Tere foorumlased.

Kuna olen siin foorumis uustulnuk, siis ei tea kuidas siin asjad käivad. Aga, igatahes. Tsikli ostsin endale mingi nädal jagu tagasi. Sain paar päeva sõita ja siis hakkas mingi jama pihta. Nimelt väljalaske klapp oli lahti tulnud ja sellega ka kolvi ära lõhkund. Täna tellisin endale uued jubinad ja homme peaks need mul kohal olema ja saab pilli jälle kokku laduda. Mootoriks on antud isendil rotax122, kerib edasi küll minuarust, arvestades et ma tulin tsiklimaailma rolleri pealt. Masin ise ka suhtelistl mugav, tunni ajalisel tripil ei hakkanud selg ega käed ka valutama. Mis mulle eriti meeldib selle tsikli puhul on see, et võrreldes teiste 125ccm millega ma sõitnud olen, on see masin suur. Päris baigi mõõtu vist välja ei anna veel, kuid etem kui näiteks nsr. Väike ülevaade ka mu masinast ja üks pildike. Kui liikuma saab uuesti siis teen vähe asisemaid pilte ka.

Mootor: rotax122, vist 24,8kw
Karburaator: Dellorto 34mm
Klapilehed carbonist
Käike: 6
Hammaste arvu ei oska öelda.
Sellel on veel miskine ringilugemis seade peal millele ma pole veel pihta saanud.

Tegemist vajavad asjad:
Uus aku (hetkel aku läbi ja starter ei jõua ringi vedada, jooksen tööle)
Spido tigu ja tross (kellegil pakkuda siis PS)
Vb nipetnäpet veel pisiasju.

Heip. Vahepeal niipalju uut, et peale sai installitud uus kolvikomplekt ja nüüd läheb väga kergelt tööle ja liigub ka paremini. Nipetnäpet kuluosi sai veel asendatud ja taha vähe kenamad suunakad paigaldatud. Et teema vähe kirjum oleks siis lisan mõne pildi ka.

on see sama must ratas ---Pühapäev Sept 09, 2012 10:53

Mõlemad rattad on minu käest läbi käinud, küll mõned aastad tagasi, aga siiski Isiklik soovitus oleks hall, sest mustal on liiga palju isetegevust tehtud (palju plastikuid puudu, keermed üle keeratud, palju erinevaid polte), ehk siis käest ära lastud, hall oli komplektsem ja originaali lähedasem, kuigi ka seal on mõned küsimärgid. Nüüdseks on võibolla asjad muutunud, aga ega ma ei usu, et asi väga oluliselt paremuse poole ajaga on läinud.http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... 25#p592825

426f kirjutas:

on see sama must ratas ---Pühapäev Sept 09, 2012 10:53

Mõlemad rattad on minu käest läbi käinud, küll mõned aastad tagasi, aga siiski Isiklik soovitus oleks hall, sest mustal on liiga palju isetegevust tehtud (palju plastikuid puudu, keermed üle keeratud, palju erinevaid polte), ehk siis käest ära lastud, hall oli komplektsem ja originaali lähedasem, kuigi ka seal on mõned küsimärgid. Nüüdseks on võibolla asjad muutunud, aga ega ma ei usu, et asi väga oluliselt paremuse poole ajaga on läinud.http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... 25#p592825

Krt minuarust pole küll isetegevust väga, mõni üksik asi ainult. Kerrmed ka minuarust kõik okei.

Ikka veeretad käima teda? Või nüüd starteriga?

Scrnyful kirjutas:

Ikka veeretad käima teda? Või nüüd starteriga?

Lähiajal ostan uue aku siis saab nupust ka panna.

Palju spido järgi tipp on?

series kirjutas:

Palju spido järgi tipp on?

Spido hetkel ei tööta, kuid eile sai kerge tagant tuulega gpsi 170. Oleks mõni kilomeeter veel peale jooksnud aga ei hakanud piinama.

tennu kirjutas:

series kirjutas:

Palju spido järgi tipp on?

Spido hetkel ei tööta, kuid eile sai kerge tagant tuulega gpsi 170. Oleks mõni kilomeeter veel peale jooksnud aga ei hakanud piinama.

Ise ka usud ?

series kirjutas:

tennu kirjutas:

series kirjutas:

Palju spido järgi tipp on?

Spido hetkel ei tööta, kuid eile sai kerge tagant tuulega gpsi 170. Oleks mõni kilomeeter veel peale jooksnud aga ei hakanud piinama.

Ise ka usud ?

Sinna kanti peaks jooksma küll, vb tõesti telo gps pani mööda. Mootor on hetkel jumala tibens tobens korras niiet ei näe põhjust miks ta ei või niipalju minna. Hoog oli igatahes küll jube kiire minujaoks.

Sõitma ei viitsi mõni õhtu?

series kirjutas:

Sõitma ei viitsi mõni õhtu?

Mõni normaalsem ilm on, siis võib tõesti tuulutada. Järgi jõudmisega saab raske olema vist ainult.

Äge pill, sõidaks jah

Ega siis liikluses tuleb ''seaduste piiridesse'' jääda, ülearu kihutama ka ei pea.

Neljap. ilma on siis õhtul portas ikka keegi peaks liikuma.Eks tule siis ise juttu tegema.

m2ikret kirjutas:

Neljap. ilma on siis õhtul portas ikka keegi peaks liikuma.Eks tule siis ise juttu tegema.

Eks me näe. Kui mul parasjagu paagis kriis ei ole siis tulen ka vaatan mis seal toimub.

Masin müüdud, võib teema lukku panna.

2 nädalaga kopp ees

Tegelikult täpselt nädal aega. Masin minu käes, töötab, sõidab.

Ilmselgelt kui on paagis kriis, mida ei suuda lahendada, tuleb tsikkel maha müüa, saab vähemalt paar nädalat ise normaalselt süüa....

Isegi bensiini oli paagis

Asi ei ole selles et paagis kütet pole vms, lihtsalt teenisin masinaga hea kasumi ja kohekohe saab nkn võimsama tsikli load. Ega see pisik minust kadunud ei ole.

Kuidas küttekuluga lood on, linn/mnt?
Kõige lihtsam võimsust kõrgematel pööretel juurde saada peaks olema paksem või mitu tihendit cyl alla, aga madaalatel pööretel võimsus peaks seda tehes kahanema.
oma 125cc sikkliga pressisin surumise peale 173kmh telefoni gps järgi suve lõpupoole niiske ilmaga, küllap ilma olud sobisid tol hetkel karburaatori häälestusega. pikema ülekandega oleks olnud võibolla paar km veel lisaks.
Aga lõpuks tüütas ja jõudis pähe et sellist sikklit liiga kallis pidada küttekulu pärast.

ratas kirjutas:

Kuidas küttekuluga lood on, linn/mnt?
Kõige lihtsam võimsust kõrgematel pööretel juurde saada peaks olema paksem või mitu tihendit cyl alla, aga madaalatel pööretel võimsus peaks seda tehes kahanema.
oma 125cc sikkliga pressisin surumise peale 173kmh telefoni gps järgi suve lõpupoole niiske ilmaga, küllap ilma olud sobisid tol hetkel karburaatori häälestusega. pikema ülekandega oleks olnud võibolla paar km veel lisaks.
Aga lõpuks tüütas ja jõudis pähe et sellist sikklit liiga kallis pidada küttekulu pärast.

Ega jah, küttekulu oli suur. Paagiga sai mingi 200km sõita umbes, see oli siis kui iga käiguga minna ka andsid. Muidugi oleks ka vähemaga hakkama saanud ma usun.

tennu kirjutas:

ratas kirjutas:

Kuidas küttekuluga lood on, linn/mnt?
Kõige lihtsam võimsust kõrgematel pööretel juurde saada peaks olema paksem või mitu tihendit cyl alla, aga madaalatel pööretel võimsus peaks seda tehes kahanema.
oma 125cc sikkliga pressisin surumise peale 173kmh telefoni gps järgi suve lõpupoole niiske ilmaga, küllap ilma olud sobisid tol hetkel karburaatori häälestusega. pikema ülekandega oleks olnud võibolla paar km veel lisaks.
Aga lõpuks tüütas ja jõudis pähe et sellist sikklit liiga kallis pidada küttekulu pärast.

Ega jah, küttekulu oli suur. Paagiga sai mingi 200km sõita umbes, see oli siis kui iga käiguga minna ka andsid. Muidugi oleks ka vähemaga hakkama saanud ma usun.

125ccm rattaga saabki ainult nii sõita, et iga käiguga annad minna.
Aga nende 2 taktilistega vist ongi nii, et võtavad peasamapalju kui suured rattad. Minu 125 endurtsi küttekulu oli ka ₅-6 sajale. Samal ajal nüüd 600ccm endurts joob sama palju.

Kui nt rave keevitatud avatuks ja cyl tõstetud + kerge töötlus original resonaatoriga võib vabalt võtta 10-15l ja ka rahuliku sõiduga,osa kütust vist lihtsalt läheb õhku kaduma kui rahulikult sõita , tehase poolt see klapp küllaltki vajalik tegelikult, sikkli põhivaatajad ka noored , kõigil pole rahalised võimalused võrdsed
Paar pikemat 2t raamatut läbi lugeda siis võib tekkida vajadus "ehitama" hakata ka vaesemapoolsetel
Aga kui surveaste kõrge siis madalatel jõudu küllalt ja üsna vihaseid hääli teeb minumeelest rs 125 ilma rave klapita.

Päris huvitav kui 125 2t juba vihaseks kisub

series kirjutas:

Päris huvitav kui 125 2t juba vihaseks kisub

Ei kisu, huvitavat pole siin midagi....

ainus milleks 125 kõlbaks on pisikesed ringrajad, ma usun et niimõnigi r1-l jutumees tunneks häbi kui võrriga hakkama ei saa soolikat sõites...
noh poodi rummi järgi saaks ka käia aga selleks sobib jalgratas või tallatakso ka.