Olen näinud müügil mingeid vedelikke, mis väidetavalt pidavat mootori eluiga pikendama, mürataset vähendama, bensiinikulu vähendama. Ei tea täpselt kuidas seda vedelikku kasutatakse, arvatavasti tuleb valada sinna kuhu mootoriõli....aga küsimus selline, et kas tasub ära? Kellel on kogemusi? Või on see mingi BS ja pole mõtet osta?

Arvan, et pole mõtet osta. Ei usus, et neist kasu on.

Mootori eluiga pikendab õigeaegne õlivahetus korraliku õliga ning puhtad filtrid.
Igasugu lisaködi asemel võid teha lihtsalt uue õlivahetuse.

peale õliteema:
+regulaarne õige servis
korralik häälestus

Korralik õli ju ongi see vedelik

Igatsugu erivedelikest on kasu küll: Mida rohkem neid ostad, seda vähem jääb raha bentsu jaoks ja mootor kestabki ajaliselt kauem.
Kui need erivedelikud ise just mootorit kiiresti ära ei riku. Nimetatud võimaluse elimineerimiseks on parem ülearune raha hoopis millegi muu peale kulutada.

BIKER24´s oli küll üks paslõbin müügis ja pidavat täitsa hästi toimima, mine küsi sealt, nad räägivad täpselt, mis see teeb

ma ei tea kas eluiga pikendab mootoril aga olen poisi krossikas seda kasutanud ja halba see igatahes ei tee http://www.baltoil.ee/x-1r/ tavaline kolvivahetus 85cc-l on ca 10-12h lisan seda bensule ja ütleme nii,et 15h sõitnud kolb ei olnud nii kulunud kui 10h sõitnud kolb ilma selle mögata,sama asi k.kastiga.hammakad lendavad 40h pealt tavaliselt vahet pole kui tihti õli vahetad,viimati vahetasin profülaktika mõttes 70h pealt hammakad ära ja tundusid veel suht elavad olevat,jätsin kasti tagavaraks.odav see möga pole ja pole ka baltoili müügimees
jätab sellise libeda kile kihi metallile,võtad kolvi välja siis põhimõtteliselt oleks nagu ilane.mina soovitan proovida !

Minu kogemus lisandiga XADO on vilets. Ehk siis raha raiskamine.

See lisand pidi vana ja hõreda mootori nagu uueks muutma. Katsetasin üle poole milli sõitnud VW diislil vastavalt juhendile. Protsess oli 3000km pikk.
Tulemus: Esimese 1000km jooksul nagu muutus mootor vaiksemaks ka nagu ei muutunud ka. Enne ja peale töötlemist mõõdeti pingis surved. Muutust ei olnud.
Peale 3000 km läbimist oli tunde järgi võttes asi isegi hullem.

Kui võtan firma, kes teeb Xado või X-1R vedelikku ja võrdlen näiteks suurkontserniga, BP või Castrol, Statoil jne, siis on kummaline, et ükski neist pole võtnud kätte ja ostnud mõnda "targa vedeliku" tootjat lihtsalt ära, et enda õli paremaks teha.
Mina järeldan siit hoopis seda, et need vedelikud on kõik juba suurtootjate poolt ära katsetatud ja jõutud järeldusele, et on lihtsalt raharaiskamine.
Umbes nagu vitamiinitabletid inimestele, räägivad, et on kasulik, kuid reaalselt sa ei tea, kas sul hakkas tableti söömisest parem või on lihtsalt hea tuju.

Kena jutt, et panid käigukasti ja kestis, aga minu teada seda väga ei panda märja käigukastiga masinatele, kuna libisema hakkab!?

sandman1111 kirjutas:

Kena jutt, et panid käigukasti ja kestis, aga minu teada seda väga ei panda märja käigukastiga masinatele, kuna libisema hakkab!?

eks sellepärast kestiski, et sidur libises nii palju läbi, et kastini õiget jõudu ei jõudnudki

Minu kogemus lisandiga XADO on Mella omast veits paremad, olen taastanut näiteks Planeeta Spordi kriibitud silindri XAHO silindrigeleiga, tulemusoli hea ja kriimud täitusid mingi elektrisinise keraamikaga (läikis nagu juudimuna) . OPEL Rekordi 2liitrise mootoril sain surved 12-13-me pealt ₁₈-me peale aga õli jäi ikka võttma . Motikale millel on märg sidur ja kenekas ei oska soovitada (laagritele mõjub hästi aga siduri ... ? võib pe...se keerata)

Head katsetamist

Seda x-1r vedelikku kiideti ka tartus motohoovis,müüja enda rattal proovis,mootor olla seest nagu uus... Omal nahal proovida ei julge,äkki kurat hakkab sidur libisema

kalmer1989 kirjutas:

Seda x-1r vedelikku kiideti ka tartus motohoovis,müüja enda rattal proovis,mootor olla seest nagu uus... Omal nahal proovida ei julge,äkki kurat hakkab sidur libisema

Milline oli mootor enne seest? Mida tähendab "uus", kas puhas (puhtam) või mingid kriimud täitusid imeväel või silinder kasvatas omale sisse naha tagasi või misasja?

Ma mingi spetsialist ei ole, aga ise ei solgutaks mingite "maardu mersumeeste" kantossilappimisvedelikega. Eluiga pikendab korrektne hooldus ja korralikud õlid, kohvi mootor tuleb ära remontida.

Tort kirjutas:

kalmer1989 kirjutas:

Seda x-1r vedelikku kiideti ka tartus motohoovis,müüja enda rattal proovis,mootor olla seest nagu uus... Omal nahal proovida ei julge,äkki kurat hakkab sidur libisema

Milline oli mootor enne seest? Mida tähendab "uus", kas puhas (puhtam) või mingid kriimud täitusid imeväel või silinder kasvatas omale sisse naha tagasi või misasja?

Ma mingi spetsialist ei ole, aga ise ei solgutaks mingite "maardu mersumeeste" kantossilappimisvedelikega. Eluiga pikendab korrektne hooldus ja korralikud õlid, kohvi mootor tuleb ära remontida.

Puhtam olevat olnud

Ise ta müüb ka seda, eks? Mootor võiks olla seest just nii must või puhas, nagu ta korrektsete õlivahetustega seda on.

Minu isiklik arvamus (põhineb 43a elukogemusel) on, et mingi "supervedelikuga" sa mehaanilist kulummist tagasi ei pööra. Kui ikka rõngas vaja vahetada, siis on vaja rõngas vahetada.
Või nagu keegi ütles küünalde vahetuse kohta: "There is no app for this job!"
Muideks maailmas on niipalju asju "mis ei tee asja hullemasks" (xado, fuelmax jne). Igaühe oma valik, aga ma küll ei leia, et peaks need omal nahal ära proovima - pole minu asi hoolitseda selle eest, et nende müüjate/"tootjate" lapsed koolitatud saaks.
Samas elab maailmas ikkagi ₇ mirjardit inimest ja kindlasti on mingi % neid, kes selliseid asju tarbivad ja ka teistele edasi kiidavad, sest nende "kalibreeritud tunne" ütleb neile, et asi läks ikka palju paremaks.
Ja alati ei saa kätt ette panna kui rumalalt inimeselt raha ära võetakse. Ühel korral võib olla saad jaole, aga teises kohas tehakse ikka puhas vuuk

Tort kirjutas:

Milline oli mootor enne seest? Mida tähendab "uus", kas puhas (puhtam) või mingid kriimud täitusid imeväel või silinder kasvatas omale sisse naha tagasi või misasja?

...vb-olla tähendab mõiste " uus "seda, et tuli hakata uuesti mootorit nagu uut sisse töötama ( pärast remonti )

olemas on kahesuguseid õli, kütuse jm.lisandeid - ühed lisandid ei tee üldse midagi, teised aga ei tee asja paremaks

Hoi!

Endal samuti positiivne kogemus XADO silindrigeeliga.
"Kalibreeritud" sisetunne ütles taatlemata manomeetri näol +2 kg/cm2 kohta ja nii jäi(mitte hetkeline "õli silindris" effekt).

edu

Nägin ühe automehhaaniku seina peal dokumenti, mis ütles, et tema käsi on keermesliidetetega opereerimiseks kalibreeritud ja taadeldud.

Oskan polte kolme moodi kinni keerata - õrnalt, keskmiselt ja kõvasti. St kuni 20 nm, 21-60 nm, 61-125 nm. Samuti oskan silma järgi hinnata mootori kulumisastet vastavalt sisu vävrvile. Tean ka, et Addinol on täielik pask ja seda ei paneks muruniidukisse ka, kohe mootor koos muidu.

Edasi võiks arutada kütusetablettide kasulikkusest

Tort kirjutas:

... Tean ka, et Addinol on täielik pask ja seda ei paneks muruniidukisse ka, kohe mootor koos muidu.
Edasi võiks arutada kütusetablettide kasulikkusest

Siin sa oled Addinoli kohapeal natuke ülekohtune. Olen kasutanud muruniidukis kõige odavamat Addinoli (kohalikus tanklas muud ei müüdud) õli ja töötab siiamaani! Keret olen pidanud paar korda keevituse ja tõmbneetidega järgi aitama, ratastele sisse uusi pukse tegema, väntvõlli otstes kiilusid olen vahetanud aga mootor kestab vist veel 10a
Ah jaa, mu esimene auto (renault 9 1.6D) tarbis kah addinoli 10W-40-t ja kestis minu käes 180tuh km.

Läks jälle koomikaks ja nüüd ei saa koik täpselt aru, kas tehakse pulli või mitte.

Maaks kirjutas:

Keret olen pidanud paar korda keevituse ja tõmbneetidega järgi aitama, ratastele sisse uusi pukse tegema, väntvõlli otstes kiilusid olen vahetanud aga mootor kestab vist veel 10a

See ongi Addinoli süü. Kuna tegu on allapoole arvestust kehva õliga, siis mootoris tekib liigne vibratsioon ja kere laguneb ära ümbert. Mulle üks tuttav Castroli müüja rääkis

Nagu auto ka tsikli mootori eluiga pikkendab tihedam õlivahetus ja korraliku õli kasutamine. Loomulikult ka sooja mootoriga sõitmine aga mitte ,et istud peale ja kohe piitsa.

Piipz kirjutas:

Kui võtan firma, kes teeb Xado või X-1R vedelikku ja võrdlen näiteks suurkontserniga, BP või Castrol, Statoil jne, siis on kummaline, et ükski neist pole võtnud kätte ja ostnud mõnda "targa vedeliku" tootjat lihtsalt ära, et enda õli paremaks teha.
Mina järeldan siit hoopis seda, et need vedelikud on kõik juba suurtootjate poolt ära katsetatud ja jõutud järeldusele, et on lihtsalt raharaiskamine.
Umbes nagu vitamiinitabletid inimestele, räägivad, et on kasulik, kuid reaalselt sa ei tea, kas sul hakkas tableti söömisest parem või on lihtsalt hea tuju.

Peale selle ühildamist tavalise õliga, kasvaks hind sellel õlil vähemalt kahekordseks ja seda ei müüdaks enam eriti edukalt kuna on ju väga palju ebausklikke. Ja see õli tootja kes ei müü segu , selle õlid ostetakse hinna pärast ära. Suht surnud ring tegelt.
Omal kogemused olemas selle x1r-ga ja väga positiivsed. Teistkordsel lisamisel nägi mootor seest visuaalselt välja nagu tutikas (lahustab kuidagi vist vana õli ja igasugu nurgatagustesse ei lase seda ködi enam tekkida kuna moodustab metallile libeda kihi). Mootor käib tuntavalt kergemalt, samuti on talvine käivitus kergem. Osad on oma ratastesse samuti seda valanud kuid kindlasti auto normidest poole vähem kuna enamus juhtudel on palju valades sidur hakanud libisema. Tegu siis pole ka mingi metalliparandajaga nagu eelkõnelejad siin teistest asjadest räägivad vaid lihtsalt õlilisandiga mis tekitab metalli pinnale kihi mis vähendab hõõrdumis takistust. Väga pro läga, kui rahakott kannatab.

Kas õli oli vahetamisel tavalisest mustem? Eks seda vana õli jääb natuke igale juhul, kust ta ei saa välja voolata vahetamisel, aga see on küll ju nii väike kogus, et sellest ei sõltu küll midagi. Ja kas sa kiskusid mootori lahti, et vaada kui palju puhtam on?

Tort kirjutas:

See ongi Addinoli süü. Kuna tegu on allapoole arvestust kehva õliga, siis mootoris tekib liigne vibratsioon ja kere laguneb ära ümbert. Mulle üks tuttav Castroli müüja rääkis

Just, mulle kunagi väideti ka, et Addinol teeb mootoriga kohe Один ноль

sandman1111 kirjutas:

Kas õli oli vahetamisel tavalisest mustem? Eks seda vana õli jääb natuke igale juhul, kust ta ei saa välja voolata vahetamisel, aga see on küll ju nii väike kogus, et sellest ei sõltu küll midagi. Ja kas sa kiskusid mootori lahti, et vaada kui palju puhtam on?

Just, mootor käis peale seda pulkadeks ja nägi seest välja nagu tutikas ja jah, õli läheb peale lisamist mustaks nagu tökat.
P.S ulguvate tagasildadega ja jõnksutavate kastidega teeb imet