Kawasaki KLR 650 sureb välja.

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
Jako

Kawasaki KLR 650 sureb välja.

Postitus Postitas Jako » 29 Mai 2005, 11:55

Tere, probleem seisneb selles, et kui ratas on küljejala peal siis käib, aga nagu püsti tõsta siis sureb välja. Ehk kellegil vastav kogemus, et mis võiks olla selle põhjuseks. Kas see andur mis külgjala juures on?


Üles

Teema algataja
werdinand

Postitus Postitas werdinand » 29 Mai 2005, 12:08

Kas käimine/mitte käimine sõltub jala asendist või ratta asendist? Kui kahtlustad andurit, siis liiguta juhtmeid, mängi anduriga ja vaata, mis hetkel ta mida teeb...
Üles

Teema algataja
Jako

Postitus Postitas Jako » 29 Mai 2005, 12:18

Ratta asend loeb, see kas jalg on väljas/üleval ei mõju.
Üles

Teema algataja
Silent Bob

Postitus Postitas Silent Bob » 29 Mai 2005, 13:22

hei!
sul paagis ikke bena on? kui sinna paarikümneliitrise nurkadesse mingi paar liitrit ära eksib, siis nad ei taha vilet lasta hästi, eriti kui veel püsti tõstad ja kraan reservi peal ka ei ole!

et siuke naljakas-naiivne mõte siis! :)
Üles

Teema algataja
Jako

Postitus Postitas Jako » 29 Mai 2005, 19:07

Viga on ilmselt ujukiruumis, ehk on bensiini tasemes küsimus.
Üles
Kasutaja avatar

Kuzmitz
Postitusi: 763
Liitunud: 30 Mai 2005, 10:00
Tsikkel: Täitsa olemas.
Asukoht: Tarvanpää

Postitus Postitas Kuzmitz » 30 Mai 2005, 10:12

Kõnealuse KLR-iga on selline lugu, jalal olles käib korralikult, mitte mingit jama pole. Püsti tõstes sureb välja, kui pöördeid enne üles ei aja. Sõites käitub järgnevalt: 1. kuni 3. käiguga ühtlase kiirusega sõites jätab vahele ja lihtsalt jõnksutab. Kui käigud lõpuni lasta, siis nagu töötaks.. Maanteel sõites (kiirusel 90 km/h) käitub ratas korralikult. Seega, kallid kaaskannatajad- kui kellegil on kogemusi analoogse jamaga, siis olge inimesed ja jagage neid (muidugi kogemusi, mitte jamasid..).
Pilt
Raibe, Rakvere Raibe.
Üles
Kasutaja avatar

Stern
Postitusi: 217
Liitunud: 04 Aug 2003, 08:55
Asukoht: Lasnamägi GSX600F, CBR929

Postitus Postitas Stern » 30 Mai 2005, 11:17

Karpad umbes pole või? Ehk on kasu kui korra maha võtta ja ära puhastada
Üles
Kasutaja avatar

Kuzmitz
Postitusi: 763
Liitunud: 30 Mai 2005, 10:00
Tsikkel: Täitsa olemas.
Asukoht: Tarvanpää

Postitus Postitas Kuzmitz » 30 Mai 2005, 12:21

Karpa juba kiskusin maha ja puhastasin ära. Mingit sodi ei tulnud ei karpast ega paagist... Ja käivitamise tulemus oli endine, ehk siis mootor käis ainult küljel olles.
Pilt
Raibe, Rakvere Raibe.
Üles
Kasutaja avatar

Stern
Postitusi: 217
Liitunud: 04 Aug 2003, 08:55
Asukoht: Lasnamägi GSX600F, CBR929

Postitus Postitas Stern » 30 Mai 2005, 12:43

No kontrolli siis ujuki taset. GS500 vähemalt sai seda väga lihtsalt teha voolikuga mis ujukikabri dreenimistila külge pannakse ja siis lahti keeratakse. Pensu nivoo peab siis olema voolikus kohakuti ujukikambri ülemise servaga. Vbl saab ka Kawal seda nii teha?
Üles
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”