Kawasaki Z1000

[ivari]

Tere!

Load on varsti käes ja on aeg ratas murtseda. Pikalt on Z1000 meeldinud. Eestis neid aegajalt müügis ka. Oskab keegi rääkida tema plussidest ja miinustest?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... _missing=1

Z750 küll odavam aga kuna kooli ratas on 650nene ning tundub üpriski lahja, siis pigem vaatan kohe Z1000 poole.

Olen abi eest tänulik!

[Piipz]

Oskan ainult plussidest rääkida
http://www.motomaania.ee/2010/05/esimen ... -z1000-ga/

[Slinky]

no vaevalt sulle 750 lahjaks jääb, aga ise tead maitseasi

[ivari]

No sõitnud pole ma kumbagiga ja arvamus põhineb lihtsalt kooli ratta põhjal (ER6N 54kW). Ei ole sellel erilist tervaust. Internetis on palju infot just uue Z kohta aga enda rahakott kannataks osta 04-05 aasta oma.

[Slinky]

Mul oli ka kooli rattaks ER6N siis ostsin endale Z750, ei anna neid võrreldagi, Z on niipalju teravam ja noh kuidas öelda, mehisem
Algul mõtlesin et ER6N on päris hea, ostaks endale ka, aga siis jäi silma Z ja kui esimene proovisõit oli tehtud ei jõudnud ära oodata millal saaks juba sellega poest koju töristada

PS: ka 2005 ratas

[Oil-Cooled]

No sõitnud pole ma kumbagiga ja arvamus põhineb lihtsalt kooli ratta põhjal (ER6N 54kW). Ei ole sellel erilist tervaust. Internetis on palju infot just uue Z kohta aga enda rahakott kannataks osta 04-05 aasta oma.

650 kahepütiline ja 750 neljane on täiesti erinevad loomad.


Inimesed kes väidavad et 100 hobuseline 750 jääb tänava oludes väheks, valetavad

[ivari]

Ja mida sa sellest rääkida oskad, peab llusasti vastu, ei lagune? Palju sellisel hooldused jms üldse maksavad. Juppe ja tarvikuid leiab poest vabalt? Tüüpvead? Z lihtsalt ainuke naked, mis selles hinnaklassis meeldib. Lugejate teemade all olen ka teemasid sirvinud aga eriti targemaks pole saanud.

Tänud juba ette!

[Oil-Cooled]

http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 3-current/

[zx12r]

Kui päris targaks tahad saada, siis veeda aega SIIN.

[ivari]

Tänud linkide eest. Leidsin ka ühe võrdlustesti Z750 ja Z1000 vahel. Kes kunagi veel nende ostu kaalub, siis võib lugeda:
http://www.motorcyclenews.com/upload/77 ... /z1000.pdf

Ennast pani see küll nüüd Z750 teise pilguga vaatama, tonnisest oluliselt kehvem ja aeglasem see ei olegi.

[Thesaarlane]

Tänud linkide eest. Leidsin ka ühe võrdlustesti Z750 ja Z1000 vahel. Kes kunagi veel nende ostu kaalub, siis võib lugeda:
http://www.motorcyclenews.com/upload/77 ... /z1000.pdf

Ennast pani see küll nüüd Z750 teise pilguga vaatama, tonnisest oluliselt kehvem ja aeglasem see ei olegi.

Ostsin ka z750 kuna kuulsin, et oma jõu ja kaalu suhte poolest ei ole märgatavat vahet tonnisega. Ja mulle ei istu tonnise need neli toru (sumpsid).
Saigi soetatud z750 2006 aastast.
Ei nurise üldsegi.
Kui oled huvitatud, siis mul on väikene plaan võib olla oma z750 müüki panna.
Võib olla saame diili teha.

[MotoMell]

Vahepeal oli kasutada Z750S aastast 2006. Paraku häid sõnu selle kohta ei oskagi kohe öelda... Üsna tuim tükk. Minumeelest kõige hullem asi oli esihark, mis on pmst sama mis 95a zx6r-l, aga reguleerimisvõimalused ka ära kaotatud. Ei tulnud oma ülesannetega absoluutselt toime, väheke kiirem sõit oli üsna hirmuäratav kui teel mõni ebatasasus juhtus olema.

Tonnisega sõitnud pole, aga seal peaks need jupid, mis mind häirisid väheke paremate vastu vahetatud olema.

[z1000]

aga z750s ei ole z750. esiteks on juba kaaluvahe.

mul oli z750 ja ei ole midagi halba selle kohta öelda. väga hea mootor, esimeseks rattaks ideaalne, lihtne sõita andestab algaja oskamatust ja mugav. eriti linnas.

[MotoMell]

195kg vs 199kg ja mõned kosmeetilised erinevused asja iseloomu eriti ei muuda, raam-veermik-mootor sama.

[Teek]

Mina alustasin oma motokarjääri Z50-ga ning esimeseks rattaks soovitaksin seda ratast. Annab mõned vead paremini andeks. Minekut on samuti küllaga.

[z1000]

ainult et üks on tänavaratas ja teine on tourer

[Burn7]

Olen sõitnud z1000'ga umbes 1000km. Eriti kiidaks mootorit. Kenasti madalalt hakkab juba vedama Kahekesi sõites ja suure kiirusega ebatasasel teel jääb vedrustus veidi pehmeks.

[Teek]

Tegelikult on nii, et kui tahad ja meeldib (oled proovinud ja sobib) võta see 1000ne. Ainult, et pea meeles - ratas on sinust vähemalt esimene aasta üle - sõida mõistusega. Kui austad ratast ja selle võimeid võid sõita ükskõik millega.

[nolev]

Jama jutt see "esimeseks rattaks". Kui meeldib tonnine, siis osta see, kui meeldib 7,5, siis osta see. Ega selle esimese ratta müük hiljem nii väga lihtne ka ei ole. Suurema ja võimsama ratta puhul pead hindama oma füüsilist jõudu, sõidumaneeri ( kas sportlikum või kruiisimime) aga kõige rohkem muidugi kõrvade vahele jäävat osa. Kui oskad mõistusega asja võtta, siis õpid suure ratta valitsemise ruttu ära. Autode puhul ei soovitata ju esimeseks autoks Žigulit või selle sarnast soetada. Suurim küsimus on ikka tehnika hinnas ja mõistuses, millega seda valitseda.