YZF R6 karburaator

[wheeze]

Tere,

Millest võib tuleneda selline asi, et karbutraatori õhuklappidel on peal põlemise või tähendab tahma jäljed nagu alltoodud pildilt näha võib. Sai siis karbutraator maha võetud puhastamise eesmärgil ja esimese asjana jäi antud asi silma. Kas sinna võib olla koer maetud?

http://www.hot.ee/wheeze//20140121_162758.jpg

Eellugu:
Ratta probleem oli, et lahtise õhuklapiga puudus rattal tühikäik. Külmast peast läks väga vaevaliselt käima ja ka mootori soojenedes kinnise õhuklapiga ei tõusnud pöörded normaalsele tasemele, õhuklappi avades suri aga koheselt välja.

Tänud,
Janek

[maiko93]

No see viitab vist klappide pidamise kohta kuigi see ei ole veel sugugi hull, sest on nähtud ka hullemaid karpasi mis on üleni mustad/tahmased (esialgu võiks ehk karpad puhastada/sünkida ja siis surved üle vaadata vajadusel klappide reg. äkki? )

[StreetMoto]

Eellugu:
Ratta probleem oli, et lahtise õhuklapiga puudus rattal tühikäik. Külmast peast läks väga vaevaliselt käima ja ka mootori soojenedes kinnise õhuklapiga ei tõusnud pöörded normaalsele tasemele, õhuklappi avades suri aga koheselt välja.

Pilt on küll ülimalt nigel, et täpselt aru saada nendest tahmajuttidest aga igal juhul on tahmajutid konkreetselt keskel otse tühikäigu õhukruvi kohal. Ja see eellugu viitab täpselt selles suunas, et õhukruvid paigast ära või tühikäigudüüsid umbes. Tühikäik on loogika kohaselt puudu seetõttu, et tühikäigudüüsist ei jõua sisselaskesse suurt midagi aga kui toorest peale tõmmata, siis hakatakse tooredüüsist lisa andma ja seetõttu ratas kuidagi töötab. Gaasi keerates mured vähenevad, sest siis ei mängi tühikäigu- ja tooredüüsid enam nii suurt rolli. Võta õige aastakäigu manual ligi ja kontrolli ära kõik vajalik alates düüside läbitorkimisest, nõelklapi pidamisest ja lõpetades tühikäigukruvi õige asendiga.