Kawasaki ZXR 750 tüüpviga!

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
Renks

Kawasaki ZXR 750 tüüpviga!

Postitus Postitas Renks » 29 Mai 2005, 13:49

Kas keegi teab midagi 93-94 aasta väljalaskega kawasakide tüüpveast. See ilmneb kui tsikkel on jala peal kaldu ning tühikäigul gaasi keerates kostab vasakult poolt karterist küllalt tugevat kõrinat või raginat.
Väidetavalt pidi tegu olema kawasaki tüüpveaga. Seda pidi tekitama väntvõlli ja siduri vaheline ülekandekett, mis vanemate ja sõitnud tsiklite puhul on juba välja veninud ning kui tsikkel on vasakule küljele kaldu, siis tekitab heli. Püstiasendis raginat ei olnud.

Olen tänulik igasuguse info eest!


Kasutaja avatar

Equ
Postitusi: 403
Liitunud: 17 Juul 2003, 13:55
Tsikkel: KTM 790 Adventure
Asukoht: Ei mäleta
Kontakt:

Re: Kawasaki ZXR 750 tüüpviga!

Postitus Postitas Equ » 29 Mai 2005, 23:35

Tre,

Nujah, võib olla küll. Enda Kawa küll sellist häält ei tee..kerge nukaketi sahin vast käib aga rohkem hullu midagi. Ma arvan, et kas see nii väga tüüpviga ongi. Kui asi on ära venind tuleb ta välja vahetada mis muud. Ausalt öelda pole eriti ise kuskilt Kawade kohta seda lugenud, pigem on ikka räägitud vanade 500-600cc Kawade klapihädadest.

Equ

Live long and prosper!
MINI 50 '8x->Jawa 250 '61->Honda MBX125F '84->Honda CM400T '83->Yamaha XJ600 '90->Kawasaki ZX10 '88->Honda CBR1000F '91->BMW R1200GS '05->KTM 790 Adventure '20

Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8422
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 259 korda
Kontakt:

Postitus Postitas Piipz » 24 Mär 2006, 13:30

tahaks ka torkida seda teemat veits.
Väidetavalt ei saa seda heli vähemaks ka keti vahetamisel uue vastu, kas see on tõesti nii?

Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942

Kasutaja avatar

Kawalpea
Postitusi: 123
Liitunud: 04 Mai 2004, 17:23
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Kawalpea » 24 Mär 2006, 13:49

Vot minu zx-10´l on ka just elline häda küljes,kusjuures see ragin ilmneb ka esimese käigu peenemaks laskmisel.Imelik on see,et seda ei ole kogu aeg,vahest pole mitu päeva kuulda ja siis jälle pidevalt kummitab.Aga kohapeal seistes jah,kui kallutada paremale küljele natuke,siis kaob ära.Tekkis mul see jama eelmise hooaja alguses vahetult peale seda,kui mul sidur laiali jooksis.Üks asi veel: Varem oli mul sees poolsünt õli 10W40 (siis seda anomaaliat ei olnud) aga peale siduri vahetust läks sisse Gastroli 5W50 täissünt...Äkki see ka aitab kolinal/raginal ennast hästi tunda? Igatahes lähipäevil vahetan oma masinal õli ära ja panen sisse jälle poolsündi ja vaatame,mis siis toimub.
Niiet olen ka huvitatud teadjamate meeste kommentaaridest antud teemale.
Kasutaja avatar

CB500
Postitusi: 2189
Liitunud: 25 Juul 2003, 21:52
Asukoht: CB900F Hornet

Postitus Postitas CB500 » 24 Mär 2006, 15:19

Varemgi sellest juttu olnud, et "liiga head" õli ei ole soovitav panna. Võibki pikemas perspektiivis just näiteks sidurile liiga teha.


Kas see ka neid eelpoolmainitud probleeme põhjustab, ma kogemuse najal kahjuks-õnneks :p kommeteerida ei saa.
it's a honda. ride it like you stole it, change the oil once in a while. enjoy.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”