Tervitus! Oma mõistusega pole veel lahendust leidnud, äkki keegi targem oskab aitata.

Lugu siis järgmine- eelmine suvi omandasin cbr1000f '90 a. Sõitsin pool suve ja hakkasin tähendama probleemi, et kohapeal tsiklit pöördesse ajades ei taha pöörded üle 5500 minna, sest ratas hakkab "vastu paukuma". Kuni 5000 ei ole mingit probleemi, kuid edasi hakkas paukuvalt häält tegema ja mitte ei tahtnud kõrgemale pöörded minna. Samas kui rattaga sõitsin, siis sõidupeal neid probleeme ei olnud, läks kenasti pöördesse ja liikus täitsa hästi, mingit vastupaukumist vms polnud.

Täna lappasin ratta kokku peale paari kuud lahti olemist. Hoolduse käigus puhastasin karpasid, mis olid üpriski mustad seest, puhastasin õhukoguja, panin uued küünlad ja uue õhufiltri. Aga ikka on sama jama, 5000-6000 kandis hakkab paukuma. Uurisin küünlaid ka pärast mootori töötamist ja need olid minu silma järgi pigem tahmased, näpuga tõmmates tuli tahm lahti ja läige tuli välja. Täna veel sõita ei saanud, aga ma ise arvan, et sõites jällegi pöödreprobleeme pole.

Ifoks veel, et sumpad on eelmise omaniku poolt tühjemaks tehtud. Ja täna mõõtsin survet, mis oli 11atti. ehk aitab diagonoosi panna

Edu! Jaagup.

See, et küünlad tahmased on ütlevad seda, et segu on rikas. Samas, kas ikka värske kütuse ka sisse kallasid?

Kas summutis mingit klapimajandust ei ole nagu Yamahadel?
Vaevalt sa kohapeal nendest küünalde värvusest midagi aru saad, vaevalt et sul üldse seguga probleem on.
Kas kohapeal töötades on küljejalg all, vaata seda jalaandurit, ega see ei jama.
Tundub nagu mingi andur annaks signaali, et kohapeal käies üle 5500 tuuri ei lähe. Samas sõites asi käib.
Bensuprobleem jäta ka mängust välja, see juba vana nali.

Kas vanal tonnisel mitte probleemid nukaketi pingutiga polnud?
Kogu kola hamba võrra sassis

yeekim kirjutas:

Kas vanal tonnisel mitte probleemid nukaketi pingutiga polnud?
Kogu kola hamba võrra sassis

on küll probleeme aga see probleem vaid heli probleem - et see reaalselt hamba üle viskaks peab ikka väga halb õnn olema. ja sõidu aeg ju probleemi ei olnud.
pigem kahtlustaksin liiga toorest segu ikka. seda enam et summuti ka tühjaks tehtud.

kaska kirjutas:

yeekim kirjutas:

Kas vanal tonnisel mitte probleemid nukaketi pingutiga polnud?
Kogu kola hamba võrra sassis

on küll probleeme aga see probleem vaid heli probleem - et see reaalselt hamba üle viskaks peab ikka väga halb õnn olema. ja sõidu aeg ju probleemi ei olnud.
pigem kahtlustaksin liiga toorest segu ikka. seda enam et summuti ka tühjaks tehtud.

Paistaib, et oled sama probleemi ees nagu minagi kunagi, vahetasin ka nii summuti kui õhupuhasti korraga ära, paukusin linnavahel nii et villand sai,nii mul kui teistel, panin norm õhufiltri ja kõik ok.., paukumine-rikas küttegu, arvan et sul õigus, üldlevinud soovitus pane org. filter tagasi ja töötab nii kui peab...

No selge,üldiselt tundub, et peab siis segu uurima hakkama.

Kui karburaatorid lahti käisid, siis tuleb kindlasti teha ujukitasemete reguleerimine ja karburaatorite sünkroniseerimine.

Suur tänu kõigile vastajatele.

Järgmine nädalavahetus on plaanis karpad siis uuesti lahti kakkuda ning üle vaadata ujuki kõrgus.
Pärast seda ratas uuesti kokku lapata, teha karpade sünk ning segu timmimine. Eks siis näis, mis ratas pärast seda teeb.

Kiiret kevade saabumist kõigile!
Jaagup.