1. juulil toimub Pärnu lennuväljal järjekordne Speedest Dunlop Nightrace, EMV III etapp autode ja mottorrataste kiirendusspordis.

Speedest Nightrace saab tänavu 10. aastaseks !

Juubeliürituse ajakava :

12.00 – Avatakse väravad pealtvaatajatele
11.00-14:00 – CHECK IN, tehniline kontroll
14.00-14.15 – Võistlejate koosolek
14:30-18:30 – Treeningsõidud, kvalifikatsioonisõidud.
19:00-00:00 – Finaalid / Superfinaal*

• Superfinaal peetakse, kui ilmastikuolud seda lubavad.

Pilet üritusele maksab 10€, tribüünipilet 13€

Võistluseks registreerumine : http://www.bhra.ee/register/?page=22&
Registreerunud võistlejad : http://www.bhra.ee/register/?page=25&race_id=26&

Speedest Dunlop Nightrace 2013 raames toimub ka tuunitud autode, kaherattaliste ja Ameerika sõidukite näitus-show ECCtuning show ning SPL helitehnikavõistlus :

Väravad alasse avatakse 9:00, sissepääs kuni 11:00

Noor Tehnik Autosound Challenge 2013
07:00 - 11:00 Autode kogunemine, paigutamine
11:00 väravad suletakse
11:30 Võistlejate koosolek
12:00 Võistluse algus
16:00 Finaalide algus
19:00 Lõpetamine

Ajakava võib jooksvalt muutuda

ECCTuning Show 2013
07:00 -11:00 Autode kogunemine, paigutamine
11:00 Väravad suletakse
11:30 Võistlejate koosolek
15:00 Tuuning autode hindamise algus
16:30 Tuuning autode hindamise lõpetamine
19:00 -20:00 Lõpetamine autasusatmine + showprogramm!

Rohkem infot: http://www.speedest.ee

Olete kõik oodatud!

Kogu info kiirendusvõistlejatele on leitav juhendist: http://www.speedest.ee/spd/media/doc/dn ... endest.pdf

Seltsimehed unetud, kiirustage. SB klassis ei näe aktiivsust!

Agnes, kas saaks ka 2 etapi punktid, oleks poistel kindel siht silme ees

äkki hoopis jagaks meistrivõistluste kohad kätte selle võistluse tulemuse järgi

Dali kirjutas:

Agnes, kas saaks ka 2 etapi punktid, oleks poistel kindel siht silme ees

Punktid tulevad küll jah
Võistluse peakohtunik arvutab neid ja ütles sedasi, et veel täna saab.

Võistlus katkestati hilisõhtul, eliminaatorite ringe lõpuni ei sõidetud ja kohad jagati ajasõitude põhjal:

Streetbike

1. Erko Poska, BMW S1000RR
2. Priit Serk, Kawasaki ZX10R
3. Raine Lemvald, Honda CBR1000RR

Probike

1. Nils Laur, Kawasaki ZX12R
2. Georg Leonov, BMW S1000RR
3. Petri Koivuniemi, Suzuki GSXR1000

Tänud korraldajatele, hea üritus oli; ja veel suuremad tänud piltnikele, kes jagaks materjali

Mingid pildid: http://marekpotti.com/pics/2013/nightrace/

Üritus oli hea küll, nagu ikka Speedest üritused. AGA - päris võistluseni kahjuks ei läinudki ju (v.a. nendel vähestel kel toimunud ja ainsaks jäänud eliminaator ringis õnnestus kellegi teise vastu, mitte soolot, sõita).

Streetbike klassi võistlused vist juba selleks aastaks üsna 100% kindlalt läbi - ja isegi kui pole siis vist siiski võib Erkole (3 võitu 3-st võistlusest) palju õnne soovida meistriks saamise puhul Kas seekord keegi streetbike-s oma aega ka parandas muidu (ilmselgelt tegid seda need soome motomatkajad kes kogemata sinna võistlema sattusid, vist elus esimest korda kiirendusrajale...)?

Probike-s võiks kindlasti veel üks 1/4 miili etapp tulla minuarust - kui mitte Soomes (osalejate vähesuse tõttu), siis Eestis, et reaalselt need lõplikud kohad välja võistelda, sest katkestatud võistluse järgselt meistrikad selliselt (võrdselt) punktiseisult lukku lüüa oleks nii mõnegi jaoks ebaõiglaselt nõme - eriti arvestades potensiaalseid lõpptulemusi kuhu oleks võistluse jätkumine võinud viia. Selle jutu jätkuks: tiptop ajad Korkelt ja Petrilt , enamsvähems Erki ja superkorralik sõiduvõit Deivilt Korke üle mis oleks pidanud tagama sel võistlusel kas 1. või 2. koha (ja vastavad emv punktid) sõltuvalt ärajäänud finaalsõidu tulemusest. Aga... Nii, et millal uuesti sõidame?

ja Nukele suured tänud!

Kui keegi viitsiks SB ja PB ajad kirjutada, oleks lahe.
Ja miks vóistlus katkestati?

Motorized kirjutas:

Kui keegi viitsiks SB ja PB ajad kirjutada, oleks lahe.
Ja miks vóistlus katkestati?

sest esimest korda eestis tuli kaste maha ja seda pole kunagi varem juhtunud korraldaja ilmselt ei teadnud,et eelmine aasta umbes samal päeval täpselt samal ajal tuli ka kaste maha õhtul

Tegelikult ju ka on kaste Speedesti ajaloos täiesti uus nähtus, tavaliselt on olnud paduvihm!

Kui nüüd faktides ja ajaloos täpsem olla siis eelmisel aastal - muidugi tänu ülikuumale ja kuivale päeva ilmale - ei tulnud nightrace ajal ei vihma ega isegi mitte kastet maha ning rada oli soe ka südaöösel (outlaw autode eelmine rekord siis ka sõideti). Aga eks ta õige ole - meeles on neid kasteseid ja vihmaseid speedeste rohkem, eriti just viimaste ca 3-4-5 aasta seest.

Tagantjärgi tark olles oleks vbla korraldaja / peakohtunik saanud asju veidi paremaks sättida ainult selles osas, et alustada finaalsõitudega kella-ajaliselt varem st ära jättes vähemalt ühe kvalifikatsiooni sõitude ringi (kokku oli neid haruldaselt palju st. neli - mis põhimõtteliselt on ju igal muul juhul tervitatav nähtus) - justnimelt vaadates nii hommikust ilma (uduvihm), päeval paranenud ilma kiuste rada soojaks siiski õieti ju ka ei läinud ning öist ilmateadet mis lubas õhutemp langust (mis võib tuua udu ja kaste tekke). Siiski - lisaks ilmaoludele oli venimise põhjuseks autode lekkimine rajale ning ka ajavõtusüsteemi jooksvad remondid mis eliminaatorite esimest ringi pikaks venitasid.
Kahtlustan, et see läti suhteliselt lahja 4wd "junior s2" rajalt välja uisutamine lõpetas kohtuniku turvalisustaluvuspiiri lõplikult (ja samal ajal ka see auto arvatavalt lõhkus jällegi ka ajavõtu) peale mida pandi kõik klassid juba kinni ära. PS: nn pro klassid lõpetati juba varem sh probike kuna automehed (outlaw, street modified) väitsid, et rada nii libe lõpupoole, et enam parema meelega ei sõidaks.

Kui nüüd päris aus olla siis Nitse ja Sepa viidatud vihma/udu/kaste kogemusele tuginedes, kahtlustasin ise juba pealelõunal, et võistlus umbes säärase lõpu võib leida ning seetõttu üritasin ise igaljuhul saavutada kvalifikatsioonis võimalikult esimese otsa - soovitavalt kiireimat - aega, mis äärmiselt vale kere/vedrustuse seade tõttu libedama/külmema raja jaoks oli mõnevõrra keeruline seekord (natukesegi turborõhuga - alates 3-4 käik lasi ratast päris palju ringi) aga nibin nabin siiski läks õnneks.

probike parimad ajad olid umbes sellised 9,0 nils / 9,1 korke / 9,1 petri / 9,2 erki / 9,3-9,4 ? deiv

EDIT:
täiesti mitteametlik pro bike punktiarvestus peale 3.ndat etappi, eeldusel, et arvesse lähevad ainult kval. sõitude punktid ja esimese eliminaatorringi tulemust ei arvestata (ka seda otsust ei ole veel kinnitatud) - kui suutsin punktid õieti kokku lüüa siis hetkel 3. koht jagamisel võrdsete punktidega...
Nils 1645p
Deiv 1542p
Erki 1442p
Petri 1442p
Juha 512p
Korke 215p

SBs oli minuarust ajad sellised: Erks 10.2, mina 10.4 ja Raine 10.7, Janar 10.7(kaotas ülinapilt Rainele ajasõitude põhjal)

justcraizy kirjutas:

SBs oli minuarust ajad sellised: Erks 10.2, mina 10.4 ja Raine 10.7, Janar 10.7(kaotas ülinapilt Rainele ajasõitude põhjal)

stock Busa ja kogukaalu (sh sõitja) numbrite juures on see Janari 10,7 ju väga broo

Kaotasin 7 tuhandikuga aga kaaludest rääkida siis busa 265kg ja mina paljalt 102,5 plus varustus ca 20 kg. see oli minu esimene aasta ja yhte ma ütlen, I'll be back next year tänud sooja vastuvõtu eest kõigile kes osa võtsid

Võistluse logi on üleval tulemuste all: http://bhra.ee/register/?page=22&

Pilte siin: http://www.flickr.com/photos/rsipp/sets ... 845561372/
ja siin: https://plus.google.com/photos/10395083 ... 4334620385

Millal BHRA lehe tabelisse 2 ja 3 etapi punktid kantakse. Ei suuda oodata enam

Peakohtunikult pole veel punktid saabunud. Proovin uurida.

Üritasin ise arvutada nüüd ka SB punktiseisu peale 3.ndat etappi - eeldusel, et 3.nda etapi punktid on ainult ajasõitude põhjal mis tähendab 200p + kohapunktid (1. koht 16p, 2. koht 15p jne), need on muidugi rangelt mitteametlikud punktid... Hetkeseisuga vist ei saa neid ka lõplikeks lugeda sest 4. etapp (Soome, Alastaro) veel pidamata ja teoreetiliselt võib seal ju ka StreetBike klass sõita - nii et Erks, päris meister sa veel vist pole

SB02 Erko - 1947p
SB01 Priit - 1546p
SB04 Janar - 1240p
SB03 Janek - 1025p
SB06 Raine - 828p

motomatkajad soomest SB08 ja SB09 - 211 ja 210p (ei viitsind vaadata kummal rohkem)

On see Soome SB klassis siis või mitte? Miskine otsus tulemas lähiajal?

Siin pilte võistlusest MKFoto poolt:

http://mkfoto-blogi.blogspot.com/2013/0 ... -2013.html

Alastaro etapi kohta otsus tuleb 5.augustil, käimasoleva hooaja võistlejad said täna kirjad ka. Kes ei saanud, võib märku anda agnes@bhra.ee .
Klassi kui sellist ei jäeta ühtegi ära, kui sõitjad omavahel kokku lepivad, et nad ei tule, siis loomulikult sundida ei saa. Aga võimalus sinna võistlema minna on ikka.

Noh SB mehed, lähme Soome või? Kopereerudes saaks transpordi mõisltiku hinnaga, piisavalt alki kaasa ja saab ka magatud

Noo juhul kui tulete,siis seal näeme

drifter kirjutas:

Noo juhul kui tulete,siis seal näeme

Et kui Janar oma kohta tahab kaitsta, siis pakkima, ja kui Janar pakkimas, siis ka mul valikut pole

Just,just!

See aasta veel korra valgusfoori taha

Õnneks 1 osalejaga klassis ei toimu sõitu, seega võib Raine minna kui tahab edu! 15 sek aegade puhul!

Erks, millest sul selline 15 sek sõiduaja idee - mina ei usu, et tänapäevane 170-185 rw hp streetbike liimil aeglasemalt sõidab kui meie lennukal, kui rehvirõhud vastavaks sättida (st oluliselt kõrgemaks). Seal ju soome mv-l sõidavad samuti streetbike-i, küll bracket klassina aga vaevalt, et samad rattamudelid, mis teil kasutada, st s1000rr, zx10r, gen2 busa jms sõidavad aeglasemat dial in-i kui teie ajad eestis. peaks krt huvi pärast vist uurima hakkama..

Probike-s sh ka vabalthingava rattaga - nagu Erki ja Korke bemmid - on igaljuhul potensiaal isiklikku rekordaega parandada, eriti kui pill veel pikemaks ja madalamaks venitada, et kõrgema rpm pealt startida saaks ja samuti kasutada palju kõrgemat rehvirõhku.

Kuuldavasti maksavad FHRA tegelased veidi (50e) ka transa kompi, osavõtt 150 (ehk siis komp sisse arvestades 100). Laevapileteid pidi kah mingi suuremat sorti alega saama - minu jaoks täiesti piisavalt soodne tuusik, kui just Hiltonis ööbida ei taha, veetmaks pea 3 päevane suvelõpu puhkus / chill & grill hoopis Soomes. Perekondlik paaritunnine visiit Helsingisse sugulaste juurde kohustusliku H&M lasteosakonna ringiga on kah kulukam ning üldse mitte nii fun, eriti see H&M osa.
Ehk siis seekord hääletan mina juuniorivaba nädalavahetuse pileti ostmise poolt - koos sõpradega äsjavõidetud autokülmikust haaratava humalajoogi manustamise ja hästi marineeritud liha grillimisega . Paar korda saab ehk tsikklit kah täristada, boonuseks või nii.

Sellise hinnakirjaga oleks asjal ju jumet küll Krt.tahaks ikka lihtsalt huvi pärast minna ja proovida , see ju Alastaros ikkagi maailmatasemel rada , kus peetakse ka euroopakaid Nii öelda siinse regioooni "Holy ground " Mõned aastad tagasi sai FIA Nitro Nationalsi vaatamas käidud ja ikka on seal seda vaatamist tehnikahuvilistele poistele ja tüdrukutele
Selle Nilsi uue humalajoogi kasti kallal kolistaks muidugi isegi seal telgi ääres kusagil ja veeretaks mingit kolvirõngast või hammasratast näpu vahel

PS !!! Aga enne tuleks üks generatsioon 1 Busa kolb leida kusagilt , krt. sulas ära äärest

Deivid