Suzuki vastupidavus!

Torque · Postitus Postitas **Torque** » 26 Mai 2005, 23:08

Tervitus teile kõigile,uurisin siin veits otsingus, aga ei leidnud infot selle kohta eriti.On siis plaanis ratas soetada,aga tekkisid küsimused.Olen kuulnud päris palju seda juttu et suzuki rattad ei kesta kaua(pole väga vastupidavad) sellised veidi vanemad mudelid 90-96a GS500 ja 600 on sel jutul ka tõepõhi. Soovitati ikka yamaha poole vaadata,et ostad ja sõidad ja käid ainult hoolduses. Tänud vastuste eest,eriti ootaks suzuki omanike kommentaare.

Nigga · Postitus Postitas **Nigga** » 26 Mai 2005, 23:11

Täitsa naljakas, et keegi sellist juttu välja mõtleb, et suzuki pole vastupidav. Suzuki on vastupidi kõige vastupidavam ja jupid on kah üldiselt odavamad...

motokoll · Postitus Postitas **motokoll** » 26 Mai 2005, 23:47

Tänapäeval pole enam üldse erilist vahet,mis marki ratta võtad,vastu peavad nad ühte moodi,materjalid ja kohati inseneridki samad,iga ratta võib kiirelt per#se keerata,määravax saab hind. Ja päris kindlasti on Suzukid vastupidavad,ja suhteliselt soodsamad...

Credo · Postitus Postitas **Credo** » 27 Mai 2005, 01:38

kõik on suhteline ja uute rataste puhul ikka oleneb sellest, kuidas sa sellega hoiad, palju nn. "ruunad" ja kui hingega hooldust võtad.

Stern · Postitus Postitas **Stern** » 27 Mai 2005, 08:13

gs500 ja pole vastupidav

no ole nüüd, see on vägha vastupidav - lihtsalt võtad ja sõidad ilma suuremate probleemideta.
Vbl ajad segamini vanemate 500-600 Kawadega, millel klapid viletsaa

gs · Postitus Postitas gs » 27 Mai 2005, 08:22

Võimalik et Suzuki omanikud läbivad kordi rohkem kilomeetrreid kui Yamaha omanikud ja sellest tulenevat kulumist nimetatakse mittevastupidavuseks.. jobud.

Olen GS500E omanik olnud 3 hooaega ja üldiselt ei kurda selle ratta juures mitte millegi üle.
Ek iga asi kulub ja väiksemamahulised mootorid kuluvad natuke kiiremini kui suured. Minu GS500E avaja 50-60 t km läbisõidul kolvirõngaste vahetust ja ilmselt muudki remonti ... võibolla oli asi lihtsalt eelnenud hoolimatuses et lõpuks tuli mootorit vahetada.

eintz · Postitus Postitas **eintz** » 27 Mai 2005, 09:28

GS500 omanik juba teist hooaega ja remontinud(loe: hooldanud) olen täpselt nii palju kui vaja, ei ütle ühtegi halba sõna selle tsikli kohta. Tunudb, et sai alguseks väga õige valik tehtud.

andriano · Postitus Postitas **andriano** » 27 Mai 2005, 09:41

Torque kirjutas:Olen kuulnud päris palju seda juttu et suzuki rattad ei kesta kaua(pole väga vastupidavad) sellised veidi vanemad mudelid 90-96a GS500 ja 600 on sel jutul ka tõepõhi.

See on sama jutt,kui et kellele meeldib blond ja kellele brünett või punapea...Ja vanema ratta puhul ei tea sa iial 100% ,mis vidin õhtule hakkab minema.
Näiteks minu 400-ne "saag",mille norm mootori pöörded on 6-8k/min vajab kolvirõngaste vahetust,vbolla ka nukiketi-pingutid vahetaks ära.Muu kaadervärk on täies jonksus.Sõidetud 63 t.km.On see vähe või palju aga perset lohku pole tsikkel mul kunagi tõmmanud.Pole ma ka mingi fakiir,et teaks vot kunagi on kepsud kotis ja kogu moos.Üritan ise ka hea peremees olla ja tsiklit korralikult hooldada.
Eks iga rõibe kitas iks uma ruuna.
http://www.mcreports.com/

ilmar · Postitus Postitas **ilmar** » 27 Mai 2005, 09:49

GS500 on üsna kuulikindel pill. No worries, mate.

Mait · Postitus Postitas **Mait** » 27 Mai 2005, 11:51

Paneks siis ühe halva kogemuse ka kõrvale aga see see rohkem kasutajas kinni. Mul hetkel 94'a vx800 mootor laiali aga põhjus rohkem eelmise omaniku hooletuses

Aga see on ka tutvus ringkonnas ainuke juhus. Ja eks iga mudeliga või midagi sellist juhtuda.

Torque · Postitus Postitas **Torque** » 28 Mai 2005, 11:33

Selge siis selle koha pealt,tänud kõigile kes vastasid rohkem jäigi suzuki silma teistest ratastest.Nüüd tuleb siis õige välja valida.

tfr · Postitus Postitas **tfr** » 28 Mai 2005, 13:36

Mait kirjutas:Paneks siis ühe halva kogemuse ka kõrvale aga see see rohkem kasutajas kinni. Mul hetkel 94'a vx800 mootor laiali aga põhjus rohkem eelmise omaniku hooletuses Aga see on ka tutvus ringkonnas ainuke juhus. Ja eks iga mudeliga või midagi sellist juhtuda.

Minu GSX-i oma läks ka, aga ma kahtlustan samamoodi suures osas seda, et eelmine omanik Fritzude maal ta eest liiga korralikult hoolitseda ei viitsinud. Anyway, nüüd ma peale kap. remonti vähemalt tean, et ta on korralikult korras

triplekix · Postitus Postitas **triplekix** » 08 Juun 2005, 16:32

minu vx sai eelmisel aastal igati tublisti kõikvõimalikud asjad ära remonditud ja nüüd ratas nagu uus.
Loodetavasti kestab kaua ja kaua aastaid.......

apr · Postitus Postitas **apr** » 08 Juun 2005, 18:07

Ratas peab nii palju vastu kui palju sa teda hooldad. Olgu Suzuki või mõni muu mark. Nii et ära Suzuki vastupidamatust küll karda. Ja jupid on ka head odavad.

grahv · Postitus Postitas **grahv** » 09 Juun 2005, 16:20

koerpoiss kirjutas:minu vx sai eelmisel aastal igati tublisti kõikvõimalikud asjad ära remonditud

Nii puht uudishimust - mis tehtud sai ja palju maksma läks? Võid ka privasse saata.

CB500 · Postitus Postitas **CB500** » 09 Juun 2005, 21:47

Nigga kirjutas:Täitsa naljakas, et keegi sellist juttu välja mõtleb, et suzuki pole vastupidav. Suzuki on vastupidi kõige vastupidavam ja jupid on kah üldiselt odavamad...

Väita et see või teine on KÕIGE VASTUPIDAVAM, paneb mind pehmelt öeldes muigama. Kust selline info pärineb, oled kõiki marke omanud ja ühtemoodi hooldanud ja samamoodi&samapalju sõitnud?

Btw, minu posti eesmärk ei ole suzut maha teha või fleimi üles tõmmata.

Julge · Postitus Postitas **Julge** » 09 Juun 2005, 22:21

Minu sõiduõpetaja Aivar Haja autokoolist arvas Suzuki kohta ka just seda, et kasutatud rattana sobib kõige paremini, kuna peab kaua vastu ja sõidab palju kilomeetreid ilma suurema remondita läbi. Ise võtsin siiski Yamaha, kuna rammu oli sama raha eest rohkem...

(Fazer 600 vs Bandit 600) Siiani ei kahetse...