Kawa ZX7 komplekteerimisel küsimusi
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Kawa ZX7 komplekteerimisel küsimusi
Hei vanemad/targemad
Ostsin vanema ZX7r, millel oli hakatud mootori vahetust tegema. Kuna uus mootor on 2 aastat uuema zx7 oma, siis oli päris palju nuputamist mõnes osas, et jupid sobima panna. Kuna väga pole tsikli tehnilise osaga varem kokku puutunud, jääb veidi loogikast puudu. Ehk targemad oskavad veidi abistada
Lisasin pildid: https://picasaweb.google.com/1024340291 ... o-NzKGT8gE
Leegikate pilt - oskate öelda mis augud need leegikate üleval on ja mis sinna käib, tundub, et mul on ostmisel mingid jupid sõbra juurde jäänud, sest mul pole midagi, mis sinna sobiks ..
Radika pilt - selline on minu radikas, erineb originaal radikast selle poolest, et on 1 väiksem auk, originaalil 2. Kas peaksin paisupaagi voolikule kolmiku vahele panema ?
Pumba pilt - näitab ära voolikute jooksu pumbast. Vasakul olev voolikuta auk tundub kuidagi üleliigne, sest kui kõik teised voolikud radika külge sättida, siis sinna ei ole nagu midagi panna enam...
Aitäh, kui hetke aega leiate, et aidata!
Karel
Ostsin vanema ZX7r, millel oli hakatud mootori vahetust tegema. Kuna uus mootor on 2 aastat uuema zx7 oma, siis oli päris palju nuputamist mõnes osas, et jupid sobima panna. Kuna väga pole tsikli tehnilise osaga varem kokku puutunud, jääb veidi loogikast puudu. Ehk targemad oskavad veidi abistada
Lisasin pildid: https://picasaweb.google.com/1024340291 ... o-NzKGT8gE
Leegikate pilt - oskate öelda mis augud need leegikate üleval on ja mis sinna käib, tundub, et mul on ostmisel mingid jupid sõbra juurde jäänud, sest mul pole midagi, mis sinna sobiks ..
Radika pilt - selline on minu radikas, erineb originaal radikast selle poolest, et on 1 väiksem auk, originaalil 2. Kas peaksin paisupaagi voolikule kolmiku vahele panema ?
Pumba pilt - näitab ära voolikute jooksu pumbast. Vasakul olev voolikuta auk tundub kuidagi üleliigne, sest kui kõik teised voolikud radika külge sättida, siis sinna ei ole nagu midagi panna enam...
Aitäh, kui hetke aega leiate, et aidata!
Karel
Viimati muutis Mozkito, 30 Sept 2012, 11:20, muudetud 1 kord kokku.
-
alari83
- Postitusi: 39
- Liitunud: 29 Nov 2010, 14:46
- Tsikkel: Aprillia RSV1000R
- Asukoht: Saaremaa-Tallinn
Re: Kawa ZX7 komplekteerimisel küsimusi
Tervitus,
mul küll ninja,kuid ega seal väga palju erinevust olla ei saa ma arvan.Seal kollektori peal käib üks pikk metalltoru,mille üks ots on pime ja teise otsa käib jahutusvedeliku lõdvik,mis omakorda kinnitub termostaadi korpuse külge.Kui su 2. pilti vaadata,siis üks väike voolik läheb otse alt,siis natuke vasakule viltu tuleb üks suurem voolik(see ongi see kus ta minema peaks).
Radika küljes olev väiksem vooliku ühendusots on ninjal paremal ja läheb õlijahuti (õlifiltri kõrval üks ümmargune julla,midagi muud ta vist olla ei saa?) külge.Paisupaaki läheb ju voolik ikka sealt termostaadi korpuse küljest,kohe korgi kõrvalt,pilt nr 2 ja suunaga paremale.Ära sinna kolmikut küll pane,kui sul seda jahutit pole,siis pane see üldse pimedaks,muidu hakkab su paisupaak ikka väga kiiresti üle ajama;)
Loodan,et natuke abi oli sellest jutust;)
Vb on abi,ei viitsind ise süveneda,lihtsalt kiire googeldamine...
http://www.zxforums.com/forums/zx-7r-fo ... -done.html
mul küll ninja,kuid ega seal väga palju erinevust olla ei saa ma arvan.Seal kollektori peal käib üks pikk metalltoru,mille üks ots on pime ja teise otsa käib jahutusvedeliku lõdvik,mis omakorda kinnitub termostaadi korpuse külge.Kui su 2. pilti vaadata,siis üks väike voolik läheb otse alt,siis natuke vasakule viltu tuleb üks suurem voolik(see ongi see kus ta minema peaks).
Radika küljes olev väiksem vooliku ühendusots on ninjal paremal ja läheb õlijahuti (õlifiltri kõrval üks ümmargune julla,midagi muud ta vist olla ei saa?) külge.Paisupaaki läheb ju voolik ikka sealt termostaadi korpuse küljest,kohe korgi kõrvalt,pilt nr 2 ja suunaga paremale.Ära sinna kolmikut küll pane,kui sul seda jahutit pole,siis pane see üldse pimedaks,muidu hakkab su paisupaak ikka väga kiiresti üle ajama;)
Loodan,et natuke abi oli sellest jutust;)
Vb on abi,ei viitsind ise süveneda,lihtsalt kiire googeldamine...
http://www.zxforums.com/forums/zx-7r-fo ... -done.html
