taga on rullid.

Proovi näiteks nii, et pane mingi puutoigas sinna vahele, ja siis keera, see võtab selle lauajupi või puutoika sinna vahele kinni ja ongi lahti. Samuti sobib ka kõva plastmassvarrega nt. kirves või haamer. Mina olen endal nii lahti saand selle mutri.

mutrivõtmega , seal kõige taga on hammasratas, sinna torka õrnalt kruvikeeraja vahele ja siis keera mutrit.....simpel

Te ikka ei oska,selle ongi kõik väntvõllid kõverad.
Kõige lihtsam on teha või osta selline käepide millel on ratta kett küljes, ma ise ei ostnud käisin poes vaatamas milline ehitus on ja tegin ise. Selle ketti paned ümber hammasratta, teed keti parajaks ja hoiad kinni ühekäega ja teisega keerad mutrit.

surveõhu võtmega saab selle ilma vaevata lahti:)

http://website.lineone.net/~awright_eas ... sembly.gif
kas sellel pildil on variaatoris piiraja ja kui on siis milline ese neist ?

ghozt kirjutas:

http://website.lineone.net/~awright_eas ... sembly.gif
kas sellel pildil on variaatoris piiraja ja kui on siis milline ese neist ?

EDIT: pff Valesti panin

eemalda jah nr2 siis tahaks näha kuidas sa liikuma hakkad.. selle pildi peal ei ole piirajat! piiraja asub tavaliselt nr 1 ja nr2 vahel see nr2 on vario puks! piiraja ise on lihtsalt puksist kõrgem seib!

Mhh..

Sarnane samasuguse seibiga

tead et seibid ei ole 3cm laiad?

Nr.2 võib olla ka piiraja. nt. minu kymco agility-l on vario. puksil üks ots kõrgem/paksem teine madalam/õhem. Selle vahetamisel kasvab tippkiirus.

piiraja ei ole nr2 ja nr 1 vahel
Piiraja on nagu seib puksi peal, sarnaneb sõrmusele

neid on erinevaid aga nr 1 ja nr 2 vahelt olen ma 3 tükki ära võtnud.. yamaha jog-rrilt, keeway matrixilt ja cpi hussarilt!

hevylboy kirjutas:

neid on erinevaid aga nr 1 ja nr 2 vahelt olen ma 3 tükki ära võtnud.. yamaha jog-rrilt, keeway matrixilt ja cpi hussarilt!

1 ja2 vahel ei ole piiraja. Tegu peaks olema reguleerseibiga, millega aetakse paika taldrikute algasendi täpne vahe vastavus rihma laiusega, et vario hakkaks tööle alates oma madalaimast punktist.

Piirav seib paigaldatakse 1 ja 3 vahele 2 peale ja ei lase taldrikutel lõpuni kokku minna.

just nii ongi.

Kunagi kui alles rolleri sain võtsin ka sealt seibid ära sest arvasin et see on piiraja aga kui seibid ära võtsin oli kiirendus kadunud ja kiirus ikka sama.

na mai tea.. kui ma need ää olen võtnud on mõlemat juurde tulenud.. keeway matrix 55km/h kiiruse pealt 70-ni, yamaha jog-rr 45km/h kiiruse pealt 75-ni.. ei tea minul on aidanud aga kui see piiraja ei ole siis mai tea.. aga minule tundub et on..

kas sellel lingil mis oli antud, ei või olla piiraja ka nr. 7?

klemm kirjutas:

kas sellel lingil mis oli antud, ei või olla piiraja ka nr. 7?

Nr 7 on lihtsalt mutri alla käiv seib. Muidugi kõik oleneb, mis pidi variaator võlli peale läheb.
See ei piira-, ega mõjuta lõppkiirust

rollumees12 kirjutas:

Proovi näiteks nii, et pane mingi puutoigas sinna vahele, ja siis keera, see võtab selle lauajupi või puutoika sinna vahele kinni ja ongi lahti. Samuti sobib ka kõva plastmassvarrega nt. kirves või haamer. Mina olen endal nii lahti saand selle mutri.

pane mingi puutoigas sinna vahele ytleb väga palju

rem4605 kirjutas:

ghozt kirjutas:

http://website.lineone.net/~awright_eas ... sembly.gif
kas sellel pildil on variaatoris piiraja ja kui on siis milline ese neist ?

nr. 2

hevylboy kirjutas:

na mai tea.. kui ma need ää olen võtnud on mõlemat juurde tulenud.. keeway matrix 55km/h kiiruse pealt 70-ni, yamaha jog-rr 45km/h kiiruse pealt 75-ni.. ei tea minul on aidanud aga kui see piiraja ei ole siis mai tea.. aga minule tundub et on..

oujee. Eemaldasime ka sõbra MATRIXIL need mõlemad ja tagajärjeks oli imelik krõgin keerasime vario lahti ja ennäe see vedav hammas oli puruks läind . Täpselt see mis oldmoped rääkis et need ei hakkaks üksteise vastu käima (taldrikud) . Et see üks seib (1 ja 2) vahel peab olema.

nr 2 peal on seib. mis on vario kausside vahel ja ei lase kaussidel nii kokku minna. kui seib 2ra v6tta siis kausid l2hevad rohkem kokku ja rihm t6useb k6rgemale.

Mina eemaldan nii: keeran küünla maha, panen silindrisse mingi riide riba(nii, et ikka pärast saab välja tõmmata) ja keeran varjaatori taldrikut nii palju kuni kolb jõuab üles ja ongi sul see taldrik kinni ning ei liigu kuskile. Pärast keerad varjaatorit teistpidi ja kolb liigub alla ja saad ilusti riide välja tõmmata. Ei ole mõtet neid ribisi ja hammakaid sealt maha tõmmata, kui saab kergete vahendite ja lõhkumata teha.

küsimus oleks ka kuidas sa pärast selle kokku paned

kohas seal see surve vedru on, kogu kupatust näkku ei lõõ, kui lahti keerad?

Hahaha survevedru on paremal pool kaane all.
Ja see nr 2 ei ole mingi piiraja. Nr 2 on selleks et see kataks seda et rihm ei läheks (kausside) vahele ja ei kiiluks sinna kinni selleks on see sinna pandud ja rihm jookseb sealt suht pealt läbi.
Olen ise rullikuid endal ja sõpradel vahetanud ja see peab seal olema kuna kui seda ei ole siis hakkab taldrik logisema ja peale selle võib ta sul võlli lihtsalt tuksi keerata.
Sellel lingil ei ole ühtegi piirajat.


Lahti saad sa selle kaane nii ,et lähed kuskile töökotta kus on selline asi millega tehakse auto velgesi lahti.Arvan ,et oled näinud püstoli moodi millel voolik taga vot sellega saab selle ilusasti lahti;)

-antz- kirjutas:

Lahti saad sa selle kaane nii ,et lähed kuskile töökotta kus on selline asi millega tehakse auto velgesi lahti.Arvan ,et oled näinud püstoli moodi millel voolik taga vot sellega saab selle ilusasti lahti;)

see ongi suruõhutrell