starteri probleem

[ets0]

Tere,
Yamaha Dragstar 650/97
Starterit andes selline klak-klak metalne heli. Ei võta nagu järgi. Seda just külma mootoriga ja nii võib olla mitu korda järjest enne kui käivitub. Kui mootor soe, ei ole probleemi.
Teab keegi probleemitõsidusest midagi.

Lugupidamisega

[poison]

Proovi korraliku akuga, kui see ei aita, siis starteri pendiks hakkab õhtale minema.

[madjs]

Igasugused massid, plussid akust kuni starterini oleks ka mõtekas üle vaadata. Kuigi jh. tundub nõrgaks jäänud aku olema, laadida oled proovinud?. Se klak klak arvatavasti tõmberelee mis jääb vooluvaeguse kätte.

[ets0]

Igasugused massid, plussid akust kuni starterini oleks ka mõtekas üle vaadata. Kuigi jh. tundub nõrgaks jäänud aku olema, laadida oled proovinud?. Se klak klak arvatavasti tõmberelee mis jääb vooluvaeguse kätte.

Aku on talv läbi laadimises olnud. sama jama oli ka eelmisel aastal. Aku ei tohiks veel küpse olla.
See klak- klak just selline mehaaniline.

[madjs]

No se tõmberelee klak-klak tulebki nõrgast voolust, voolu on piisavalt, et tõmberelee klemmid kokku vedada. Nagu starteri koormus järgi tuleb läbi nende klemmide kaob osa voolutugevust starterisse ja lastakse relee lahti kuna voolu jäi väheks. Kohe nagu relee ahela katkestab, on piisavalt voolu, et uuesti klemmid kokku vedada ja siis ongi se nokk kinni saba lahti klak klak klak klak. Starter võib ka muidugi peetis olla aga ma vaataks enne lihtsama osa üle.
Ps. ja se heli ongi selline metallne klõbin. Vahet pole on siis tegu motika või autoga. Kui ragin või teeb lihtsalt viuuuuu, siis jah nagu eelkõneleja poison pakkus, pendiksi jura.

[t2g]

Dragstaril peaks olema suur lamellidega starteri sidur mis kuludes võib hakata sammuti üle lööma, selle võib just tappa nigel aku kuna lamellid tahavad haakumiseks järsku laksu ja kui aku on nõrk ei teki õiget haakumist ja lamelle hakatakse lohistama.
Seda sooja asja seletaks ka ehk see ,et soenedes metallid paisuvad.
Nii see on igatahes viragol ja võin ka eksida ja ehk on dragstaril selle lahenduse kohalt tehtud samm edasi.
Kuigi sama lahendus on ka rotaxi ja ktmi mootoritel vist siiani.
Alustuseks mõõdaks ikkagi pinget käivituse hetkel ja välistaks lihtsamad ja odavamad võimalused.

[madjs]

Dragstaril peaks olema suur lamellidega starteri sidur mis kuludes võib hakata sammuti üle lööma, selle võib just tappa nigel aku kuna lamellid tahavad haakumiseks järsku laksu ja kui aku on nõrk ei teki õiget haakumist ja lamelle hakatakse lohistama.
Seda sooja asja seletaks ka ehk see ,et soenedes metallid paisuvad.
Nii see on igatahes viragol ja võin ka eksida ja ehk on dragstaril selle lahenduse kohalt tehtud samm edasi.
Kuigi sama lahendus on ka rotaxi ja ktmi mootoritel vist siiani.
Alustuseks mõõdaks ikkagi pinget käivituse hetkel ja välistaks lihtsamad ja odavamad võimalused.

Oln ka seda heli kuulnud, aga see on juba teistmoodi heli. Korra veab siis ragiseb, siis jälle üritab vedada, suht jube hääl.

[StreetMoto]

Yamaha V mootor nii 1100 kui 650 tahab saada käivitumisel väga korralikku voolu. Osadel Hiina akudel ei ole uuest peast ka jaksu, et seda ringi vedada. Kui toitesüsteem OK ja teisest-kolmandast mootoripöördest käivitub, siis muret pole aga kui vajab juba 5-10 tiiru ringiajamist, siis küpsetab ära. See, et aku mootorit ringi ajab pole käivitumiseks piisav - mootorit tuleb ringi ajada kiirelt.

Nõrga akuga (ka uhiuue odava akuga) lõhub ära selle lamellketastega (või kolme kuuliga nagu väiksel Viagral) starteri siduri ja hiljem ka pingeregulaatori!

[Lehtlaan_R]

võib ka starteri lahti teha ja vaadata mis seal toimub kas harjad on ikka korras...

mul tegi ka seda eelmise hooaja lõpu poole raskelt , nüüd oma uue hooaja alustusega pidin lahti tegem vett oli sees ja harjad olid kinni.
krt aku juba kolmas aasta peab:)