Olen tsikliasjanduses juba 5 aastat ja siingi lobisenud, kuid vana kasutajat ei leidnud, sai värske tehtud.

Sellist nõu vaja, et plaanis juuni lõpus reis Itaaliasse, ning mõtlesin seal osta korraliku varustuse endale ja ajutise tsikli ning sellega Eestisse sõita. Ma ise olen bikedega pikki otsi teinud, nii et ka baigiga poleks probleem seda teha, kuid tahan valida tsikli selle järgi, et mille saaks siin Eestis kergelt maha müüa.

Siit küsimus, et mis tsiklimudelid Eestis kõige kiiremini müügiks lähevad, mõistliku hinna juures muidugi? Eelarve on mul kuni €6000?

Rõhutan veelkord, et reisimismugavus pole oluline, kuna on varemgi tonniste paikidega pikki otsi võristatud. Ja siit Eestis reisiplaanide keerukuse tõttu ma oma tsikliga reisi alustada ei saa.
Puhastverd krossikad kindlasti pika otsa jaoks ei sobi ja vist supermotod ka mitte, või kuidas?

Või on nii nagu mu sõber ütles, et peale mai kuud enam tsikleid sisuliselt ei ostate, peab järgmist hooaega hakkama ootama?

Henry

Millist vastust sa siit ootad? Kahe millist??Mis see point oleks , kas tahad ,loodad mingit kasumit saada ostust-müügist , või mida? Või tahad sama raha eest ratta eestis maha parseldada lihtsalt? Kõige lihtsam on müüa kallist ratast odavalt siis saad kindlasti lahti.Jõudu.

Siit küsimus, et mis tsiklimudelid Eestis kõige kiiremini müügiks lähevad, mõistliku hinna juures muidugi? Eelarve on mul kuni €6000?

Noh mudelis polegi asi. Peamine on ikka hind. Võid kindel olla, et 6000 euriga sealt toodud rattast saad Eestis raudselt 4000 kätte. Nii et igati äss diil.

Bikede puhul ei ole vist tõesti oluline see, mis margiga on tegu, vaid see, mis hinnaga sa seda müüd. Igale rattamargile on oma ostja. Rataste müük on tiba teine asi kui autode müük. Autode puhul on mark tugevalt määrav. Rataste puhul paneb asja paika pigem ratta hind, ostja pikkus/laius/kaal ja ostja sõidueelistused.

Pan kirjutas:

Bikede puhul ei ole vist tõesti oluline see, mis margiga on tegu, vaid see, mis hinnaga sa seda müüd. Igale rattamargile on oma ostja. Rataste müük on tiba teine asi kui autode müük. Autode puhul on mark tugevalt määrav. Rataste puhul paneb asja paika pigem ratta hind, ostja pikkus/laius/kaal ja ostja sõidueelistused.

Ei ütleks.
Osta korralik cbr600f4i. Neid müüakse siin nagu sooja saia.

hind paneb asja paika ! hinda ostetakse ! st , et tulevase müügitehingu edukuse määrad sa juba tegelikult ostes... kui ostad selliselt, et peale kõikide kulutuste otsa liitmist saab sinu kulutatud summa olema ratta turuhind või veel kõrgem , oled hävinud.
OSTMA PEAD SELLISE HINNAGA, MILLELE PEALE KÕIKIDE KULUTUSTE OTSA LIITMIST ON SUL IKKAGI VÕIMALIK KASUMLIKULT RATAST MAHA MÜÜA TURUHINNAST SOODSAMALT. niiet päris keeruline tegelikult. nõuab tutvusi, pühendumist, oskust kaubelda, õigel ajal õiges kohas olemist. konkurents selles vallas on maksimaalne. ei ole nii, et lähed nyyd sinna saksa või itaaliasse ja kyhveldad kulda. alustuseks ja sinu harimiseks tõmmatakse sulle esialgu kott pähe kohe kindlasti edu põrumisel

Hr.Nõel kirjutas:

Siit küsimus, et mis tsiklimudelid Eestis kõige kiiremini müügiks lähevad, mõistliku hinna juures muidugi? Eelarve on mul kuni €6000?

Noh mudelis polegi asi. Peamine on ikka hind. Võid kindel olla, et 6000 euriga sealt toodud rattast saad Eestis raudselt 4000 kätte. Nii et igati äss diil.

Optimist! Päriselt oled juba siis tegija, kui enda makstud hinnast siin poolgi tagasi saad ning lisaks jääb hiljem veel risk kohtuasi kaela saada, et kulunud asja müüsid! Pärast maksad saadud rahaga remondi ka veel kinni.

ärge nüüd üle ka pingutage..hea kui pool tagasi saab et siis pool eestimaad,kes autode ja ratastega tegelevad,teevad ainult heategevust ja müüvad pideva kahjumiga jah

zhadow kirjutas:

Sellist nõu vaja, et plaanis juuni lõpus reis Itaaliasse, ning mõtlesin seal osta korraliku varustuse endale ja ajutise tsikli ning sellega Eestisse sõita.

Nagu jutust järeldada võib, ostad endale korraliku varustuse (ja mitte müügiks).

Osta siis varustusele vastav korralik ratas ja kui müügiidee kohe Eestisse naastes ei realiseeru, siis saad ise rattast rõõmu tunda kuni müüd.

Mina saan teemaalgataja jutust aru nii, et oluline polegi kindlasti tsikliga kasumisse jääda. Tal on eesmärk minna omale korralikku tsiklivarustust ostma, mitte tsiklitega hangeldama. Kasumi saamine oleks pigem boonus. Tore ettevõtmine!

Kui sa juba Itaaliasse põrutad, siis too sealt mõni värvikam ratas.
Ducati 1098, hädapärast mahub eelarvessegi

Dog kirjutas:

Mina saan teemaalgataja jutust aru nii, et oluline polegi kindlasti tsikliga kasumisse jääda. Tal on eesmärk minna omale korralikku tsiklivarustust ostma, mitte tsiklitega hangeldama. Kasumi saamine oleks pigem boonus. Tore ettevõtmine!

Täpselt nii, ratta müügiga kasumit ma teenida ei soovi, ka sõiduraha võib vabalt kuludesse kirjutada. Samas ratast ennas ostuhinnast odavamal võibolla tõesti müüa ei tahaks aga selle riski jätan endale arvutamiseks. Soovisin vaid teada, mis tsiklist ruttu Eestis lahti saaks, kui hinna mõistliku panen.

Praegu on CBR600f F4 välja pakutud. Kas midagi oskab keegi veel lisada?

Itaaliast too ikka kohalikku kraami.. Ducati v Aprilia äkki.

Viimasel mehel tuline õigus - too mingi D- või A-tähega algav aparaat, eriti hea oleks, kui mingi spetsmudel lausa - küll sa ostja leiad, kuigi see võib aega võtta meie "tahan-ägedat-ratast-aga poole-hinnaga"-konnatiigis

reimps kirjutas:

Viimasel mehel tuline õigus - too mingi D- või A-tähega algav aparaat, eriti hea oleks, kui mingi spetsmudel lausa - küll sa ostja leiad, kuigi see võib aega võtta meie "tahan-ägedat-ratast-aga poole-hinnaga"-konnatiigis

Too jah D v A tähega pill, Nt DUKE 690 vastu oleks huvi küll

Piaggio Vespa Kusjuures mõni aeg tagasi ei olnud auto24 ühtegi pakkumises.

Minumeelest pole tähtis mis ratas kergelt müüa saab, hind määrab! Mu sõber müüs aasta otsa 2008a R1. Igati korralik ratas 23k km sõitnud, kukutud pole ainul oli küllili vajunud korra, gondlil olid mõned täkked otseses mõttes, mida pidi piinlikult uurima. Käidi üksteise järjel ja kaubeldi ainult ja hind oli vastavalt aastale. Mind lausa pani imestama et üritatakse saada ratast mis on uue ratta konditsioonis ja võileva hinnaga. Tehti nägusid justkui spido keritud jne samas meie Yamaha keskusest ostetud ratta hooldusraamat oli justkui mitte midagi tähendav.

eerikkarts kirjutas:

Minumeelest pole tähtis mis ratas kergelt müüa saab, hind määrab! Mu sõber müüs aasta otsa 2008a R1. Igati korralik ratas 23k km sõitnud, kukutud pole ainul oli küllili vajunud korra, gondlil olid mõned täkked otseses mõttes, mida pidi piinlikult uurima. Käidi üksteise järjel ja kaubeldi ainult ja hind oli vastavalt aastale. Mind lausa pani imestama et üritatakse saada ratast mis on uue ratta konditsioonis ja võileva hinnaga. Tehti nägusid justkui spido keritud jne samas meie Yamaha keskusest ostetud ratta hooldusraamat oli justkui mitte midagi tähendav.

Aga kui kirjelduseks läks siis võiks siingi hinna ära tuua.

CB500 kirjutas:

Piaggio Vespa Kusjuures mõni aeg tagasi ei olnud auto24 ühtegi pakkumises.

Tänud mõtte eest, Vespaga oleks lahe võristada natuke aga Itaaliast Eestisse küll ei tahaks, mul on selle jaoks natuke liiga vähe kannatust!

Kui alakeha halvatusega riskida julged, võid näiteks KTM 620 Duke tuua. Ülimalt äge masin minu meelest

nohjah, sealt tagasi sõiduks on sul vaja veel transiitnumbrit ja kindlustust. Aga üldiselt osta ratas mida su rahakott kannatab ja sõida, küll hiljem mingi papi ikka saab. Eelkõnelejatega nõus, et CBR oleks hea valik, aga Itaaliast tagasi on ca 3000 kilti ja 600cc ei ole just kõige mugavam matkabike. siis juba 1000cc

andrias kirjutas:

eerikkarts kirjutas:

Minumeelest pole tähtis mis ratas kergelt müüa saab, hind määrab! Mu sõber müüs aasta otsa 2008a R1. Igati korralik ratas 23k km sõitnud, kukutud pole ainul oli küllili vajunud korra, gondlil olid mõned täkked otseses mõttes, mida pidi piinlikult uurima. Käidi üksteise järjel ja kaubeldi ainult ja hind oli vastavalt aastale. Mind lausa pani imestama et üritatakse saada ratast mis on uue ratta konditsioonis ja võileva hinnaga. Tehti nägusid justkui spido keritud jne samas meie Yamaha keskusest ostetud ratta hooldusraamat oli justkui mitte midagi tähendav.

Aga kui kirjelduseks läks siis võiks siingi hinna ära tuua.

6.2K eur

Romka: kirjutas:

Hr.Nõel kirjutas:

Siit küsimus, et mis tsiklimudelid Eestis kõige kiiremini müügiks lähevad, mõistliku hinna juures muidugi? Eelarve on mul kuni €6000?

Noh mudelis polegi asi. Peamine on ikka hind. Võid kindel olla, et 6000 euriga sealt toodud rattast saad Eestis raudselt 4000 kätte. Nii et igati äss diil.

Optimist! Päriselt oled juba siis tegija, kui enda makstud hinnast siin poolgi tagasi saad ning lisaks jääb hiljem veel risk kohtuasi kaela saada, et kulunud asja müüsid! Pärast maksad saadud rahaga remondi ka veel kinni.

Aga huvitav on see kuidas mõned inimesed saavad kaifi sellest kui saavad nii palju "kurja kuulutada", või mis see hea väljend olekski antud situatsioonis.
Eks tõsi ta on, et kui ette ei vaata, siis on kahjumiga äri teha võimalik kindlasti, kuid poole hinnast kaotaksin ilmselt siis kui ostan soodsat ostuvõimalust otsimata ja tsikli vahepeal ka küljele keeran.

Aga paluks Hr Romkalt statistikat, et kui palju eraisikuist tsiklimüüjaid on kohtuasja kaela saanud?
Ma pole siiani ühestki kuulnud aga sooviksin kuulda

Aga paluks Hr Romkalt statistikat, et kui palju eraisikuist tsiklimüüjaid on kohtuasja kaela saanud?
Ma pole siiani ühestki kuulnud aga sooviksin kuulda

Jep. Seda asja tahaks ise ka kuulda.
See, et siin teema algatati, leierdati ja siis algataja poolt ära kustutati kui hakkas tulema küsimusi mis oleksid toonud keissi valgust. ( Uhh- nüüd tuli selline lause millest isegi aru ei saa ).
See ei anna veel põhjust et seda üleüldiseks trendiks tituleerida.

No mitte väga iidsed Hornetid ja Monsterid jms ostetakse ära ikka. Hind pole 6K tuuri, aga kui sa lihtsalt kojusõiduks mingit pilli tahad, why not. Isiklikult telliks hea meelega Suzuki VanVan-i, aga vaevalt sa 125-sega läbi Euroopa tahad löristada

Pigem võiks koha peal ringi vaadata, mida üldse müüakse ja kuidas asja-ajamine käib. Kaua sul aega seal koha peal otsida ja uurida on.. Ei oska konkreetse olukorra kohta targutada, aga Hispaanias uue ratta ostmisega võib väljamaalasel kuni paar kuud aega minna, et kõigi siestade ja fiestade vahel paberid jonksi saaks..

Nendel, kes sealtkandist (Itaalia siis) tsikleid maarjamaale veavad on mu teada mingi "kohalik mees" või sõps olemas, kellel on aega otsida ja kammida ja asjatada.

zhadow kirjutas:

....................
Aga paluks Hr Romkalt statistikat, et kui palju eraisikuist tsiklimüüjaid on kohtuasja kaela saanud?
Ma pole siiani ühestki kuulnud aga sooviksin kuulda

Tundub, et sa ei näinudki siin mõni aeg tagasi olnud kahte kuuma "kohtukeissi" teemat, mis tormiliselt kasvasid ja siis kiirelt kustutati. Kahju, sa oled paljustki ilma jäänud!

Tegelikult oli mu väited ilkumistena mõeldud, kuigi samas, ega siin Eestis ongi tsiklit ikka vägagi raske müüa. Kuulutusteportaalid on aastatevanuseid igihaljaid kuulutusi täis! Pakun, et kui osta mingi suvaline turuhinnaga tsikkel ja siis kohe üritada sama hinnaga uuesti müüa, võib vaid edu ja pikka meelt soovida...
Tsiteerin iseennast ühest teisest hinnapärimise teemast:

...............
Ma pakun, et küsitava hinna võiks kohe kahega jagada, siis äkki leidub mõni loll
Vanale masinale normaalse hinna eest otsjat leida on praeguses Eestis on väga väike võimalus. Ja kohati tundub et Eestis on masinad soodsamalt saada, kui näiteks mujal, aga ikkagi ei leidu ostjat.
Aga seda ma alati öelnud: "kui saad midagi omast arust jube soodsalt kätte, siis et sellest kohe uuesti lahti saada, pead veel poole odavamalt andma"

Haakub teemaga: "Tsikli ostmine Itaaliast" http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... =itaaliast
Soovitan selle teema lõpuni lugeda.

Tere
Alguseks: ära parem osta Itaaliast ratast. Kui sa just muidu ei saa, siis ära ikka osta. Ja kui kohe üldse muidu ei saa, no siis....pead arvestama sealse maa ärikultuuri eripäradega:

1) Inglise keelega pole midagi peale hakata
2) Asjaajamine võtab kordi kauem aega kui mujal (Saksas näit)
3) Jah ei pruugi tähendada jah
4) Ei võib tähendada ei, kuid ei pruugi...
..................

Hr.Nõel kirjutas:

Aga paluks Hr Romkalt statistikat, et kui palju eraisikuist tsiklimüüjaid on kohtuasja kaela saanud?
Ma pole siiani ühestki kuulnud aga sooviksin kuulda

Jep. Seda asja tahaks ise ka kuulda.
See, et siin teema algatati, leierdati ja siis algataja poolt ära kustutati kui hakkas tulema küsimusi mis oleksid toonud keissi valgust. ( Uhh- nüüd tuli selline lause millest isegi aru ei saa ).
See ei anna veel põhjust et seda üleüldiseks trendiks tituleerida.

Ei tasu seda juriidilise isiku (kui müüja) aspekti ka ületähtsustada. "Kustunud teemade"-le mõeldes oli see vb müüja achilleuse kannaks, kuid ridade vahelt kumas ajendina läbi ikkagi (era)isikute omavaheline ärapanemise soov.

OT: Kinnisvara vallast tean juhust, kus (eraisikutest ostja ja eraisikust müüja) olid eriarvamusel selles, kas eestiaegse puumaja pehastunud (ja majavammiga nakatunud) maja aluspruss on müüja poolt varjatud puudus või loomulik seisund vanale puumajale. Loomulikult tuli teema siis üles kui uus omanik kapitaalremonti oma korteris tegema hakkas. Advokaadid purelesid ja asi oli analoogsest kohtusaagast juuksekarva kaugusel.

Romka: kirjutas:

Tundub, et sa ei näinudki siin mõni aeg tagasi olnud kahte kuuma "kohtukeissi" teemat, mis tormiliselt kasvasid ja siis kiirelt kustutati. Kahju, sa oled paljustki ilma jäänud!

Ei lugenud jah, kas siis käis keegi reaalselt kohtusaalis ka või?
Ja mis see kohtuasja sisu oli? Kokkujooksnud mootor? Taastatud, kuid kõvera raamiga tsikkel?

Itaalias on mul tutvused ees, selle peale loodan ja ostmise mured jätan enda kanda, selle kohta küsimused mul puuduvad. Mind huvitaski puhtalt ainult see, et millised mudelid kiirelt uue ostja leiavad soodsa hinna korral.

Ma usun et see kahega jagatav hind just kehtibki vähem nõutud mudelite puhul. Kui kärssan, siis kärssan, saab midagi õppida vähemalt. Ja tsiklimatkast mälestused jäävad ikka alles.

zhadow kirjutas:

Ei lugenud jah, kas siis käis keegi reaalselt kohtusaalis ka või?
Ja mis see kohtuasja sisu oli? Kokkujooksnud mootor? Taastatud, kuid kõvera raamiga tsikkel?

Ei midagi nii seksikat ngu kokkujooksnud mootor või kõver raam, põhjuseks olid proosalised "peidetud vead".Foorumi kasutaja Tarts laasis põhjalikult siledaks ühe eraisikust tsiklimüüja. Kas reaalselt ka selleks alust oli on juba teine teema. Lõpptulemusena pidi too veel peaaegu, et oma 20 aastat vana tsikli müügile veel pealegi maksma. Läbi käid kohe kahest kohtuastmest.

Makaronimaalt ise tuua?
Agusta!
Neid kuuesajaseid on maarjamaa ju täis juba.
Otsi ikka midagi erilist, et ka omal hing hõiskaks!
Agusta!