Ehk 3 päeva ratas seisab, esipiduri kahv läheb pehmelt vastu lenksu, siis õhutad pidurid ära, kuigi õhku ei tule, läheb pidur õhutamisprotsessi käigus taas ideaalseks.
Juhe koos mis olla võib, äkki kellelgi on miskit infot?

Raimo

Aeg oleks pidurid ära hooldada kaugel pole aeg kus sama võib sõiduajal juhtuda

iga tola teab seda aga anna lahendus?

puna kirjutas:

Aeg oleks pidurid ära hooldada kaugel pole aeg kus sama võib sõiduajal juhtuda

Millest aru ei saa, et tuleb vanale rattale täis pidurite hooldus teha.

Puna hiilgab taas oma geniaalsusega.
Ise kahtlustan piduripumpa. Pane uus pump või vaheta tihendid ära. Isiklikult ostaks sinna mingi uuema tsikli radiaal pumba ja sõidad muretult.
Endal oli rinkapillil selline teema. Et peale 15 ringi rajal oli pidur täiesti kadunud. Heebel käis tühja ja pidureid ei olnud. Peale paari tunnist seismist pidurid taastusid. Vastupidine teema kuid samuti pump läbi. Panin 19*20 Brembo radiaal pumba ja viga kadus. Tegu oli vanakooli R1-ga

vahetad ratta uue vastu lihtsalt piduriöli vahetusest ei piisa

puna kirjutas:

Millest aru ei saa, et tuleb vanale rattale täis pidurite hooldus teha.

peapumbamembraanis viga

jopakoll kirjutas:

vahetad ratta uue vastu lihtsalt piduriöli vahetusest ei piisa

puna kirjutas:

Millest aru ei saa, et tuleb vanale rattale täis pidurite hooldus teha.

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... jutud.aspx
kuula vaata seal su lahendus otsest vastust pole kuna vigasi võib olla rohkem kui üks.

Mis ma valesti ütlesin, et tuleks hooldada?
Enamus vendadel käib ka vedeliku vahetus üle jõu
sa soovitad siin brembo pumpasi mis maksavad mõnele mehele mitme aasta hooldus raha.
Ja rajal lähevad kehvadel piduritel ka vedelik keema.

rajal sõita on teine teema. kui tihendid läbi siis mis kasu on vedeliku vahetusest

puna kirjutas:

Mis ma valesti ütlesin, et tuleks hooldada?
Enamus vendadel käib ka vedeliku vahetus üle jõu
sa soovitad siin brembo pumpasi mis maksavad mõnele mehele mitme aasta hooldus raha.
Ja rajal lähevad kehvadel piduritel ka vedelik keema.

puna kirjutas:

http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... jutud.aspx
kuula vaata seal su lahendus otsest vastust pole kuna vigasi võib olla rohkem kui üks.

Mis ma valesti ütlesin, et tuleks hooldada?
Enamus vendadel käib ka vedeliku vahetus üle jõu
sa soovitad siin brembo pumpasi mis maksavad mõnele mehele mitme aasta hooldus raha.
Ja rajal lähevad kehvadel piduritel ka vedelik keema.

Ma arvan et mees ise ka teab et piduritele on vaja hooldus teha. Äkki seletad lahti ka mida see täishooldus tähendab? Kui pidurid peale ei jää ja kolvid ei leki siis ma ei näe küll mitte mingisugust mõtet alumised pidurid lahti kiskuda. Piisab ju lihtsalt pumbvahetusest ja ega need kasutatud radiaalid nii kallid ka ei ole. Tuleb silmad lahti hoida. Rinkal tuleb õiget õli kasutada. Aga see ei puutu praegu asjasse. Hetkel räägime matkatsiklist mis rinkapillidega võrreldes pidurdab sama harva nagu Poola ja Eesti vahel sõitev Rekka.

Ma esimeses postist ei saa küll aru, et ta saaks sellele pihta, et ratas vajab hooldust.
Kui sa ei näe mingit mõttet pidureid lahti võtta ja ära puhastada hooldada vajalilkud simmerid vahetada miks siis ükdse sõna võtad?
Normaale on propageerida ja soovitada poolikuid asju teha mis on otseselt seotud enda kui ka teiste turvalisusega?
See piduri õligi on seal ilmselt sama vana kui pool selle tsikli vanusest.
Äkki kuluks sullegi see hooldus video üle vaadata.

Minu rattal sama jama- kui jääb nädalaks või kaheks seisma, siis esipidur ei tööta. Kui pidurit pumbata, taastub suht kiirelt.
Piduriõli vahetan 2x aastas, seega antud probleem ei piirdu kindlasti sellega, et ratas või pidurid oleks hooldamata.
Ühtlasi olen antud probleemiga pöördunud ka Tartu Catwees'i poole, kus väideti, et kõik on ideaalselt korras.

No ei ole ju ideaalses korras kui pidur ei tööta.
Oma ratastel ei ole seda kunagi täheldanud.

puna kirjutas:

No ei ole ju ideaalses korras kui pidur ei tööta.
Oma ratastel ei ole seda kunagi täheldanud.

Vot, see tuli küll üllatusena . Juhul, kui jäi minu tekst arusaamatuks, siis viga ei ole hoolduses ega pidurivedelikus, vaid milleski muus, mida ei suuda tuvastada isegi margiesindus.

Sellepärast, et nad ei viitsi kogu süsteemi puhastada ja uute simmeritega kokku panna

Kogu tehnikaga veel "sina" peal ei ole ning see ei ole ka eesmärk. Selleks käingi rattaga nende juures, kes antud valdkonnas on pädevamad.
Pigem oli eesmärk antud teemas jälg maha jätta, vb leiab probleemile lahenduse, ennem, kui ratta Tallinna viin.

Minuteada käib margiesindusel tööarvestus tunni alusel ja siiski kahlten, et probleem seisnes tahtmise või viitsimise taga.

Selleks panin sinna ülesse ka selle video, et kuidas tuleks teha korralikult
Mitte, et tehakse kuidas tunne on.
Ja margiesindused ei viitsi ka teha kuna klient ei taha ju maksta täis hoolduse eest.

Väga enesekindel isik.

Kindlasti me ei hakka antud keskonnas arutama, kas klient raatsis maksta või antireklaami tegema Catwees'le.
Fakt on see, et vedelik on vahetatud, süsteem on puhtaks pestud (olen eelnevalt pidurivedeliku mitmeid kordi keema lasknud) ning simmerite kohapealt ei oska midagi vastata. Pigem toetan Mait.V seisukohta- pumpa või tihendeid.

Juhul, kui selgub, et sul on õigus, tuleb hiljem enda sõnu süüa.

Klassika, 17 postitust feimi teemal, kes on targem. Aga ok, eks uurin edasi ise, tänud vastanuile.

Raimo