Mida head halba sellest rattast arvata?? Mart.

Oman niisugust isendit. Valmistatud on siis 3 venda-Zephyr'it: 1100, 750 ja 550 cm3.
Praegu ei ole ise veel suur mees analüüsima asju, sest ostsin ratta alles mullu suve lõpus ja sõitnud temaga alla 2000 km-i. Pill ise 91 a. väljaanne ja kella peal oli ainult 16 000 km-t. Tõsi küll - ostes oli spidoka tross puruks.
Aga valisin selle ratta vist põhiliselt kolme asja pärast:
a) ikka kuradi hästi meeldib mulle selline klassikaline, paljas ja liigsete vidinateta välimus
b) jõud käis hinnast peaaegu üle
c) polnud ratta seljas olnud vast üle kümne aasta ja alguseks tundus suurus/võimsus olevat mitte liiga hirmus.
Võrrelda teiste masinatega suurt nagu ei oska, aga oma otsust kah kahetsenud pole. R4 mootor töötab suht sujuvalt, linnas sõitmiseks täitsa asjalik ja ega ta maanteelgi hätta jää. Sesmõttes, et matkaratta mõõtu sellised mootorid ja raamid niikuinii välja ei anna. Minu pikkuse juures (183 cm) võiks järgmine tsikkel küll tips suurem olla. Muidu isteasend suht püstine, mis mulle meeldib. Ning kui gondlit või tuuleklaasi külge ei pane, püsivad load kah paremini taskus. S.t. minu jaoks oli 130-ga sõitmine juba ebamugav. (Ja paagi peale röötsakile laskjat minust kah pole.) Pealegi kaalub ratas koos vedelikega 200 kg. See ei ole ju migi racing pilli võimsuse/kaalu suhe. Ega ju? Paha asi on see, et väikesel Zephyr'il ei ole keskharki, keti õlitus ja pingutus ning veel osa hooldustöid siis pisike peavalu. Oma valuvaigisti sain aga rattapuki näol.
Teiste kogemusi võrgust lugenuna: ei tohiks lasta end häirida tühikäigul tekkida võivast väikesest (siis ainult VÄIKESEST!) kolinast. Väidetavalt Kawade omapära. Kui klapid regullitud, karpad süngis ja õlid-filtrid õigel ajal vahetatud pidada mootor olema kuulikindel.
Ise plaanin ühe hooaja veel sõita ja siis ehk "järgmisesse klassi" minna. Usun, et rahulikuma loomuga inimese käes ratas ennast nädalaga ei ammenda.
Praegu muud suuremat meelde ei tulegi vist, aga küsida saab ju veel. Nagu näha, oma rattast kirjutades kipub vastus epopöa mõõtu võtma.
ps. Hea meelega näeks rohkem Zefiire liikvel.
Terv. sokk

mart kirjutas:

Mida head halba sellest rattast arvata?? Mart.

Ei oma küll seda ratast. Kuid pikka aega uurisin ja puurisin neid Zephyr-eid, sest oli plaanis ikka osta just ZR750 variant, kunas see tundus hinna ja võimususe suhte poolest kõige kompromissialtim olema. Aga muidu kiidetakse seda ratast suhttöökindlana. Kuigi seda peab ütlema, et jõudu võiks siiski rohkem olla sel 550-sel. Üldiselt on nende rataste viga see, et nad on liiga kallid Sellepärast minulgi ost tegemata jäi. Aga meie materjaalses maailmas just hind tegelt kipub kõike määrama
Aga kui sa Googlest otsid, leiad sealt päris toredaid lehti Zephyri kohta. Ja juttu on sealt piisavalt. Tegelt endale meeldivad ka just kõige enam sellised naked-bike tüüpi rattad. Ja Zephyr1100 oleks valik mida teeks küll. Sest ühte ilusamat ratast annab otsida. Kuigi jah, ilu on ka suhteline

Equ

[quote="mart"]Mida head halba sellest rattast arvata??


Nu paistab,et on normaalne ratas? Loodan, et sai ikka öige ost tehtud , kusjuures välimus on tal tõesti ilus....... aiiiiiiiiii kuidas ma kevadet ootan!!!!!!!

Nuuhh, paistab, et seda foorumit loeb vähemalt üks Zephyr'i kasutaja veel, mis on iseenesest ju tore. Aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida. Nimelt on laias maailmas ripakil paar remondimanuaali, mis väidetavalt heasse kodusse ära antakse. Ehk saab keegi abi:

http://www.parlorcity.com/pkahlert/cgi- ... 1078781449

ps. Zefiirisõitja Külalise andmeid pold kuskilt võtta, seepärast siis avalikku foorumisse see teade tuli.
Terv, sokk

No suured tänud Sulle Sokk, igatahes!!! Peaks ennast ka vist siia kasutajaks registreerima! Muidu, kus kandis ise asud (ma TLN) ja kas oled sel aastal juba tuuri teinud?? Igatahes ilusat kevade algust!!!!!

to: Mart
sokkkk@hot.ee
Terv, sokk