Kymco rolleri kiiruse piiraja eemaldamine

[simply55]

Ehk on see teema siit juba kuskilt ka läbi käinud aga kuna siin päris esimest korda, siis võtab tiba aega selle sisukorraga kohanemine.
Mure siis järgmine, et kuidas eemaldada rollerilt kiiruse piirajad Tean, et neid vidinaid on peal lausa mitu...siit siis küsimus
-kas on vaja kõiki eemladada või siis piisab mõne nendest?
-millised nad on ja kus asuvad?
-mida tegema peab ?
Hetkel suudab roller edasi liikuda max 45 km/h, linnas selleks kimamiseks täitsa piisab aga kuna ise asun linnast tiba eemal siis oleks tore ju vahel ka kiiremini edasi liikuda

[benelly]

Kui ma olen õigesti arusaanud siis karpas on üks...düüs tuleb ära vahetada siis on varios mingi seib mille asemele tuleb väiksem panna ja siis veel sumpas leegitorust tuleb mingi junn väja lüüa

[simply55]

Kui ma olen õigesti arusaanud siis karpas on üks...düüs tuleb ära vahetada siis on varios mingi seib mille asemele tuleb väiksem panna ja siis veel sumpas leegitorust tuleb mingi junn väja lüüa

oskad sa midagi täpsemalt öelda mis düüs välja vahetada ja mille vastu....kust ma saan selle vario uue seibi...mismoodi ma selel punni sumpast kätte saan, kas tuleb lahti kuskilt midagi lõigata ja siis uuesti kinni keevitada?

Ma tahaksin täpselt teada saada...hea kui on kellegil konkreetne toiming ka läbi tehtud. Ma ole ka kuulnud siit ja sealt aga selle peale ju ma ei karga kohe oma rollerit lahti lammutama mis maksab 20 tuhhi

[Kiku]

mu meelest ei pea vario seibi asendama väiksemaga:S....ja seal varios võib ka lisa ketas olla..!

[mca15]

Kui ma olen õigesti arusaanud siis karpas on üks...düüs tuleb ära vahetada siis on varios mingi seib mille asemele tuleb väiksem panna ja siis veel sumpas leegitorust tuleb mingi junn väja lüüa

oskad sa midagi täpsemalt öelda mis düüs välja vahetada ja mille vastu....kust ma saan selle vario uue seibi...mismoodi ma selel punni sumpast kätte saan, kas tuleb lahti kuskilt midagi lõigata ja siis uuesti kinni keevitada?

Ma tahaksin täpselt teada saada...hea kui on kellegil konkreetne toiming ka läbi tehtud. Ma ole ka kuulnud siit ja sealt aga selle peale ju ma ei karga kohe oma rollerit lahti lammutama mis maksab 20 tuhhi

Peenema seibi saad poest, sumpa tuleb lõigata pikkupidi lahti seal sees on näha selline kärje taoline asi, see tuleb sealt ära eemaltada ja siis uuesti kokku keevitada.
Düüs asub karburaatori ujuki juures, täpselt keskel, see tuleb kas uus osta või puurida suurema numbrile.

[simply55]

Peenema seibi saad poest, sumpa tuleb lõigata pikkupidi lahti seal sees on näha selline kärje taoline asi, see tuleb sealt ära eemaltada ja siis uuesti kokku keevitada.
Düüs asub karburaatori ujuki juures, täpselt keskel, see tuleb kas uus osta või puurida suurema numbrile.[/quote]

Siit mul kohe küsimus, et kas suurema düüsiga suureneb ka OLULISELT kütuse kulu ja teiseks kas sumpa lärm läheb ka suuremaks?

Veel, et kas on olemas mingi konkreetne düüsi mõõt mm, milline on kõige parem?

Kas on vaja teha kõike kolme uuendust või piisab ainult siis ühest või kahest kombineerituna?

[mca15]

[quote="simply55"]Peenema seibi saad poest, sumpa tuleb lõigata pikkupidi lahti seal sees on näha selline kärje taoline asi, see tuleb sealt ära eemaltada ja siis uuesti kokku keevitada.
Düüs asub karburaatori ujuki juures, täpselt keskel, see tuleb kas uus osta või puurida suurema numbrile.

Siit mul kohe küsimus, et kas suurema düüsiga suureneb ka OLULISELT kütuse kulu ja teiseks kas sumpa lärm läheb ka suuremaks?

Veel, et kas on olemas mingi konkreetne düüsi mõõt mm, milline on kõige parem?

Kas on vaja teha kõike kolme uuendust või piisab ainult siis ühest või kahest kombineerituna? [quote]




Kütusekulu suureneb kindlasti aga mitte oluliselt, müratase ei suurene, tuleb natuke mehelikum hää lihtsalt.
Düüsi olen ma pannud tavaliselt 10-15 suurema numbri. Näiteks oletame, et düüs on nr-ga 55, ostad endale 0,65mm suuruse puuri ja lased üle või siis ostad 65-se numriga düüsi

[simply55]

Kütusekulu suureneb kindlasti aga mitte oluliselt, müratase ei suurene, tuleb natuke mehelikum hää lihtsalt.
Düüsi olen ma pannud tavaliselt 10-15 suurema numbri. Näiteks oletame, et düüs on nr-ga 55, ostad endale 0,65mm suuruse puuri ja lased üle või siis ostad 65-se numriga düüsi

Oskad sa öelda kus kohas sumpal täpsemalt see sõel asub...kas leegitorus?...kas lõikan relakaga kohe toru pikkupidi pooleks ?
Kas oskab keegi öelda kas Tartus on mõnd asjalikku poodi kuhu saab pöörduda nende düüside ja seibide ostmise osas?
Ullult küsimis aga kuda sa ikka muidu targaks saad

[ping]

Sa oled laisk kui porikärbes!Kõrvalreal teema piiraja 4t.Seal värviliste piltidega näidatud kus asuvad piirajad.

[simply55]

Sa oled laisk kui porikärbes!Kõrvalreal teema piiraja 4t.Seal värviliste piltidega näidatud kus asuvad piirajad.

No ma olen seda linki juba tagunud et näpp valus...aga ikka vaatab vastu valge leht

[mca15]

Kütusekulu suureneb kindlasti aga mitte oluliselt, müratase ei suurene, tuleb natuke mehelikum hää lihtsalt.
Düüsi olen ma pannud tavaliselt 10-15 suurema numbri. Näiteks oletame, et düüs on nr-ga 55, ostad endale 0,65mm suuruse puuri ja lased üle või siis ostad 65-se numriga düüsi

Oskad sa öelda kus kohas sumpal täpsemalt see sõel asub...kas leegitorus?...kas lõikan relakaga kohe toru pikkupidi pooleks ?
Kas oskab keegi öelda kas Tartus on mõnd asjalikku poodi kuhu saab pöörduda nende düüside ja seibide ostmise osas?
Ullult küsimis aga kuda sa ikka muidu targaks saad

Ei see asi asub seal kus on pütitaoline asi ehk summuti.

[Aleks]

kas lõikan relakaga kohe toru pikkupidi pooleks ?

Äkki lõikad kohe terve roller?

Kas sa tead seda, et peale firama nimi (kymco) veel onl rolleri mudel, mis on väga tähtis ka... Ja ütle,mitu sul takti samuti.

Siis ma saan vastata - mis ja kujdas.

[simply55]

Siis ma saan vastata - mis ja kujdas.

Roller on Kymco Cobra Cross, link ka:
http://www.epfguzzi.com/kymcobiz/scoote ... cross.html

[Aleks]

Piirajad:
Variaatoris on puks astmega.
CDI (kommutaator) - ei anna kõrged pöördeid.

Kui roller on alates 2004a ja omab EURO-2 siis lisaks veel pime toru sumbas, väiksem (72) düüs karbis (tav 85) ja väike *Isolatorflansch (asub kollektori ja karburaatori vahel)

http://zzip.de/html/kymco_tuning.html

[simply55]

Kui nüüd on elektrooniline piiraja peal (kommutaator) kas siis polegi võimalik kiiruse piirajat maha saada?
Roller on 2004 kas see tähendab et suht lootusetu ??

[Aleks]

Kui roller on uuena ostetud, siis garantii on kaks aasta.
Kui piiraja maas - garantii rohkem ei ole.
Tartus on autoring.ee

CDI yldse voib *OPEN RPM vastu vahetada, aga ainult siis kui teised koik piirajad on maas. Muidu p~oleb midagi ara.

[Siller]

Neid krdi Piirajate teemasid siin juba küll olnud. Kas load on üldse olemas ma mõtlen A1. Teate et kui sul roller liigub 45 km/h siis ei pea veel lubasid olema aga kui üle siis registreerimine ja juhuluba.

Krt kui lahe oleks vaadata kui politsei võtaks teid maha ilma et teist keegi omaks juhiluba.
Olen siin ikka vähe kuri küll selle pärast. Närvidele Käib ju.

[sqanx]

no nii naiivne ära ka ole.. las inimesed õpivad )) ja ega sa ei pea ju koguaeg 80'ga sõitma.. näed ees poliissi, siis võtad hoo maha :/ ei ole raske ju ? ... ega poliiss ei hakka sul sumbutit lahti lõikama, et näha kas piiraja on eemaldatud ju :/ napakas