Tervitused

Otsin mõnda karburaatori spetsialisti, kes võiks mu Kawasaki GPZ 900R karbad üle vaadata. Ma aiman viga, kuid vajan spetsialisti kinnitust, kes teab ja oskab asja.
Nimelt uputavad esimene ja kolmas karpa korralikult ära - kütus hakkab õhufiltrisse jooksma. Ilmselt on tagasivoolu tihendid omadega õhtal. Siiski oleks hea, kui saaksin sellele ametliku kinnituse kuna ühe karpa tihendite remontkomplekt maksab ca 20 naela + transport.
Soovitatavalt võiks spetsialist olla Tallinnast või Viljandimaalt.

Muretuid kilomeetreid soovides,

Allan
allantahtla@gmail.com

Tegelikult ei ole asukoht siiski oluline!

Mina pöörduks Motorem-i Türi tänaval.
www.motorem.ee
Ei ole antud firmaga seotud muidu, kui kliendina.

Mis asi on tagasivoolu tihend ?

Mul samuti sama/sarnane probleem. Tsikkel kergelt paugub ning õhufilter ja seda ümbritseva karbi seinad bensiinised.

Tere,

Kas keegi spetsialist homme suurel pühal haltuurat tahaks teha?
Probleem sarnane aga ei midagi nii suurt - karpad sünki, vb puhastus/regul (külmast peast ei taha kohe pöörde minna ja soojast nagu 1 karpa ei lase piisavalt peale).

Ratas on vähesõitnud Honda Seven-Fifty, r4 mootor.
Tööpäeviti ja laupäeviti ei jõua ajaliselt kuhugi viia, homme oleks ideaalne.

Imre
56684640 või ps

tallant kirjutas:

Tervitused

Otsin mõnda karburaatori spetsialisti, kes võiks mu Kawasaki GPZ 900R karbad üle vaadata. Ma aiman viga, kuid vajan spetsialisti kinnitust, kes teab ja oskab asja.
Nimelt uputavad esimene ja kolmas karpa korralikult ära - kütus hakkab õhufiltrisse jooksma. Ilmselt on tagasivoolu tihendid omadega õhtal. Siiski oleks hea, kui saaksin sellele ametliku kinnituse kuna ühe karpa tihendite remontkomplekt maksab ca 20 naela + transport.
Soovitatavalt võiks spetsialist olla Tallinnast või Viljandimaalt.

Muretuid kilomeetreid soovides,

Allan
allantahtla@gmail.com

Tervitus,

Ma arvan et ujuki nõelad on läbi, endal sama olnud suzuki gsxr 750w-ga. PS segu gruvid võivad paigast ära olla. Proff pole.

axik kirjutas:

tallant kirjutas:

Tervitused

Otsin mõnda karburaatori spetsialisti, kes võiks mu Kawasaki GPZ 900R karbad üle vaadata. Ma aiman viga, kuid vajan spetsialisti kinnitust, kes teab ja oskab asja.
Nimelt uputavad esimene ja kolmas karpa korralikult ära - kütus hakkab õhufiltrisse jooksma. Ilmselt on tagasivoolu tihendid omadega õhtal. Siiski oleks hea, kui saaksin sellele ametliku kinnituse kuna ühe karpa tihendite remontkomplekt maksab ca 20 naela + transport.
Soovitatavalt võiks spetsialist olla Tallinnast või Viljandimaalt.

Muretuid kilomeetreid soovides,

Allan
allantahtla@gmail.com

Tervitus,

Ma arvan et ujuki nõelad on läbi, endal sama olnud suzuki gsxr 750w-ga. PS segu gruvid võivad paigast ära olla. Proff pole.

Tänud. Ilmselt lähen karpaga Motardi spetsialistide juurde, kuna ise NOOB ja uurin, mis nemad räägivad.

Millega paigaldada karbussi põhi, kui originaaltihend on väsinud ja täiesti lapik? Varem oli pandud punase silikooniga, aga see rsk on mul tuubi ära kuivanud. Kas paberist lõigatav peaks midagi? Ilgelt tahaks homme sõita...
Või on kellelgi äkki täna xt600 tihendit laenuks anda või müüa?

lermo kirjutas: ↑12 Juun 2020, 19:26

Millega paigaldada karbussi põhi, kui originaaltihend on väsinud ja täiesti lapik? Varem oli pandud punase silikooniga, aga see rsk on mul tuubi ära kuivanud. Kas paberist lõigatav peaks midagi? Ilgelt tahaks homme sõita...
Või on kellelgi äkki täna xt600 tihendit laenuks anda või müüa?

Ajutiselt näiteks kummikinnas(mitte see kõige õhem) töötab. Aga ajutiselt ala kuni tellitud varuosa kohale saabub, mitte aastaid sõites.

ranel kirjutas: ↑12 Juun 2020, 21:28

lermo kirjutas: ↑12 Juun 2020, 19:26

Millega paigaldada karbussi põhi, kui originaaltihend on väsinud ja täiesti lapik? Varem oli pandud punase silikooniga, aga see rsk on mul tuubi ära kuivanud. Kas paberist lõigatav peaks midagi? Ilgelt tahaks homme sõita...
Või on kellelgi äkki täna xt600 tihendit laenuks anda või müüa?

Ajutiselt näiteks kummikinnas(mitte see kõige õhem) töötab. Aga ajutiselt ala kuni tellitud varuosa kohale saabub, mitte aastaid sõites.

Hea nõks, jätan meelde. Aga sain juba päris tihendi Neeme käest. Sellised poed on ägedad, kust reede õhtul helistatakse ja öeldakse, et siit saab!

Ajutine asi töötab tavaliselt aastaid...

Nüüd oleks ikkagi spetsialisti vaja.

Paar nädalat tagasi hakkas XT600 tühja koha pealt (tegelikult pärast Kohila Circles tankimist) gaasi maha lastes paukuma ning keeldus tühikäigul töötamast. Toorega toimib. Karburaator sai lahti võetud ja puhastatud-läbi puhutud, aga sama jama. Kraanist voolab kütus ilusti peale.
Kellelgi mõtteid või soovitusi, kust veel viga otsida või on Tlns kedagi pädevat soovitada, kes korda teeks.

lermo kirjutas: ↑15 Juun 2020, 09:47

Nüüd oleks ikkagi spetsialisti vaja.

Paar nädalat tagasi hakkas XT600 tühja koha pealt (tegelikult pärast Kohila Circles tankimist) gaasi maha lastes paukuma ning keeldus tühikäigul töötamast. Toorega toimib. Karburaator sai lahti võetud ja puhastatud-läbi puhutud, aga sama jama. Kraanist voolab kütus ilusti peale.
Kellelgi mõtteid või soovitusi, kust veel viga otsida või on Tlns kedagi pädevat soovitada, kes korda teeks.

Lisaõhku kisub vast sisse. Vanadel ratastel hakkavad karpa lutud õhku läbi laskma(mõrad jne). Käi hoolikalt üle ja kui mõra leiad, siis taas ajutine lahendus superattack aitab. Kummikinnas kestis alla aasta, aga superattack juba aastaid.

ranel kirjutas: ↑15 Juun 2020, 11:06

lermo kirjutas: ↑15 Juun 2020, 09:47

Nüüd oleks ikkagi spetsialisti vaja.

Paar nädalat tagasi hakkas XT600 tühja koha pealt (tegelikult pärast Kohila Circles tankimist) gaasi maha lastes paukuma ning keeldus tühikäigul töötamast. Toorega toimib. Karburaator sai lahti võetud ja puhastatud-läbi puhutud, aga sama jama. Kraanist voolab kütus ilusti peale.
Kellelgi mõtteid või soovitusi, kust veel viga otsida või on Tlns kedagi pädevat soovitada, kes korda teeks.

Lisaõhku kisub vast sisse. Vanadel ratastel hakkavad karpa lutud õhku läbi laskma(mõrad jne). Käi hoolikalt üle ja kui mõra leiad, siis taas ajutine lahendus superattack aitab. Kummikinnas kestis alla aasta, aga superattack juba aastaid.

Pakun ka ,et lisaõhk. Kui on sile pind, siis saab ka rehviparandus paikasid luttide paikamisel kasutada. Jäävad igaveseks kinni. Hästi tuleb ainult puhtaks alt teha ja korralikult kinni rullida. Rull on ka müüdav tööriist,ostsin omale eelmine aasta.

Punkt kõigile, kes lisaõhku pakkusid. Peale kolmand korda karbussi maha ja laialivõtmist, puhastamist ja ühendusmuhvide silitamist selgus tõde. Ühendusmuhvi vaakumväljavõtte pime oli uttu tõmmanud, uus kruvi sisse ja mängib nagu antsu viiul. Kütust hakkas kah vähem võtma. Kurja juur on pildil esiplaanil oleva tuulutusvooliku taga, seepärast jäigi tähelepanuta.