Kawasaki zx9r, 1999a. Tegin eelmine aasta avarii ja sain alles nüüd liikuma aga ei toimi. Sa võetud ümbert ära plastikud vb sellepärast ei toimi. õhuavad jäivad raamiseest need augud ainult ja see vaesemehe turbo kaks väikes pasunakujulist toru mis ees olid nendest jätsin ainult ühe alles. Viga on selles, et linnas sõita toimib aga kui peeneks lasta siis nagu ei saaks kätte ja toimib nagu bena saaks otsa. kui kaasi põhjas hoida 100km h ja enam siis korra läheb enam ei lähe jne. vaikselt meelitades saab hoogu koguda. Pikemalt piinata hakkab nagu enduro käima ja kui seisma jääda tahab välja surra. Tegin kraani puhtaks,filtri,karpad ja õhupuhasti filtri vahetasin aga ikka sama jama. Keegi aitab?

Ühe varjandina võiks proovida kas kütusepump on korras. Näiteks ilma kütusepumbata töötab kah mootor, aga kiirendades ja suurel kiirusel sõites ei tule piisavalt kütust peale.

Ma olen üsna kindel, et küsimus pole mitte ebapiisavas kütuse pealesaamises, vaid hoopis üleuputamises. Üsna tüüpiline selle aastakäigu ZX6R ja ZX9R ja ka GSX-R mudelitel. Kõikidel samad hädad - kuna neil on madalsurve kütusepump otse istme all, siis pumpab see kuni karpade nõelklapid sulguvad ja kütusevoolikus tekib kerge surve. Piisab õrnast ujukinõela või pesatihendi lekkest ja pump pumpab jätkuvalt peale, mis tähendab, et teadmata ja ülemäärane kogus kütust satub pidevalt silindrisse ja seda ei jõuta ära põletada. Kui õrnalt gaasi peale keerata, siis ei anta karpast jõuga väga palju korraga juurde ja mootor suudab sujuvalt pöördeid tõstes üleliigse küttesegu ikkagi ära põletada.

Kui kütet piisavalt peale ei saaks, siis see avaldub enamasti 2500-3500 pöörde vahemikus olevas katkumises.

kuna endal sama masin siis pakun välja et paagist pumpa minev voolik on kortsus.jagasin ka endaomaga ja probleem oli sama.paagikraan ja filter pole ühel joonel ja voolikusse tekib korts.vähemalt kannatab üle vaadata et ei oleks sama mure.

Tänan abieest ja anna siis märku kui õige vea leian

Siiani ei ole viga korda teinud. Arvasin, et pumba kontaktid kuna panin otse akust ja ei toimind. Lihvpaberiga sai vähe nühitud ja sai tööle pumba aga vahetasin kontaktid uute vastu. Ei olnud ka pumba viga. Olen koguaeg ringi sedasi sõitnud ja bensiinikulu on suurem kui peab. Nüüd kl suht kindel, et uputab üle nagu streetmoto kirjutas. Arvan, et saaksin hakkama aga parem otsin pädevama venna, kes karpad üle vaatab ja lõpuks korda teeb.

Tere. Maadlesin ise sarnaseprobleemiga. Kohapeal käis pöördese ilusti ja linnakiirusel sai sõita. Maanteel kiirendades hakkas jamama(kiirendas ja ei kiirendant).
Viga oli selles, et olin survepesuriga pesnud küljest vooliku mis tuleb nendest pasunakujulistest õhuvõttu avadest. Kui seda küljes ei ole siis ei tule 3 ja 4 silinder taha. Tühikäigul käib kahe esimese silindriga.