Panen rattale peale tunduvalt suurema juhtraua, niivõrd palju, et juhtmeid vaja ära pidendada.
On olemas õige paksusega juhtmed erinevates värvides (hoian värvikoodid alles juhtmetel), siis on lihtsam tagasi kokku panna ja tuleviku mõttes tasub ka ära.
Põhimõteliselt lõikan lihtsalt orginaal juhtme pooleks ja panen pikenduse vahele, keeran otsad kokku niimoodi et kühme ei jää (otsad risti kokku, ja kerid juhtmepeale üleliigse).
See tagab päris hea ühenduse ja sisuliselt ei peaks isegi tinutama, kuid väikese täpiga lasen ikka kinni. Peale tõmban termokahaneva vooliku ühendus kohtadesse ja valmis.
Proovisin otsida ka valmis pikendus komplekti, kuid minu rattale pole, ja isegi kui on hõlmaks see ikkagi lõikamist ja tinutamist.
Ühendus kohad jäävad juhtraua sisse, mitte kuhugi kus nad oluliselt painduks.
Mis arvate plaanist? Soovitusi?

Otsad omavahel lihtsalt vaheliti kokku (ilma keerutamata pistad üksteise sisse) mudid korralikult tihedaks ning joodad üle. KINDLASTI joodad üle.
praegu võib sul OK ühendus olla, kui jootmata hakkab see seest oksüdeeruma.

Nurech kirjutas:

keeran otsad kokku niimoodi et kühme ei jää (otsad risti kokku, ja kerid juhtmepeale üleliigse).
See tagab päris hea ühenduse ja sisuliselt ei peaks isegi tinutama, kuid väikese täpiga lasen ikka kinni.

Ja kui joodad siis kasuta kampoli või mõnda muud mitte korrodeerivat räbustit muidu mädanevad need juhtmed seal sees ikkagi läbi.

Ei ole varem ratta peal ühtegi ühendust jootnud, kas vibratsiooniga ühendus ära ei pragune?

Ei pragune seal midagi.

Nurech kirjutas:

Ei ole varem ratta peal ühtegi ühendust jootnud, kas vibratsiooniga ühendus ära ei pragune?

Igaljuhul on jootmine ainuõige lahendus aga oluline on, et sa selle jootmistöö korralikult teed(mitte mingisuguse täpiga ei piirdu nagu väljendasid). Siis ei pragune sul seal midagi ära. Kui sa ei ole kindel oma jootmistöö oskustes ja siis kindluse mõttes pöördu mõne oskaja poole.

Või siis.

Nendest oli ka siin mingil ajal teema.

edu

ja termokahanevaks kasuta kindlasti liimiga termokahanevat. siis ei ole muret, et niiskus kallale pääseb.

Kui eelpool näidatud pilt on ka termokahanev ja sisaldab joodist, siis ka see on OK, aga kui need on need näpitsatega vajutatavad, siis neid võib kasutada kuskil tubase mänguasja küljes

Liim sulama ei hakka päikese käes? Kui juhtun oomipoest mööda minema siis vaatan palju maksab, tavalist mul juba olemas.

yeekim kirjutas:

Või siis.

Nendest oli ka siin mingil ajal teema.

edu

Olen veokatega juba paarkümmend aastat tegelenud ja kasutan juba üle kümne aasta analoogseid vajutatavaid termokahanevaid ühendusi.Ei juhtu nendega ilma jootmata midagi.Mingi aastakäigu Volvodel sai terved kaablikimbud(70-80 juhet) osaliselt välja vahetatud ja nendega jätkatud.Tegemist siis ikka väga ekstreemoludes olevate juhtmetega võrreldes tsikliga.Enda rahustuseks võid juhtmete otsad enne kinni muljumist üle tinutada,aga ei leia,et see vajalik oleks.Juhe läheb enne mujalt katki,kui see ühendus järgi annab.Neid on erineva jämedusega juhtmete jaoks,proovi kindlasti võimalikult õige mõõt leida ja saad oma ühendused kerge vaevaga tehtud.

Kui hülssidega jätkata, siis suurema pundi korral tuleb juhtme pikkused teha nii, et hülsid sama koha peal ei satuks. Vastasel juhul läheb juhtmepunt päris pirakaks. Vaheliti jootes ning termokahanevaga ei muutu pundi paksus oluliselt.

yeekim kirjutas:

Või siis.

Nendest oli ka siin mingil ajal teema.

edu

mella kirjutas:

Kui hülssidega jätkata, siis suurema pundi korral tuleb juhtme pikkused teha nii, et hülsid sama koha peal ei satuks. Vastasel juhul läheb juhtmepunt päris pirakaks. Vaheliti jootes ning termokahanevaga ei muutu pundi paksus oluliselt.

Jah, loogiline, mõtlesin isegi sellele.
Arvan, et ei hakka hülsidele panustama, mul on kõik vajalikud asjad tinutamiseks ning termokahaneva kasutamiseks parktiliselt olemas.