Suuremale rattale minek, Suzuki Marauder vs Intruder

[MotoGabriel]

Ahoi.

Virago on nüüd selle ühe suvega kaunis väikseks jäänud ja läheb müüki, olgugi et temaga ikka korudvalt teele sai jäädud ja näpud pidevalt õlised olid, on aeg meie teed lahku lüüa.
Olen siin ise päris palju uurinud ja eriti silma on hakanud Intruder VS800 http://www.auto24.ee/used/1046873 ehk siis erinevad Intruderid ja Marauderid http://www.auto24.ee/used/1340769 .

On ehk keegi sõitnud/sõidab nende seljas, mis vahet neil on ja mida veel peaks teadma nende masinate kohta.

Ühtlasi kas keegi mu Viragot ei taha ära osta ja palju oleks praeguse ökonoomiaga mitte liiga mõnitav küsida ühe 94 aasta igati korda tehtud XV535 eest.

[Kaaren]

Nendega kogemus puudub. Küll aga võin soovitada Kawasaki Vulcanit (VN800). Käib nagu iga teine jaapanlane suht murevabalt. Mul oli endal VN800 classic. Madal raskuskese, lai iste ja muidu ka mugav. Tagapiduriks oli vähemalt 2000 aastal veel trummel, mis pole kõige asjalikum aga ajas ka asja ära. Äge on Vulcani puhul aga ta soft-tail tüüpi tagavedrustuse lahendus, mis minu meelest näeb clean välja.

[grahv]

Kas oled neil seljas istunud - kas ei jää väikseks jälle mingi paari kuuga? No ja marauder on ketiga, mis mõne jaoks on miinus...

[MotoGabriel]

Ei ole veel olnud võimalust proovida, lootsin, et ehk isegi on kellegil võimalik anda. Piltide pealt tundub vähemalt hulka suurem ka, keegi jagas mingisugust veebilehte siin foorumis vahepeal kus sai enda pikkuse sisse taguda ja siis nägi mismoodi keha asetus oleks ratta seljas?

[Tõnis]

Võin lasta proovida millalgi.

Ise tahaks veidi suuremat, või siis peaks panema jalatoed ettepoole.

[Nõmmik]

Maradööri sõiduasend hulga mugavam ja kere tal ka Intruderist veidi pikem ! Kett jah väikeseks miinuseks ...

[daub]

Kui õhtuse olemisega inimene oled, võin mingi hetk VS800 proovida anda. Või siis nädalavahetusel.
Huvi korral PS.

[MotoGabriel]

Tänud, võtan ühendust! Eriti lahe, et saab mõlemad ära proovida. Arvatavasti tüütan nädalavahetusel.

[Mhhh]

Ei ole veel olnud võimalust proovida, lootsin, et ehk isegi on kellegil võimalik anda. Piltide pealt tundub vähemalt hulka suurem ka, keegi jagas mingisugust veebilehte siin foorumis vahepeal kus sai enda pikkuse sisse taguda ja siis nägi mismoodi keha asetus oleks ratta seljas?

http://cycle-ergo.com/

[Tõnis]

Võta ühendust varem, siis saab midagi nädalavahetuseks kokku leppida. Mõne tööpäeva õhtul sobib ka.

[daub]

No aga äkki võtab siis juba plaani mingi väike tiir kuskil vaiksematel teedel? Saaks veidi parema ettekujutuse ratastest ka, kui lihtsalt parklas selga istudes.
Ma ei tea kuidas Tõnis mõttesse suhtub, aga ma nii intiimses sidemes oma rattaga ei ole, et ei lubaks kedagi vähekeseks ajaks oma ratta selga. Kuidas laupäev kõlaks?

[Kaaren]

Aga eeldusel, et tänane kroomikruiis toimub, siis tule kohale ja vast leiad suht hea läbilõike erinevatest suurematest kroomidest . Tõenäoliselt saab jutule ka, et erinevaid neist proovida.

[virxx]

Mina vahetasin ka Virago peale esimest hooaega ning seda 1100-se Dragi vastu ja ei kahetse. Soovitan proovida vähemalt

[tarmoel]

Intruder sama suur, kui Virago, teljevahe ainult 4cm pikem (1560mm), Marauderil 12cm. Seevastu on Intruderil kardaanivedu, mis on väga suur pluss. Mootorivõimsust on neil võrreldes Viragoga ainult 3kw rohkem (pean silmas Virago 535-e 34kw varianti). Kui tahad ratast, millest aru saada, et ta eelmisest suurem ja võimsam on- võta kohe 1100 Dragstar või 1100 Shadow- nende tühimass jääb 250-270 kg kanti. Sinna punti sobib ka 1400 Intruder -45kw, 242kg, teljevahe 1620mm. Sealt edasi onjuba 1500+ kubatuuriga rattad, millel kaalu rohkem, kui 300kg. Korraks ratta selga istumine ja ka paarisaja meetri läbisõitmine ei anna rattast erilist ettekujutust, tekib ainult väike võrdlusmoment eelmise rattaga aga see võrdlusmoment võib tugevasti muutuda peale 50 või 150km läbimist. Igasuguse rattaga võib nädalaga ära harjuda aga põris tundmaõppimiseks kulub terve hooaeg. Eks see ole rohkem selline sisetunde värk, mis istub, mis mitte. Sõita kõlbab iga rattaga. Kui kasutatud ratast ostad panusta rohkem tehn. seisukorrale, kui ratas peale mõnekuust kasutamist aga ikkagi ei istu- võib ju teise vvastu vahetada.
Edu.

[ets0]

Ise soovitaksin ka vaadata 1100 Yamaha Dragi peale. Näeb hea välja, mõnusalt suur.

Tõsi, omal on 650 drag, olen sellega veel rahul aga mõtted käivad juba eelpool mainitud mudeli poole.

Lugupidamisega.

[MotoGabriel]

Aga eeldusel, et tänane kroomikruiis toimub, siis tule kohale ja vast leiad suht hea läbilõike erinevatest suurematest kroomidest . Tõenäoliselt saab jutule ka, et erinevaid neist proovida.

Viragol on genekas mähkimisel praegu, hea meelega oleks tulnud aga ei ole millegiga sõita hetkel. Sellepärast ka varem ei saa, laupäev peaks sobima ilusti.

Intruder sama suur, kui Virago, teljevahe ainult 4cm pikem (1560mm), Marauderil 12cm. Seevastu on Intruderil kardaanivedu, mis on väga suur pluss. Mootorivõimsust on neil võrreldes Viragoga ainult 3kw rohkem (pean silmas Virago 535-e 34kw varianti). Kui tahad ratast, millest aru saada, et ta eelmisest suurem ja võimsam on- võta kohe 1100 Dragstar või 1100 Shadow- nende tühimass jääb 250-270 kg kanti. Sinna punti sobib ka 1400 Intruder -45kw, 242kg, teljevahe 1620mm. Sealt edasi onjuba 1500+ kubatuuriga rattad, millel kaalu rohkem, kui 300kg. Korraks ratta selga istumine ja ka paarisaja meetri läbisõitmine ei anna rattast erilist ettekujutust, tekib ainult väike võrdlusmoment eelmise rattaga aga see võrdlusmoment võib tugevasti muutuda peale 50 või 150km läbimist. Igasuguse rattaga võib nädalaga ära harjuda aga põris tundmaõppimiseks kulub terve hooaeg. Eks see ole rohkem selline sisetunde värk, mis istub, mis mitte. Sõita kõlbab iga rattaga. Kui kasutatud ratast ostad panusta rohkem tehn. seisukorrale, kui ratas peale mõnekuust kasutamist aga ikkagi ei istu- võib ju teise vvastu vahetada.
Edu.

Tänan hea ja sisuka vastuse eest. Põhiprobleem seisneb selles et 800ste ja 1400ste masinate hinnavahed on paartuhat eurot. Ühte 1400st intruderit nägin hetkeks müügis 2ga aga praeguseks on ta juba ostja leidnud. Lootsin et 535 ja 800se vahe võiks ka päris märgatav olla. Eelarve on hetkel ~2500 eurot, talvega ehk kogub juurde. Proovin ära Intruderi ja Marauderi 800sed variandid ja siis vaatab edasi, selles et suurema mootoriga masin veel mõnusam on, ma ei kahtlegi. Hetkel jääb kõik finantsi taha.

[tarmoel]

Hinnaklassilt on veidi sõbralikum Virago XV 1100, muidugi juhul kui "Viragotest" päris kopp ees ei ole.

[MotoGabriel]

Hinnaklassilt on veidi sõbralikum Virago XV 1100, muidugi juhul kui "Viragotest" päris kopp ees ei ole.

Ei taha enam tegemist teha nendega, aitab küll. Ehk on asi selles ka, et ma mingisuguse eriti õnnetu masina otsa sattusin mis iga kuu parandamise peale pool palka neelas ja virago tundub üldse kuidagi rohkem mänguasi. Esimene läheb ikka aia taha nagu öeldakse, teise tsikliostu juures uurin küll masina sentimeeter haaval läbi enne käte löömist.

[virxx]

Hinnaklassilt on veidi sõbralikum Virago XV 1100, muidugi juhul kui "Viragotest" päris kopp ees ei ole.

Ei taha enam tegemist teha nendega, aitab küll. Ehk on asi selles ka, et ma mingisuguse eriti õnnetu masina otsa sattusin mis iga kuu parandamise peale pool palka neelas ja virago tundub üldse kuidagi rohkem mänguasi. Esimene läheb ikka aia taha nagu öeldakse, teise tsikliostu juures uurin küll masina sentimeeter haaval läbi enne käte löömist.

Tõenäoliselt sattusidki mingi halvasti koheldud isendi peale. Mul enda oma 5aastat kasutusel ning vahetust on vajanud ainult kulu/hooldeosad. Ainult kiidusõnu jagub. Sobib eriti hästi algajale ja lühemat kasvu inimesele.

[426f]

see virago oli väga asjalik ost,nüüd on sul selge mida vaadata kui järgmist ratast ostad

[kõri]

Ahoi.

Virago on nüüd selle ühe suvega kaunis väikseks jäänud ja läheb müüki, olgugi et temaga ikka korudvalt teele sai jäädud ja näpud pidevalt õlised olid, on aeg meie teed lahku lüüa.
Olen siin ise päris palju uurinud ja eriti silma on hakanud Intruder VS800 http://www.auto24.ee/used/1046873 ehk siis erinevad Intruderid ja Marauderid http://www.auto24.ee/used/1340769 .

On ehk keegi sõitnud/sõidab nende seljas, mis vahet neil on ja mida veel peaks teadma nende masinate kohta.

Ühtlasi kas keegi mu Viragot ei taha ära osta ja palju oleks praeguse ökonoomiaga mitte liiga mõnitav küsida ühe 94 aasta igati korda tehtud XV535 eest.

800-se intruderi kohta ei oska ühtegi halba sõna öelda. kolm suve sõitnud. teele pole jäänud vahetanud ainult õli, taga rehvi, nüüd esikas ka vahetada vaja. korra vajas aku klemmide korrastamist(eelmine omanik oli mingi jama seal korraldanud).
selle suve praktiliselt seisnud nimelt sai traik muretsetud. intruder alles - pole ilma eest tahtnud ära anda. igati soovitan osta - ainult head kogemused