Küsimus asjatundjatele lihtne?
Kui palju peab avatud olema
tühikäiguõhukruvid (standard),
või kas üldse?

Kas aju seda ise ei peaks paika panema? Yamahapoweril on küll servomootor mis ise reguleerib vastavalt vajadusele. Ise pole seal näppida midagi vaja.

Nagu öeldud siis aju juhib seda, kuid regullida saab siiski. K4 puhul teaks kohe aidata, uurin kas k6 on asi sama süsteemiga

EDIT: Jep. Täpselt sama teema. http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=241005 Lühidalt siis: Service mode - regullid andurid vastavalt infole mis kellad annavad.

Külmalt nagu puterdab ja uurisin kruvide seisu, äärmised
olid kinni ja sisemised 1/4 lahti, sellest tekkis ka küsimus.

Nonii, sain valeti aru vist. 1 kruvi on siis külmäivituse oma ja teine on soe tühikäik. Külm keerata kuskil 2-2,5k rpm ja soe sättida 900-1k rpm.

Kui nagunii puterdab on service mode vältimatu, vaja veakoode vaadata, siis saab edasi tegutseda vastavalt.

Tänud, vigu pole ja nende kahe kruvi seadistusega olen kursis. Kruvid millest mina räägin on samad
millest karpa pillidel tühikäigu segu regul.

Proovin pildi teha.

A

Kui nüüd väga võssa ei pane, siis nendest sünkroniseerid sisselaset. Silma ja kõrva järgi seda võimatu teha.

Kui sa pritse vaakumi paigast kruvisid, siis ilma kalibraatorita sa seda tagasi õigeks ei saa.
Tühikäik pigem vahemikku 1100-1300rpm.
Tühikäiku service mode ei näita. Need kriipsud, mis veateate kõrval kuvatakse, on TPS.
Üldjuhul soovitan enne igasugu kruvimist teha natuke eeltööd. Hoiad aega mõtetu tegevuse pealt kokku.