Mis relee kätesoojenduste jaoks?

[Magimees]

Tervist,

Plaan siis enda rattale (Aprilia Shiver) paigaldada kätesoojendused. Otse akuklemmide pealt kätesoojenduste juhtmeid vedada ei taha, pole jaksu ratast käima lükata, kui soojendused aku tühjaks tõmbavad.
Tehnilise poole pealt oleks kõige lihtsam lahendus, kui vedada tagatule toitejuhtme vahele relee, mis omakorda avab vooluringi kätesoojendustele. (Tagatuli põleb ainult siis kui süüde on sisse keeratud).

Siit ka kürsimus: Kas suvaline rolleri starteirelee (Talub voolutugevust 30 amprit) oleks sinna ühenduskohta sobilik? Või peab seal käima spetsiaalne relee, mis talub pidevat avatud vooluringi (Starterit ju tundide kaupa ei käija).
Kust ma selle relee peaksin muretsema? Kas veekindel varjant ka olemas on?

Teiseks küsimuseks on kätesoojenduste valik. Poodides ringi kolades olen kohanud käepideme (rutska) sisse ehitatud soojendusi kui ka soojendusplaate, mis liimitakse (?) lenksu külge ning jäävad originaal käepidemete alla. Mis on kummagi varjandi positiivsed ja negatiivsed küljed?
Kasutajate arvamused on ka teretulnud.

Edu!

[p6rguline]

suvaline relee on ok.

[ping]

Starteri relee on lühiajaliseks tööks ja sellel võib mähis ärapõleda kui pikemalt sees hoida.
Hea oleks 20A lisatulede relee.

[Macintosh]

Tagatule külge ühendamine kipub olema kõige levinum lahendus, kui netis ringi vaadata. Samas ma ei mõista, miks ei võiks esitule küljest seda võtta, juhe tuleb ju tunduvalt lühem vedada. Veekindla lisatulede relee leiad AutoMaailma poest. Ise just paigaldasin soendusega käepidemed ja vaatasin sama asja järgi ringi. Eelistasin siiski koos sujuva regulaari/kontrolleriga varusattud valmiskäepidemeid. Niiplaju kui mina aru olen saanud, siis käepidemete alla käivate variandi põhiliseks puudusueks ongi 2 reguleerimisastet + mitte nii kenad juhtmeühendused.

[M.K]

Kasutan ka sujuva kontrolleriga lahendust, aga elu on näidanud, et kui juba on nii külm (enamasti on ), siis tavaliselt kipun ikka maxi peale lükkama seda. Nii, et ilmselt on on/off tüüpi lahendused ka täiesti ok. Enne kätesoojendusi oli probleem, et kui kõik ülejäänud asjad pidasid vett, siis kindad vettisid ikka läbi. Nüüd aga suudab grip heater kinnasti läbi vettimisele väga edukalt vastu panna (max asendis) ning sõrmed on õhukestes nahkkinnastes soojad ka külmas paduvihmas. (nagu kuumast radiaatorist hoiaks kinni nii et peopesa on soe ja kuiv ning randmepealne on rämedalt märg) Nii, et kindlasti soovitan panna ning nii võimsa kui rahakott ja elektrisüsteem kannatab.

See kõlas kindlasti nagu reklaamtekst

PS : Ei ole seotud nende seadmete müügiga

[onusnooker]

Oma rattal sai ka just paigaldatud rutskadega soojendused millel astmetega regulaator. Relee 4 jalaga auto oma 30A

Nende nn soojendusplaatidega ei soovitaks jamada....

Ma oma rattal ühendasin samuti tagatule juhtme külge, aku asub keskel ja sinna oli mõistlikult lühike maa.

[Magimees]

Tänud vastuste eest.

Tundub, et Veekindel lisatulede relee peaks ideaalselt sobima, peab automaailma kaema minema.

[onusnooker]

Ei pea olema veekindel kui varju paned, mul on ees gondli [Motobot: "Keel korda!"] all täiesti tavaline ostust saati e 5a ja ilmselt enne sedagi, natuke roostetab ja see on ka kõik. Nüüd panin soojendusega rutskadele jälle tavalise, selle mis kätte juhtus. GM-relee Opeli oma vist