Mis asi on "Pleuellager"

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
proton
Postitusi: 152
Liitunud: 07 Mai 2004, 13:38

Mis asi on "Pleuellager"

Postitus Postitas proton » 24 Juun 2005, 12:23

Mida tähendab selline Saksa keelne sõna? (Ratas on GS500)


Kasutaja avatar

poison
Mode
Postitusi: 982
Liitunud: 03 Veebr 2004, 12:49
Tsikkel: sporta 1200
Asukoht: Rapla
Tänanud: 17 korda
Tänatud: 9 korda

Postitus Postitas poison » 24 Juun 2005, 12:38

ma arvan et see on mingi veerelaager, kas rull nõel vai kuul :P

Teema algataja
proton
Postitusi: 152
Liitunud: 07 Mai 2004, 13:38

Postitus Postitas proton » 24 Juun 2005, 12:47

Jah sellest sõnast "lager" peaks laager olema, aga mis see esimene pool on ei tea.
Kasutaja avatar

hannes
Postitusi: 681
Liitunud: 11 Mär 2004, 08:28
Tsikkel: Ducati Multistrada 1200S
Asukoht: Niinsaare
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas hannes » 24 Juun 2005, 16:27

Nii palju, kui mina saksa keelest aru saan, siis pleuel peaks keps olema. Ehk siis laager, mis kepsu otsas on, olgu ta siis
rull nõel vai kuul
.

Ida-Virumaa – lähemal kui tundub, lahedam kui arvad!
Ducati Multistrada 1200S
Honda NC 750X DCT (müüdud, teenis mind truult täpselt 3 aastat ja 21000km)
Honda XRV 750 MooramaaPaar (müüdud, teenis mind truult 10 aastat ja 68000km)
Iga tsikli jaoks on oma tee!


Teema algataja
proton
Postitusi: 152
Liitunud: 07 Mai 2004, 13:38

Postitus Postitas proton » 24 Juun 2005, 23:19

Kas gs500-l on kolvi ja kepsu vahel laager või saaled? (kepsu ja väntvõlli vahel peaks küll saaled olema)
Kasutaja avatar

hannes
Postitusi: 681
Liitunud: 11 Mär 2004, 08:28
Tsikkel: Ducati Multistrada 1200S
Asukoht: Niinsaare
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas hannes » 24 Juun 2005, 23:48

Kas gs500-l on kolvi ja kepsu vahel laager või saaled?
Vot ei oska kommenteerida. Aga milles see probleem on? Äkki viitad algallikale?

Ida-Virumaa – lähemal kui tundub, lahedam kui arvad!
Ducati Multistrada 1200S
Honda NC 750X DCT (müüdud, teenis mind truult täpselt 3 aastat ja 21000km)
Honda XRV 750 MooramaaPaar (müüdud, teenis mind truult 10 aastat ja 68000km)
Iga tsikli jaoks on oma tee!


Teema algataja
proton
Postitusi: 152
Liitunud: 07 Mai 2004, 13:38

Postitus Postitas proton » 25 Juun 2005, 00:02

Asi on selles, et lähen Saksast tsiklit ostma ja ühel mis silma jäi olevat see laager läbi. Ma tahaks teada et mis laager see selline on ja kas tasub osta.
Kasutaja avatar

CB500
Postitusi: 2189
Liitunud: 25 Juul 2003, 21:52
Asukoht: CB900F Hornet

Postitus Postitas CB500 » 25 Juun 2005, 00:29

Imho GS500 on ratas mida on mõistlikum eestist osta.
Kasutaja avatar

piiks
Postitusi: 1208
Liitunud: 18 Okt 2003, 23:52
Tsikkel: Hmmmm, peab sebima midagi!
Asukoht: Kohatu küla, Märjamaa vald
Tänanud: 126 korda
Tänatud: 49 korda

Postitus Postitas piiks » 27 Juun 2005, 18:05

http://babelfish.altavista.com/tr ütles, et

connecting rod bearing, mis peaks siis olema, miski ühendusvõlli laager. :?

Aga, kui teha veel nii: http://images.google.com/imgres?imgurl= ... rberus.de/...

ja vaadata sinna: http://images.google.com/imgres?imgurl= ... rberus.de/...

siis ma kipuks arvama, et tegu on kepsulaagriga.

korra proovisin veel:
http://images.google.com/images?hl=en&l ... tnG=Search

tundub, et nii on väga lihtne väljamaa sõnu piltideks tõlkida :D
Some rules can be bent. Others can be broken.
Танки грязи не боятся !!!
In god I trust, all others pay cash !
Ära usalda naist ... ja pidureid !

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 27 Juun 2005, 18:33

Connecting rod on inglise keeles keps.

Aga mina pole küll näinud ühtegi mootorit, millel oleks kolvi ja kepsu vahel midagi muud kui liuglaager - täpsemini siis kolvisõrm ja kepsu otsas puks. Osadel mootoritel on sõrm kepsu sees tihedalt kinni ja liigub kolvi sees, aga mõnel peaks vist kepsu sees ka liikuma.
Joel
Kasutaja avatar

piiks
Postitusi: 1208
Liitunud: 18 Okt 2003, 23:52
Tsikkel: Hmmmm, peab sebima midagi!
Asukoht: Kohatu küla, Märjamaa vald
Tänanud: 126 korda
Tänatud: 49 korda

Postitus Postitas piiks » 27 Juun 2005, 18:36

ainus mootor, mida seest olen näinud oli Jawa ja sellel oli seal nõellaager.
Some rules can be bent. Others can be broken.
Танки грязи не боятся !!!
In god I trust, all others pay cash !
Ära usalda naist ... ja pidureid !

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 27 Juun 2005, 18:52

Nonäedsiis. Jälle targem... :wink:
Joel
Kasutaja avatar

mca15
Postitusi: 870
Liitunud: 30 Aug 2004, 10:51
Tsikkel: Suzuki RM-250
Asukoht: võru

Postitus Postitas mca15 » 27 Juun 2005, 19:08

joel kirjutas:Connecting rod on inglise keeles keps.

Aga mina pole küll näinud ühtegi mootorit, millel oleks kolvi ja kepsu vahel midagi muud kui liuglaager - täpsemini siis kolvisõrm ja kepsu otsas puks. Osadel mootoritel on sõrm kepsu sees tihedalt kinni ja liigub kolvi sees, aga mõnel peaks vist kepsu sees ka liikuma.
Ma olen igasuguseid tsikleid lahti arutanud ja neil kõigil olid nõellaagrid.
Aga üks erand siiski on, deltal on vaskpuks, ma usun, et neid erandeid veel on, aga harva.
Mudakoll

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 27 Juun 2005, 19:58

Nojah. Tegelikult ma tsiklimootoreid väga lammutanud polegi, autodega rohkem tegelenud. Aga Tuula mootoril oli igaljuhul seal pronkspuks ja minu mäletamist mööda Riga 4 mootoril ka.
Joel
Kasutaja avatar

koi
Toetajaliige
Postitusi: 1763
Liitunud: 17 Mai 2004, 00:01
Tsikkel: GL 1800
Asukoht: Saue
Tänanud: 57 korda
Tänatud: 37 korda

Postitus Postitas koi » 27 Juun 2005, 22:55

Tere.
Tuletan meelde, et kepsul on ka alumises otsas laager. Kokkupressitavate paledega vändal on seal tavaliselt nõellaager. Sepistatud vändal on all liuglaagrid ehk saaled, mida kutsuvadki fritsud pleuellager-iks.
Kui sa härra proton tood saksast kokkujooksnud saalega pilli, peab see küll väga odav olema seal, ma arvan, sest sellisel juhul on ka vänt vigastatud. Sa ikka mõtle veel, kas tahad seda muret omale kaela. Või saad kaasa teise, kägarasse aetud, aga terve mootoriga ?
Nii loll pole keegi, et teisi õpetada ei oskaks.
Kasutaja avatar

justhmike
Mode
Postitusi: 215
Liitunud: 09 Okt 2003, 00:16

Postitus Postitas justhmike » 27 Juun 2005, 23:02

Pleuellager on kindlalt sõrmelaager! (või kuids keegi seda nimetab)
Kasutaja avatar

hannes
Postitusi: 681
Liitunud: 11 Mär 2004, 08:28
Tsikkel: Ducati Multistrada 1200S
Asukoht: Niinsaare
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas hannes » 27 Juun 2005, 23:50

Pleuellager on kindlalt sõrmelaager!
Kui Sa, justhmike, natuke saksa keelt jagad ja Piiksu viidatud materjale uurid, siis avastad, et pleuellager on see laager, mis kepsul väntvõllipoolses otsas on. Mitte sõrmelaager.

Ida-Virumaa – lähemal kui tundub, lahedam kui arvad!
Ducati Multistrada 1200S
Honda NC 750X DCT (müüdud, teenis mind truult täpselt 3 aastat ja 21000km)
Honda XRV 750 MooramaaPaar (müüdud, teenis mind truult 10 aastat ja 68000km)
Iga tsikli jaoks on oma tee!

Kasutaja avatar

justhmike
Mode
Postitusi: 215
Liitunud: 09 Okt 2003, 00:16

Postitus Postitas justhmike » 28 Juun 2005, 00:13

Ma olen tellinud palju "pleuellager"-eid ja siiamaani olen saanud vaid sõrmelaagreid.

No Offence :) ei pane pead vahele... ehk on kahemõisteline see sõna?
Kasutaja avatar

mx77
Postitusi: 7570
Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 179 korda
Tänatud: 252 korda
Kontakt:

Postitus Postitas mx77 » 28 Juun 2005, 09:55

Pleuellaager on saksa keeles kolvi alumine laager - suva siis milline, kas veere- või liugelaager. Sõrmelaager on Bolzenlager.
2T mootoritel on sõrmelaager enamuses nõel, 4t tavaliselt puks miskipärast.
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 28 Juun 2005, 10:18

proton kirjutas: olevat see laager läbi. Ma tahaks teada et mis laager see selline on ja kas tasub osta.
Kui seal on liuglaager, siis tasuks mõtiskleda, et MIKS see laager läbi on. Suur läbisõit ja loomulik kulumine viitab sellele, et ka muud laagrid, puksid ( või osa neist ) jne on minekul . Mitte väga suur läbisõit aga viitab valelede õlide kasutamisele, õlivahetuste ja hoolduste ignoreerimisele, õlipumba rikkele ( mille tagajärjel on tegelikult veel teisigi laagrid-pukse õhtule liginemas). Ühesõnaga, igasuguseid tonte paistab põõsa tagant...... :shock:
Suzuki GSX 750 Inazuma
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”