Tere!
Tegu on mäkketõusuks ümber ehitatud KTM LC8 990-ga. Igatahes mootor ei käi enam korralikult. Külmalt tundub nagu oleks kõik korras, aga soojalt hakkab mootor puterdama ja umbes minutiga lähevad leegitorud punaseks (seda mingi 1/3 gaasiga). See viitaks justkui ülirikkale küttesegule. Igaks juhuks kontrollisime märgid ka üle ja klapiajastus on paigas.
Äkki oskab keegi targem nõu anda, et mõni andur paneb villast vms (võibolla jääb "toores" peale, tegu on pritsega), endal sai mõistus otsa.
Igasugune abi on teretulnud!

Kristjan

üks võimalustest peeti läinud mootori temp andur või katkestus selle juhtmestikus ja üks võimalus ka kaua seisnud küte- sellega saab vahel igasugu nalja . lihtsam sul vast manuaal üles otsida ja eeldada et kõik kontrollitav on katki kuni pole kindel vastupidine

lamda andur, kuidagi tuttav probleem

Temp andur sai hiljuti uus soetatud, eelmine murdus ära, aga ratas toimis selletagi. Proovisin anduri lahti ühendada, ei muutunud midagi. Küttega olen juba ämbrisse astunud, see on värske Stati 98. Lambda anduri suhtes olen skeptiline, kuid üritan selle suhtes selgusele jõuda.
Igatahes tänud vastamast, hooaeg juba ukse ees, aga ratas alles poolik..

northesfew kirjutas:

Temp andur sai hiljuti uus soetatud, eelmine murdus ära, aga ratas toimis selletagi. Proovisin anduri lahti ühendada, ei muutunud midagi. Küttega olen juba ämbrisse astunud, see on värske Stati 98. Lambda anduri suhtes olen skeptiline, kuid üritan selle suhtes selgusele jõuda.
Igatahes tänud vastamast, hooaeg juba ukse ees, aga ratas alles poolik..

Pane käima open loop-is.
Lihtsalt pistik lahti ja käima.

PS! ? - Milline summuti lahendus Sul on?

punased leegitorud ei viita rikkale segule vaid VAESELE segule.
Rikas segu (Kütust rohkem/õhku vähem)
Vaene segu (Kütust vähem/õhku rohkem)

Snowhite kirjutas:

northesfew kirjutas:

Temp andur sai hiljuti uus soetatud, eelmine murdus ära, aga ratas toimis selletagi. Proovisin anduri lahti ühendada, ei muutunud midagi. Küttega olen juba ämbrisse astunud, see on värske Stati 98. Lambda anduri suhtes olen skeptiline, kuid üritan selle suhtes selgusele jõuda.
Igatahes tänud vastamast, hooaeg juba ukse ees, aga ratas alles poolik..

Pane käima open loop-is.
Lihtsalt pistik lahti ja käima.

PS! ? - Milline summuti lahendus Sul on?

PPS!? milline paagilahendus kasutusel?
Kas originaalpaagid ja pump? - siis on väga tõenäoline ka kütusefiltri ummistumine ja süsteemis ei ole piisavalt rõhku ja voolust sees.
Kas tühikäigul käib normaalselt ratas?

Pean uuesti proovima nii, et ühendan lambdasid ja temp andurit lahti. Summutajaid pole, küttesüsteem on ilma pumbata suruõhuga. Rõhu kontrollimiseks on kell. Tühikäigul külmalt käib hästi, soojalt minu meelest puterdas.

Siin video olukorrast:

Panime karpad külge koos 950 ajuga ja mootor toimib. Temp andurit ei kasuta.

northesfew kirjutas:

Siin video olukorrast:

Panime karpad külge koos 950 ajuga ja mootor toimib. Temp andurit ei kasuta.

Teade - see video on privaatne.

Miks nii radikaalselt on vaja olnud läheneda sellele?
Kontrollitakse alati üks komponent korraga ja vastavalt rep manualile on võimalik kõik andurid ära kontrollida - ka tps -i ja lambda toimetamist.
Kõigile oli selge see ju, et viga on kütuse segu moodustamises. See signaal tuleb kahel moel - kas ainult kütusekaardi järgi (kui lambda lahti) või koos lambda korrektsiooniga.
Kui mootor toimetab karpadega, siis sai kõigele ainult ühe korra veel kinnitust.
Kuigi- milline lahendus sellel karpade kütuse pumpamisel siis oli? seal väga madal rõhk vajalik ju vs pritsega.

Video tehtud avalikuks.
Kontrollingi 1 komponent korraga, preagu aga sai puhkus läbi ja ei saa rattaga tegeleda.
Karpadega kütust ei pumpagi, vaba pealevool on.

Nonii, lõpuks ometi viga leitud. Pihustid olid jämedalt liiva täis. Puhastasin ära ja mootor käib paremini kui kunagi varem.